C4 Berline lisäjarruvalo ei pala, "ei tule virtaa" asentaja sanoi, uusi johtosarja maksaa joitain satasia, asennus samoin.
Ajattelin yrittää jotain johtoviritystä suoraan jarruvalolta, onnistuisikohan...
Miten mahtaisi saada lampun kuvun irti?
Yritin takaluukun muovipaneelia irti ylhäältä, mutta en uskaltanut kunnolla vetää sitä irti, koska oli pakkasta ja muovi haurasta.
Olisiko jollain kikkoja tähän probleemaan?
Varmaan johto hankantunut poikki sieltä takaluukun saranoitten kohdalta, ei auta muuta kuin vaihtaa uusi johto tilalle.
samaa ongelmaa monen auton keskuslukoissa.
Takaluukun johtojen korjaus ei-merkkiliikkeessä maksoi omaan autooni töineen alle 80 euroa. Koko johtosarjaa ei siis vaihdettu vaan korjattiin pelkästään rikkoutuneet johdot.
Ok, entiseen Pösö 306 -95 vaihdoin etuoven johtosarjan, toisen oven korjasin lisäämällä johdonpätkiä rikkinäisiin kohtiin, alkuperäiset johdot ovat aivan liian lyhyet ja liian lyhyt matka taipumaosuudella ts. oven ja rungon läpivienti reijät ovat liian lähekkäin.
Citikassa on kuitenkin takaluukussa paljon pidempi taipumismatka, eikä sittenkään kestä, eikä sitä takaluukkua yhtenään availla.
No, pitää tutkia onko vika just siinä kumihaitarin kohdalla vai olisiko ääh...tuleekohan se johto takavalokotelosta vai jostain sivuovien kautta, hitto kun ei ole kaaviota.
Noni, sain korjattua ja taas toimii, johtosarjassa ei ollut mitään vikaa vaikka V-liikkeessä niin väitettiin.
Irroitin lisäjarruvalon, oli hapettumaa liittimessä, säästin reilusti yli 350 €, jee.
Ovat sitten keksineet tehdä lisäjarruvalosta sellaisen kotelon että sen kanssa ei selviäkään lampun vaihdolla, vaan on vaihdettava koko paketti. Hintaa yli 60€. Lisäksi ovat laittaneet lipan kiinni niin v-mäisillä kiinnikkeillä, että ne ei lähde irti ehjänä...
Jude hei onko siinä lisäjarruvalossa sama systeemi kuin C3.
Tässä linkki http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9490.0.html
Ei ole polttimoita vaan ledit... ja koteloa ei ole tarkoitettu avattavaksi. Avasin kuitenkin...
Lainaus käyttäjältä: sevä - lokakuu 21, 2009, 08:53:30
Ei ole polttimoita vaan ledit... ja koteloa ei ole tarkoitettu avattavaksi. Avasin kuitenkin...
Jep, se itse valaisinkokonaisuus pitää varovasti halkaista liimauksesta, led-rivistön liitin lähtee vetämällä irti, hapettuma oli siinä.
Liimasin takaisin läpinäkyvällä silikonilla, hyvä tuli ja vielä palaa.
Meillä C3 maksaa poppa 3€ teillä 60€ jos mennään huollon mukaan,kallista ???
eipä tullut tuola sisäpuolelta katsottua hapettumia... ei kyllä olisi mitenkään mahdotonta, sillä lasin saumat oli kaikkea muuta kuin tiiviit. Pitääpä tutkia, sillä uusi osa on vielä paketissa ja mahdollisesti palautettavissa.
Täällä saman ongelman kanssa painitaan toista iltaa, 5-ovinen auto kyseessä. Korjasin hapettuneen led-valaisimen juottamalla suoraan kontakteihin johdot. Nyt toimii ok 12V virralla, mutta paikallaan vain välähtää korkeintaan. Liittimelle tulee vain 8.5V jännite, samoin ainakin vasemman puoleiselle jarruvalolle. Nuo "tavalliset" jarruvalot toimii näköjään alentuneella jännittelläkin.
Johtosarjan kimpussa vierähti jo useampi tunti, mutta jännite ei vaan nouse normaaliin jarruvalon johdoissa vaikka kuinka liitoksia ja johtoja kävin läpi. Jarruvalokytkimellä lähtee 12V, ainakin johonkin, ja tuo kytkin on nyt varalta tulossa uusi kun muistin että vakionop.säädin on joskus oireillut.
Mitähän seuraavaksi kannattasi tutkia? Miten yleismittarilla mittaan että voin olla varma johdon kunnosta? Voiko nuo muiden jarruvalojen polttimot oireilla niin että jännite tippuisi? Ohjekirjassa ei mainita sulaketta valoille, miten nuo oikein on suojattu oikosululta?
