Olisko vinkkejä mikä aiheuttaa kalkatusta keulalla, taitaa olla vielä kuskin puoli. Koiranluut, raidet.pää ja alapallonivel kondiksessa ja pyörän laakerikin, mutta silti kalkattaa kun tiessä epätasaisuutta!
jk. Kiitokset Eabille aikaa sitten antamasta keulan korkeudensäätö vinkistä, oliskin aivan iisi homma..
jarrusatulasta jousipoikki ? osa numero 7
Lainaus käyttäjältä: ph73 - huhtikuu 15, 2009, 15:18:33
Olisko vinkkejä mikä aiheuttaa kalkatusta keulalla, taitaa olla vielä kuskin puoli. Koiranluut, raidet.pää ja alapallonivel kondiksessa ja pyörän laakerikin, mutta silti kalkattaa kun tiessä epätasaisuutta!
jk. Kiitokset Eabille aikaa sitten antamasta keulan korkeudensäätö vinkistä, oliskin aivan iisi homma..
Ootko varma että koiranluu kunnossa. Sitähän ei tietääkseni oikein saa selville muutakin vaihtamalla. Itellä aikanaan kolkotti, mutta ei sitä käsin tunnustelemalla tai vääntelemällä risaksi ois tiennyt.
Tukivarren puslat.
Lainaus käyttäjältä: Mukavuudenhaluinen - huhtikuu 15, 2009, 15:23:14
Lainaus käyttäjältä: ph73 - huhtikuu 15, 2009, 15:18:33
Olisko vinkkejä mikä aiheuttaa kalkatusta keulalla, taitaa olla vielä kuskin puoli. Koiranluut, raidet.pää ja alapallonivel kondiksessa ja pyörän laakerikin, mutta silti kalkattaa kun tiessä epätasaisuutta!
jk. Kiitokset Eabille aikaa sitten antamasta keulan korkeudensäätö vinkistä, oliskin aivan iisi homma..
Ootko varma että koiranluu kunnossa. Sitähän ei tietääkseni oikein saa selville muutakin vaihtamalla. Itellä aikanaan kolkotti, mutta ei sitä käsin tunnustelemalla tai vääntelemällä risaksi ois tiennyt.
Juuri tarkistin luut. Toinen pää irti ja liikuttelua. Oli jämäkkyyttä havaittavissa. Siitä huolimatta, että suojakumeja on ollut rikki jo 2v! Minkäs niille teet. Ainoat ehjät kumit taitavat olla alkuperäisistä silloin uusiin luihin siirretyt. Olen myös 2kk:n käytön jälkeen vienyt kauppaan takaisin luita kumit riekaleina. Tuo "jarrupelti" on yksi murheenkryyni. Aiheuttaa jarrujen jumittelua, mutta myös estää palojen kolinan.
Lainaus käyttäjältä: ealab - huhtikuu 15, 2009, 22:36:39
Lainaus käyttäjältä: Mukavuudenhaluinen - huhtikuu 15, 2009, 15:23:14
Lainaus käyttäjältä: ph73 - huhtikuu 15, 2009, 15:18:33
Olisko vinkkejä mikä aiheuttaa kalkatusta keulalla, taitaa olla vielä kuskin puoli. Koiranluut, raidet.pää ja alapallonivel kondiksessa ja pyörän laakerikin, mutta silti kalkattaa kun tiessä epätasaisuutta!
jk. Kiitokset Eabille aikaa sitten antamasta keulan korkeudensäätö vinkistä, oliskin aivan iisi homma..
Ootko varma että koiranluu kunnossa. Sitähän ei tietääkseni oikein saa selville muutakin vaihtamalla. Itellä aikanaan kolkotti, mutta ei sitä käsin tunnustelemalla tai vääntelemällä risaksi ois tiennyt.
Juuri tarkistin luut. Toinen pää irti ja liikuttelua. Oli jämäkkyyttä havaittavissa. Siitä huolimatta, että suojakumeja on ollut rikki jo 2v! Minkäs niille teet. Ainoat ehjät kumit taitavat olla alkuperäisistä silloin uusiin luihin siirretyt. Olen myös 2kk:n käytön jälkeen vienyt kauppaan takaisin luita kumit riekaleina. Tuo "jarrupelti" on yksi murheenkryyni. Aiheuttaa jarrujen jumittelua, mutta myös estää palojen kolinan.
Moro
tarkennan vielä, että kun mulla kolkotti tuo koiranluu, niin kun sen risan otti irti niin ihan ehjältä se tuntui ja oli jämäkkä vaikka kuinka väänteli, risa se oli silti minun tapauksessani.. vaihdoin uuden ja kolkotus hävisi, ei ollut kalliskaan Motonetistä, jotain kakskymppiä, ei tuu kalliiks jos varuiks vaihtaa sen, vaikka vika nyt ei olisikaan siinä.. :)
Koiranluu voi tosiaan kolista vaikka käsin tuntuis ihan tiukalta, Moponetin koiranluut sit kestää sen 20tkm, Gallialaisella maksoi muistaakseni 28€ ja kestävyys tuntuu olevan ainakin kaksinkertainen.
