Flektit jäivät satunnaisesti huutamaan kuukausi takaperin auton sammuttamisen jälkeen. Tarkoittaen, että pyörivät vielä puolen tunnin jälkeenkin.
Sitroselta sanoivat, että anturi/rele tahtoo hapettua ja aiheuttaa tätä. Tuntomerkiksi annettiin, että kappale on alumiinin värinen ja tuulitunnelissa. Purin silloin maskin pois ja yritin kuikuilla kappaletta, mutta en löytänyt. Yritin myös putsata maskin alta löytyneiden kolmen releen kontaktipintoja, mutta näyttivät puhtailta jo valmiiksi. Tämän jälkeen flektit ovat jäänneet pyörimään vain kerran.
Viime viikonloppuna takapään korkeuden säätöä tehdessä huomasin auton pitkään paikallaan käydessä lyövän flektit täysillä päälle lämmön noustessa lähelle 100 astetta. Käsitin, että juuri tämä alumiinin värinen käikäle saisi flektit pyörimään ensin maltillisemmin ja toinen anturi vasta täysillä lämpötilan noustessa tarpeeksi.
Kysymys kuuluu, että missä tämä alumiinin värinen osa on? Lienee vikaantunut lopullisesti.
Auto 1.9 TD -96
Kiinnostaa minuakin.
Mulla on 1.8 16V automaatti-ilmastoinnilla ja ainakin termostaattikopassa on kolmekin anturia päällekkäin. Osaisiko joku kertoa mikä niistä vaikuttaa mihinkin? Syyläristä yritin myös etsiä anturia mutta ainakaan minun silmiini ei sellaista sattunut.