Voisin tietysti vetää täysin uuden johdon vasemmasta jarruvalosta ja poistaa nykyisen piuhan kummittelemasta, pitäisi vaan tietää varmaksi nykyisen väri siellä alhaalla. Johtosarjaa on korjattu aiemminkin ja värit eivät täsmää alhaalla ja luukun yläreunassa. Eli tietäiskö joku minkä värinen on vasemman takapyöräkotelon nipussa lisäjarruvalolle menevä johto?
Vinkkejä?
Jatkoa: LED valaisin ok (toimii ja ottaa virtaa 0.9W nom. jännitteellä), jarruvalokytkin uusi, takajarruvalojen polltimot uudet, kaapelit takaluukusta tarkastettu (virtajohdon liitos oli löysä, korjattu). Maadotus kaapelissa jatkuva 0ohm akun maihin. Ei muita sähkövikoja.
Toimintaa: valaisin irrallaan, jarru päällä johtoon tulee 12V ja jarru pois 8V. Valaisin paikoillaan: jarrua painaessa jossain napsahtaa ja tulee jatkuva 8V. Digimittarilla mittaaminen tosin voi antaa vääriä arvoja ilman kuormaa? Ei taida paljoa olla tehtävissä enää ilman väylätesteriä?
eli täälläkin eukon autossa 1.6 2005 c4 5-ov lisäjarruvalo pimeenä. Miten irroitetaan ja mistä kannatttais lähteä vikaa etsimään?
sama vika täälläkin... vsac turku korjaisisi tuon (uudella valolla) töineen 180eurolla...
koitin itse kesällä purkaa mutta en onnistunut vaikka sainkin kaikki ruuvit jo irti niin tuuliohjain tms on jotenkin vielä niin pahasti kiinni niin en viitsinyt väkisin ruveta irroittamaan...
Takaspoilerin saa irti kun irroittaa 4 x 6mm mutteria takaluukun sisäpuolelta muovireunan alta. Spoileri on lisäksi muovinapsuilla kiinni takaluukussa mutta irtosi ainakin omasta suht helposti. Valaisin on kiinn kahdella torx-ruuvilla spoilerissa.
Koska kyseessä LED-valaisin niin vastuarvo ei kerro mitään, toiminnallsuden voi testata syöttämällä 12V suoraan liitimeen ja tarkemmin virtalähteellä joka kertoo valo päällä laitteen ottaman virran. Jos valaisimen toiminnassa ongelma niin uusi maksaa 99eur. Kuoret voi avata liimauksesta mattopuukon yms avulla kahtia. Kriittinen kohta toiminnalle näytää olevan hennot/korrosioituvat liitinkiskot piirilevyn ja itse liittimen välillä. Omaani juotin piuhat suoraan piirilevyyn ja poistin liittimen johdoista. Lopuksi liimalla kasaan nin ei juuri uudesta erota. Tämän jälkeenkään valaisin ei toiminut kunnolla auton johdoissa satunnaista välähtämistä lukuunottamatta.
Melkeinpä ensimmäiseksi kannattaa kuitenkin mitata minkälaista jännitettä tulee johtosarjan liittimelle. Jos jarrua painaessa tulee akkujännite niin onneksi olkoon, säästyt paljolta. Jos taas jotain muuta niin ensimmäisenä tutkintaan haitarikumien sisältö. Omassani johtoja oli korjailtukin jo ennestään ja purin ko. piuhan liitosviritykset mutta silti jännite oli jotain aivan muuta kuin 0 tai 12V. Kun LED:n rinnalle lisäsi kuormaa (5W koeistuspolttimo) niin kaikki näytti toimivan ok eli samalla syttyi LED ja 5W polttimo, mutta LED yksistään ei.. Täytyy muistaa että BSI ohjaa tuon jännitesyötön eli ilm. ali/ylijännitteen tapauksessa se katkaisee virran linjasta. Seuraavaksi vuorossa oli "arvostettu" Bosch autosähkökorjaamo joka heitti hanskat naulaan kolmen tunnin ja 200euron kohdalla. Ehdottivat uutta johtosarjaa (250e) jotta ainakin näkisi tarkemmin mistä ongelma johtuu. Koska kaikki auton sähköt toimii muutoin täysin moitteitta, myös peräluukussa, niin sanoin kiitos ei ja pyysin vain juottamaan uuden piuhan alhaalta pyöräkotelon liittimeltä, mutta eipä toiminut silläkään. Lopulta myönsin karvaan tappioni ranskalaiselle autosähkötekniikalle ja menin sieltä missä aita matalin eli varastin rosvoliittimellä virran tavalliseltä jarrupolttimolta, 21W lampun perässä tuo LED valaisimen 0.9W kuorma ei aiheuta ylimääräisiä herjoja ja katsastusmieskin oli tyytyväinen tulokseen :)