Moro!
Reissun päällä alkoi melkoinen humina jostain kuulua.. Epäilen laakerin menneen. Vasemmalle kun kääntää, loppuu myös ääni. Joten vasemmaltako se laakeri on mennyt? Vasemmalla on myös alapallo väljä, voiko ääni jotain kautta johtua siitä?
Jos se alapallonivel on kauankin ollut väljä, niin se kyllä rasittaa laakeria. Melkein samalla vaivallahan ne vaihtaa molemmat.
Se miltä puolelta laakeri on mennyt saattaa olla kyllä mahdoton löytää ennen kuin vaihtaa laakerin. Picassosta meni laakeri(t), oikealle kun käänsi niin ulina hiljeni. Ajattelin että tietysti oikean puoleinen laakeri kun keventyessään hiljenee. No ei ollu se. Kuunneltiin lisää ja oltiin ihan varmoja että oikealta tulee edelleenkin, takalaakeri vaihtoon. Se pikkasen auttoi ja olihan siellä pikkuisen vian alkua havaittavissa, mutta kovin ulina jäi vieläkin. Vasemman etupyörän laakerin vaihdolla sitten viimein hiljeni. Tässä tapauksessa ulina loppui kun laakerille tuli lisää kuormaa. Ulkokoolissa oli ihan selvästi havaittavat pienet syöpymät. Väljää ei tuntunut missään eikä paikallaan pyöritellessä tuntunut mitään rahinaa tms. Kuuntelemalla piti etsiä ja meni aika vaikeaksi ;D
kysyjälle, se on vasen laakeri tai sitten ei. Vaihda ekana se ja jos ei auta niin sitten toinen puoli.
Ei vaan se on juurikin se oikea laakeri jos hiljenee vasemmalle käännettäessä.
Lainaus käyttäjältä: kka - maaliskuu 24, 2009, 10:38:29
Ei vaan se on juurikin se oikea laakeri jos hiljenee vasemmalle käännettäessä.
Tai sitten ei, samalla päättelyllä kerran auton laakerin vaihtoon vienyt ja kahvilla käynnin jälkeen katsomaan että perskeleen asentajat vaihtaa väärän puolen laakeria, olivat onneksi katsoneet ettei tilatulla puolella tunnu väljää mut toisella puolella kyllä.
Itse arponut laakerin seuraavasti: nostetaan etupää etupyörä kerrallaan ilmaan ja sitten kone käyntiin ja nelosella vähän kierroksia. Niin ja tietenkin pitää olla varmistettu ettei auto lähde minnekkään :) ja vähän tilaa että jos sittenkin auto lähtee liikenteeseen :o Toiminut aina, se puoli josta kuuluu ääniä on menossa rikki...
Niin ja omalla vastuulla, voi tulla pahaakin jälkeä :police:
Perjantaina auto menee alapallon vaihtoon. Samalla vaihtuu mahdollisesti risa laakeri... Reilu vuosi sitten vaihdettiin oikealle tuo laakeri, siksi epäilen nyt vasemman menneen.
Taidanpa muuten samalla vaihtaa laatikoon öljyt... ;)
Lainaus käyttäjältä: Citrung - maaliskuu 24, 2009, 17:11:11
Perjantaina auto menee alapallon vaihtoon. Samalla vaihtuu mahdollisesti risa laakeri... Reilu vuosi sitten vaihdettiin oikealle tuo laakeri, siksi epäilen nyt vasemman menneen.
Taidanpa muuten samalla vaihtaa laatikoon öljyt... ;)
Miten tuo alapallo oireilee? Lonksuuko kuopissa tms?
Juu, nykyään jo klonksuu. Muutama kuukausi sitten vaihdettiin koiranluut, niin silloin tuli tuo alapallo-diagnoosikin, on vaan tuo korjaus vähän venähtänyt... ;)
Noniiin.. Nyt on kabiini taas hiljainen! :)
Vasemmalle alapallo ja oikealle laakeri vaihdettiin. Eipä kestänyt tuo piloille mennyt laakeri, kuin 40tKm!
siitä oikeasta laakeristahan olikin jotain puhetta :) Mulla kävi muuten ihan sama homma kun vaihdoin vasemman etupyörän laakerin, niin se ei kestänyt kuin reilun vuoden kun alkoi pitää meteliä.
No nyt... Ihme pauke kuuluu oikeanpuoleisesta renkaasta. Ilmenee, kun kääntää ratin ääri-oikealle. Paukkuu eteen- sekä taaksepäin ajettaessa... Ja pauke on tuntuisi olevan liitoksissa renkaan pyörimisnopeuteen. Onko veikkauksia mistä johtuu? Täytynee huomenna pajalle soittaa... ???
Käsijarruvaijerin pää?
Olisko vetonivel? :)
Voi olla myös tukivarren puslat jos pienessä vauhdissa pyörät linkussa vedättäessä paukkuu.
Lähimmäksi arvasi 'quai_de_javel'... oikealta oli jäänyt käsijarruvaijerin pidike löysälle! Se sitten ääriasennossa hankasi vanteen tasapainotuspainoon, siitä se rapsahdus.. Onneksi näin pieni "vika"! :)