Kuskin istuin ei sitten enää lämpene. Kytkimet ja johtoliitokset penkin alta käyty läpi. Vastusko palanut?Vai voiko olla kontaktivika jossakin muualla?Vänkärin istuin toimii.En ole polvella penkkiä painanut enkä käyttänyt kuin kakkos- ja ykkös-asentoa.Yllättäen ei enää aamulla toiminut, kun vielä eilen toimi.Auto Xantia break 2.0 16v -97.
Niin siinä käy, yllättäen, ikäänkuin odottamatta, tulee vika. Vaikka eilen vielä toimi ja voisi kuvitella, että toimisi edelleenkin, mutta ei, vika iskee. Omassa xantiassani sama vika. En ole viitsinyt alkaa korjata. BX:n korjailin, useita kertoja, oli helppoa. Jakkaran tyyny vain kainaloon ja sisälle. Xantia istuimia olen lukenut korjattavan. Olisi hyvä, jos kokeneet laittaisivat ohjeita/ vinkkejä.
Sama vika täällä että penkki ei lämpene ja ei ole jaksanut panostaa tuohon korjaamiseen. Ei mulla ole itseasiassa missään sitikassa vielä kuskin penkinlämmitin toiminutkaan... Mutta jos jollain ohjeistusta niin voisin vaikka tuota korjausta kokeillakkin.
Ja sama juttu omassakin Xantiassa - ei toimi istuinlämmitin. En ole vaan viitsinyt ruveta korjaukseen, kun ei tunnu niin kovin isolta vialta.
Tuntuu olevan yleistä, että muutaman vuoden ikään päästyä palaa poikki. Entiseen Berlineen vaihdatin kerran ja kesti vajaa 3v. Korjaamolla sanoivat, että ei tarvi polvillakaan painaa, vaan menee poikki jos takataskussa pullea lompsa tai muuta pistekuormaa aiheuttavaa! Ovat lian ohuita vastuslankoja. Myöhempään Break TD:n myös kuskin puolen istuimeen en viitsinyt enää vaihtaa, vaan ostin tarvikeliikkeestä tupakansytyttimeen tökättävän irtovehkeen. Oli paljon halvempi ja ajaa saman asian. :-\ :) ;)
Joo samaa Bexiin. Kankaiden ja pehmusteiden alle Pohka, alkuperäisen sijaan, jonka revin pois. Myös selkänojaan, kun oli sarjaankytkettyä mallia. Riittäisi pelkkä istuinosakin, jos se olisi12V:n
Jos ei tarvitse apukuskista välittää, vaihtakaa istuintyynyt keskenään. Ovat samanlaisia. Tietenkin vain, jos se hantin puoleinen on ehjä.
Ja siltä suunnalta ei rupea kuulua vihaista nurinaa.
Tätä vaihto-operaatiota ajattelin itsekin aluksi, että olisin vaihtanut penkit keskenään,mutta nehän ovatkin erilaiset, joten tuon istuinosan vaihto ilmeisesti onnistuisi.Siinä vaan joutuu ilmeisesti isoihin purkuhommiin, ja jos ja kun vastuksen kestävyys on mitä on, niin kohta on molemmat kylminä.
BX.n Istuinosan irrotus tyyliin 5 sormea ja nykäys: Alta kumilenkit irti, alta etureunasta teräslankapitimet vedetään (työnnetään?) auki, pistoke irti, se on siinä.
Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 26, 2009, 22:44:49
BX.n Istuinosan irrotus tyyliin 5 sormea ja nykäys: Alta kumilenkit irti, alta etureunasta teräslankapitimet vedetään (työnnetään?) auki, pistoke irti, se on siinä.
Tuosta toteutuksesta pitäisi kyllä myöntää autonkorjauksen Oscar :)
Lainaus käyttäjältä: Putkimies22 - helmikuu 27, 2009, 21:13:39
Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 26, 2009, 22:44:49
BX.n Istuinosan irrotus tyyliin 5 sormea ja nykäys: Alta kumilenkit irti, alta etureunasta teräslankapitimet vedetään (työnnetään?) auki, pistoke irti, se on siinä.
Tuosta toteutuksesta pitäisi kyllä myöntää autonkorjauksen Oscar :)
Xantian istuityynyt vaihtuu samaan tyyliin, ei iso homma.
Mites se selkänojan vastus??
Omistanut kyseisen auton nyt muutaman kuukauden. Ostaessa myyjä kyllä sanoi, et lämmittimet ei toimi. Myöhemmin tutkiessa citikan yleisiä vikoja, niin tämä lämmittimien vastuslankojen palaminen poikki ihan tyyppivika. Onkohan mitään helppoa korjaus mahdollisuutta kukaan vielä keksinyt?
Uskoisin että vastuslankojen palaminen poikki on melko harvinainen vika. Yleisin syy rikkoontumiseen on kun kurotellaan takapenkiltä jotain olemalla polvillaan etupenkillä.
Penkit pitäisi kai purkaa pieniksi tilkuiksi että ne katkenneet langat
saisi liitettyä. Joku tarvikelämmitin voi olla järkevä vaihtoehto,
rikki on minultakin molemmilta puolilta.
Ei se vastuslangan korjaus niin iso homma ole. Olen korjannut langan I- ja II-kopan xantioista. Erona noissa on että II-kopan xantiassa lämmitin on istuimen selkäosassakin. Virtamittarilla kannattaa aluksi tutkia kummasta osasta lanka on poikki, todennäköisesti vika löytyy istuinosasta. Selkäosa on hieman kinkkisempi purkaa ja koota, mutta onnistuu näppärästi kun pikkuhiljaa purkaa/kokoaa istuinta.
Selkäosaan meni muistaakseni musta johto jonka liitin löytyy istuin ja selkä osan taite kohdasta. Liittimestä näkee virtamittarilla kulkeeko virta selkäosan luupin läpeensä.
Kun istuimen verhoilun on purkanut, katkennut kohta näkyy helposti tummana "palaneena" kohtana pehmusteessa. Yleensä lanka on menyt poikki pehmuste tyynyjen väleistä. Kolvauksen jälkeen olen vetänyt vastuslankkaa hieman kaikkiin tyynyjen väleihin jotta ei mene heti uudestaan poikki ja lanka pääsee joustamaan jos rasitusta tulee tyynyjen väliin.