Onko vika vai ominaisuus kun -03 2.2 Hdi c5 lopettaa kylmän puhaltamisen kun auto pysähtyy, edes kierrosten korkealla pitäminen ei auta. Olis kiva esim kaupan parkkiksella odotella emäntää kaupasta lasten kanssa viileässä autossa nukkuen. Samoin jos joutuu liikennevaloihin pitemmäksi aikaa lämpee sisätilat aikas nopeesti. ???
Kyllähän tuo vialta kuulostaa, kyllä mulla ainakin kylmää pukkaa kokoajan. Voiskohan olla ilmastoinnin puhalluksessa jotain häikkää? Tuntuuko kuitenkin että venttiileistä selkeästi tulee ilmaa?
Joo, vialta kuulostaa. Voiskohan puhaltimen toiminnanohjauksessa olla jokin bugi? Ootko seurannut, meneekö puhallin välillä "economy modeen" (mulla ainakin on tuollainen nappula, jota painaessa ilmastointikompura putoaa pois päältä)?
Epäilen että kylmäaine on vain vähissä jolloin kompura ei vain kehitä pienillä (alle 2500 rpm) kierroksilla tarpeeksi painetta. Pitääpä ajaa ilmastointi huoltoon ja selvittää asia. Tärkeintä on tietää että siinä oikeasti on vikaa eikä vain joku saaste-minimointi-elämää-vaikeuttava ominaisuus.
Lainaus käyttäjältä: kharju - kesäkuu 19, 2006, 10:28:41
Epäilen että kylmäaine on vain vähissä jolloin kompura ei vain kehitä pienillä (alle 2500 rpm) kierroksilla tarpeeksi painetta. Pitääpä ajaa ilmastointi huoltoon ja selvittää asia. Tärkeintä on tietää että siinä oikeasti on vikaa eikä vain joku saaste-minimointi-elämää-vaikeuttava ominaisuus.
Laita sitten tänne raporttia, mitä ilmastointihuollossa selvisi. Kiinnostaa nimittäin kovasti, voiko kolme vuotta vanhassa C5:ssa jo olla kylmäaineet niin vähissä, että kompura ei enää käynnisty :?
Juu. Just käytiin ajelemassa veljen v70 volvolla jossa ihan samanlainen vaiva. Oli just käyny käyttöauton huollossa jossa lukivat vikakoodit, ilmastointi paineanturi jatkuva vika. Huoltomies oli veikannu aineiden vähyyttä tai viallista paineanturia/ paineanturin johdon huonoa liitosta. Pitää ens viikolla selvittää asia. Laitan kyllä infoa mikä oli vikana.
Itseäni vaivasi juuri femmassa samanlainen vika joka korjaantui tällä http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php?topic=884.0 (http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php?topic=884.0)
Korjaaminen kestää noin tunnin ja onnistuu keneltätahansa ruuvimeisselillä ja muutamalla torx-avaimella
Kiitoksia tuo pitää tutkia. En ole ehtiny viedä vielä autoa huoltoon koska paikallisen ilmastointihuoltajan ja mun aikataulut ei oo kohdannu. Oli tarkotus ens viikolla (eka kesäloma viikko ;D) viedä mutta jos se tuolla korjaantuu niin kiva juttu. Palaan astialle.
Tuli mieleeni, että toimiiko ilmastointi manuaalisesti käytettynä? Itselläni joskus (onneksi harvoin) automaattinen ilmastointi haluaa pitää siestavapaata. Syynä näyttää olevan (?), että ulkoilman lämpömittari näyttää perunoita eli vaikka on hikihelle, niin ulkona on mittarin mukaan kesäsiperia ja automaattinen ilmastointi ei käynnisty. Manuaalisesti kyllä toimii.
Vika löytyi, flekti on sanonut sopimuksen irti. Pitäis ottaa koko pömpeli irti ja selvittää olisko vika korjattavissa vai pitääkö ostaa uus koko helahoito (automeca seinäjoki, 220 euroa)
Lainaus käyttäjältä: kharju - heinäkuu 26, 2006, 16:04:20
Vika löytyi, flekti on sanonut sopimuksen irti. Pitäis ottaa koko pömpeli irti ja selvittää olisko vika korjattavissa vai pitääkö ostaa uus koko helahoito (automeca seinäjoki, 220 euroa)
ite veikkasin kanssa ensimmäiseks flektiä koska sen liittimiin tuli jännite. Kuitenkin tuo jännite kiersi jostain ohjauksista jolloin virtaa ei riittänyt flektiä pyörittämään.
Jos tuli täysi jännite ja puhaltimen pitäisi pyöriä, niin puhallinvika. Mutta jos jännitepuhaltimen maximinopeusasennossa on jännite enemmän tai vähemmän vajaa, niin johdotuksen virtatiellä on jossain häikkää. Ehkä nopeussäädinvika. Tällöin puh. moottori saattaa myös olla jumissa.
Lainaus käyttäjältä: q-man - heinäkuu 29, 2006, 10:32:07
Lainaus käyttäjältä: kharju - heinäkuu 26, 2006, 16:04:20
Vika löytyi, flekti on sanonut sopimuksen irti. Pitäis ottaa koko pömpeli irti ja selvittää olisko vika korjattavissa vai pitääkö ostaa uus koko helahoito (automeca seinäjoki, 220 euroa)
ite veikkasin kanssa ensimmäiseks flektiä koska sen liittimiin tuli jännite. Kuitenkin tuo jännite kiersi jostain ohjauksista jolloin virtaa ei riittänyt flektiä pyörittämään.
Ei pyöri flekti vaikka laittaa suoraan akulta johdot...