Koiranluu kolisee toispuoleisissa kuopissa, jarrukolinat loppuu jarruttamalla ja puslat kolaa lähdössä ja tiukassa käännöksessä vedättäessä.
Lainaus käyttäjältä: Xari - huhtikuu 16, 2009, 14:56:22
Moponetin koiranluut sit kestää sen 20tkm
Taitaa moponetistä saada halpoja ja hyviä = halpa (made in Italy) ja hyvä maksaa sitten enemmän ja on luultavasti saksalainen.
Kuluneen koiranluun tanko on erinomaista materiaalia, 12mm terästä. Jos sellaista tarvitsee.
Juu, moponetin luu kesti vajaa pari kuukautta... :-\
LainaaJuu, moponetin luu kesti vajaa pari kuukautta.
Täysin sama kokemus myös täällä, katso tuolta lisää:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5359.msg36218.html#msg36218
Onko asia todellakin niin, ettei koiranluiden todellista kuntoa voi todeta muuten kuin vaihtamalla? Omassa Xantiassa jokin kolahtelee myös, mutta kesärenkaat vaihtaessani katsoin ettei ainakaan suojakumit olleet kummallakaan puolella puhki jne. Pakoputken väliputken kohdilta ilmeisesti lämpösuojahuovasta ja sitten katalysaattorin yllä olevasta suojapellistä on molemmista yksi kiinnike rikki, mutta en usko että kolahtelu noista voi johtua.
Ei vaan viitsisi investoida turhaankaan, mutta toisaalta ei kyllä jaksais kuunnella tuota kolinaakaan =/
Lainaus käyttäjältä: menza - huhtikuu 18, 2009, 11:55:37
Onko asia todellakin niin, ettei koiranluiden todellista kuntoa voi todeta muuten kuin vaihtamalla?
Voithan ottaa toisen koiranluun pois, ja käydä (hidasvauhtisella) koeajolla. Jäljellejäävä tanko pitää korkeudensäädön tyytyväisenä, mutta toisen tangon puuttuessa jäljellejäävään tankoon ja niveliin ei juurikaan kohdistu rasitusta. Jos kolina poistui / väheni oleellisesti, niin todennäköisesti vika on sitten niissä luissa.
Ja oikeassa olitte, mun vastaus " koiranluut kunnossa" perustu siihen, että ne vaihdettiin( vaihdatin) samassa yhteydessä kun keulan puslia uusittiin( vajaa 5kk) ja siihen että päällepäin näyttivät ja tuntuivat ok. No, eilen oli jo tilanne toinen, autoa heiluttamalla ja pitämällä kiinni luusta tuntui jo selkeä väljyys käteen. Nyt on uusi alla ja kalkastus tiessään. Juu, en hakenut sivullakin mainitun M kirjaimella alkavan kaupan osaa vaan pienestä alan liikkeestä Vantaalta ja laitoin itse alle, nyt ainakin tietää mitä auto on " syönyt".
Ja kiitokset taasen vastaajille..
Omassani on palstalla moititun firman tiskiltä ostetut hyvälaatuiset, mutta edulliset koiranluut olleet alla jo lähes 100000 km eikä vielä mitään merkkiä väljyyksistä. Toisen alkuperäisen jouduin vaihtamaan 90000 km paikkeilla. Toinen on hyvä vieläkin. Laatueroa on siis alkuperäisissäkin osissa. Isossa tarvikeliikkeessä olen yleensä saanut valita osien laadukkuuden itse, jopa alkuperäisiä merkkiosia. Eiköhän monessa tapauksessa tarvike osia valmista samat yritykset kuin ns. merkkiosiakin ja ihan saman laatuisina.
Mielestäni on hyvä, että on olemassa ns. tarvikeliikkeitä. Niiden vaikutuksesta merkkiliikkeetkin joutuvat miettimään hintapolitiikkaansa ja ovat joissakin tapauksissa jopa halvin vaihtoehto.
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - huhtikuu 24, 2009, 19:53:45
Omassani on palstalla moititun firman tiskiltä ostetut hyvälaatuiset, mutta edulliset koiranluut olleet alla jo lähes 100000 km eikä vielä mitään merkkiä väljyyksistä. Toisen alkuperäisen jouduin vaihtamaan 90000 km paikkeilla. Toinen on hyvä vieläkin. Laatueroa on siis alkuperäisissäkin osissa. Isossa tarvikeliikkeessä olen yleensä saanut valita osien laadukkuuden itse, jopa alkuperäisiä merkkiosia. Eiköhän monessa tapauksessa tarvike osia valmista samat yritykset kuin ns. merkkiosiakin ja ihan saman laatuisina.
