Eli ongelma on,ettei XM:n takalasit laske,eikä nouse.Ovat onneksi kiinni.Virta tulee katkaisijan johtoihin.Katkaisijat toimii.Eli nyt pitäisi päästä kurkistamaan oviverhoilun taakse.Saisinko joltain kokeneelta ohjeita,miten verhoilun saa parhaiten irti,rikkomatta mitään.
Etukäteen kiittäen.Auto siis Y3 2L -90 "karvalakki"versio
Ihan täyttä varmuutta ei ole millään siitä että mikään muovinasta tai vastaava ei riku irrotuksessa.
Hapertuvat vanhemmiten ja ulkona kylmässä riski on myös suurempi.
Mutta seuraavasti se periaatteessa menee:
1) Oven lukitusnuppi pois, nupissa näkyy nupin ollessa yläasennossa alhaalla pieni reikä josta ronkkimalla saa lukituskiilan painettua toiseen asentoon, jolloin nuppi lähtee irti.
2) Ikkunan sähkökatkaisijat pois
3) Sisäkahvan isot ruuvit irti, toinen on edessä kahvan pään alla, missä kahva menee kiinni verhoiluun. Toinen on ikkunakatkaisijoiden reiän alla, menee alaviistoon.
4) Loput onkin muovinastoja panelin reuna alla, niitä on ...ehkä kymmenkunta... Lähtevät perinteisesti kampeamalla litteällä esineellä, kunnollinen panelityökalu vähentää särkymisiä.
5) Kun nastat on saatu irti, niin sitten paneli irtoaa ylöspäin nostamalla
Moottorikoneisto on kiinni ovessa 3 mutterilla ja ikkunassa muoviklipsulla. Tulee ulos kokonaisena oven alaosan aukosta.
Itse tein kesällä samaisesta syytä pura-kasaa operaation, tosin Y4:een. Mitään vikaa ei löytynyt, koneiston kun sai irti ikkunasta niin se alkoi toimia, oli ilmeisesti vain käytön puutteesta jumiintunut. Raotin itse moottoriakin vaihteistosta mutta vaikutti siltä että sitä pakettia ei ole tehty huollettavaksi, vaihteiston kuoret on niittaamalla kiinni.
Kiitoksia ohjeista.Katson huomenna,jos ehtisi avaamaan verhoilua.Auto olisi varmaan hyvä saada lämpöiseen talliin,ettei nuo muoviosat rikkoontuisi niin helposti.Noita laseja ei varmaan ole käytetty vuosiin.Takapenkit ovat kuin uudet,ei ole pahemmin istuttu.Koneisto varmaan "ryytynyt"Katsotaan,kun pääsen kurkistamaan verhoilun taakse
Sain verhoilun irti.Ei mennyt yhtään klipsiä rikki.Ikkuna vaan pysyy ylhäällä,vaikka irroitin moottorin.Käsikopelolla koettelin, sinne menee ne vaijerit.Saisi tulla jotenkin alaspäin,niin saisi ne vaijerit irti siitä ikkunan alapäästä.Vaijerit on siinä moottorissa kiinni.Siitä lienee turha yrittää irroittaa?Ikkuna mielestäni pitäisi tulla alas,kun irroittaa moottorin? Huomenna lisää,kun pääsee töistä.
Ei se lasi lähde liikkeelle ennen kuin saa sen irti vaijerimekanismista.
(http://C:%5CUsers%5CADMIN%5CPictures%5C2009-01-18%5C226.JPG)
Jos kuvan liittäminen onnistui niin tuon näköinen häkkyrä on oven sisällä. Kuva on Y4:n mekanismista ja tietääkseni Y3:n lasinkiinnike on vähän erilainen. Tuossa se on muovinen lasissa olevan reiän läpi menevä tappi joka lukitaan haarukkasokalla paikalleen, sokka on samaa muovikappaletta.
Nyt kun sulla on ne oviverhoilut poissa niin tuleeko sinne nostinmoottorielle virtaa?
Toinen juttu mikä tuli mieleen, mutta kun en enään muista että oliko XM:ssä takaikkunoihin ns. lapsilukitus kuten monissa muissa autoissa on että kuljettaja voi sulkea ne pois käytöstä.
Sinne katkaisijalle pitäis tulla sähkökuvan mukaan vain yhteen nastaan plusasähköä, muihin maita tahi sitten plusaa jos nappulaa keskikonsolissa on painettu...
Mieleen tulee myös sellainen vaihtoehto että eihän nyt vaan ole menty keskikonsolista tälläämään takalasinnostimien esto päälle..?
Kiitoksia kuvasta.Nyt rupesi hieman selviämään tuo käyttökoneisto.Kyllä sinne virta tulee ja lapsilukot on pois päältä.Koneisto naksahtaa hieman,kunnes rele katkaisee.On varmaan vaan totaalisen jumissa.Katsotaan tänään töiden jälkeen,jos ehtisi yrittää irroitusta.
Kiitoksia ohjeista.
No niin! Nyt tuli "taisteltua" tuon ikkunahissin kanssa.Sain viimein irti.Haarasokka tietti vähän töitä,kun oli yläasennossa.Irroitin moottorin suojan ja pyörittelin kaulasta,kunnes tuli alas.Näki vähän paremmin ja oli tilaa irroitella.Voitelin vaijerit ja testasin koneistoa.Ylös menee,kuin orava.Alaspäin sitten miten sattuu.On saanut varmaan joskus "kipeetä"Vaatisi uuden moottorin.Hiilet näytti raosta kohtuu kuntoisilta,mutta eihän sitä saanut edes purettua niin että niitä pääsisi vaihtamaan.Ei lähtenyt kaula irti.
Katson huomenna lisää.Kyllä se siitä.
Saman totesin itse, eli että moottoria ei saa irti vaihteistosta. Pitäisi purkaa ensin vaihteiston koppa, joka on taas niittaamalla kasattu. Saa sen toki porailtua.
Hyvä jos toimii noin päin, ei jää sitten aukiasentoon, alastuloa helpottaa ikkunan paino. Varmaan sekin auttaa jos saa vaihteistoon ohuempia rasvoja, voi olla alkuperäiset vaseliinit jo aika kovia.