Mielestäni on hyvä, että on olemassa ns. tarvikeliikkeitä. Niiden vaikutuksesta merkkiliikkeetkin joutuvat miettimään hintapolitiikkaansa ja ovat joissakin tapauksissa jopa halvin vaihtoehto.
Totta, mutta tarvikeliikkeissä toi laatu on aina pientä arpomista. >:( Kaikki tarvikiluut on olleet ihan skeidoja, mitä oon ostanut. Alkup. kestäneet 150-200tkm
Mulla kolina loppui kun takatuennan (kynkän) säätölevyt muutin 0.5mm -> 1.0mm
Laakerit olivat kunnossa ja vaseliinissa mutta pultti ei kiristänyt välystä pois.
Säätölevyjä on 3 kokoa 0,5 1,0 ja 1,5mm
Sitroselta ja veholta niitä saa :)
Lainaus käyttäjältä: jone - toukokuu 24, 2009, 00:22:53
Mulla kolina loppui kun takatuennan (kynkän) säätölevyt muutin 0.5mm -> 1.0mm
Laakerit olivat kunnossa ja vaseliinissa mutta pultti ei kiristänyt välystä pois.
Säätölevyjä on 3 kokoa 0,5 1,0 ja 1,5mm
Sitroselta ja veholta niitä saa :)
Tottahan nuo asennettaessa pitää säätää kohdalleen-eikös vaan? Prässin välissä helppo katsoa kun kynkkä irti- ei välystä eikä liian nihkeä.
juu
Totta toi mitä sanoit pitäähän se tarkistaa. Ainut juttu mikä tässä oli laakereita en ole vaihtanut.
Mutta nyt toimii ja hyvin kolisematta.
Auto Activa eli vääntää sylinterillä kynkkää vielä sisäreunasta.
Sen verran koiranluista, että 3:isen vuotta vanhat luut vielä ok, vaikka kumit jo olleet kauan rikki. Laitoin heti alkunsa täyteen vaseliinia. Sitä on varmaan vieläkin nivelissä.
Näistä kumeista on huomautettu jo kahdessa katsastuksessa. Inssit kyllä tietävät.
Mullakin alkanut kolista. 400tkm huoltoon on vain vähän aikaa joten silloin vaihtoon.
Onko tuossa minun Xantussa joku mysteerinen kestävyysongelma, kun koiranluutkin on vaihdoin viimeksi noin 220 000km sitten?
Samoin pari pyöränlaakeria on vielä alkuperäisiä, ja yksi pusla edessä vasemmalla. Auto on ollut minulla 12 vuotta ja mittarissa nyt 422 000km.
Ps. se oikean etujousisylinterin vuotin loppui ilmojen lämmettyä.
Lainaus käyttäjältä: menza - huhtikuu 18, 2009, 11:55:37
Onko asia todellakin niin, ettei koiranluiden todellista kuntoa voi todeta muuten kuin vaihtamalla? Omassa Xantiassa jokin kolahtelee myös
Tietämätön kysyy, että minkäslaista tuo koiranluiden kolina on?
Olen havainnu sellasen uuden äänen, että jos ajaa toisen eturenkaan terävään saumaan tai kuoppaan, niin jostain kuuluu matala "KUTUMMM". Saattaa
joskus kuulua, jos kummatkin eturenkaat osuvat samaan aikaan, mutta herkullisimmillaan ääni on silloin, kun
vain toinen ja etenkin vasen osuu johonkin.
Tätä ei ole ennen ollut. Kävi just katsastuksessa pari viikkoa sitten (toinen kerta muuten jo, kun meni läpi ihan suoraan, outo xanttu!) ja etukorkeudensäätimeen vaihdettiin uusi välitanko. Pallonivelet tuntuis olevan kunnossa eikä ole oireilleet muutenkaan, eturenkaat timmejä joka suuntaan kun kädellä koittaa, jarrupalatkin ihan nätisti kitinäpellillä kiinni. Mutta tuo on uusi ja kiinnostaisi tietää, olisko se tuo koiranluu vaiko sittenkin jokin muu, mikä tuon kumauksen tekee.
Lainaus käyttäjältä: yason - elokuu 05, 2012, 01:56:33
Lainaus käyttäjältä: menza - huhtikuu 18, 2009, 11:55:37
Onko asia todellakin niin, ettei koiranluiden todellista kuntoa voi todeta muuten kuin vaihtamalla? Omassa Xantiassa jokin kolahtelee myös
Tietämätön kysyy, että minkäslaista tuo koiranluiden kolina on?
Paremmin tietävä vastaa: juurikin tuota kumahtelevaa kolinaa. Oikeassa väljää ihan kädellä koittamalla. Vaihdoin parkkiksella motonetin ns. "alkuperäislaatuisen" tilalle. Helppo homma, mutta vanhojen irrotus oli saatanallisen tuskan takana. Nyt xanttu lipuu vaan!