Eli ois mittariston kanssa outo ongelma.
Kun virrat pistää päälle, STOP -valo palaa kirkkaasti ja normaalisti, mutta ylikuumenemisen valo ei pala.
Auton kun käynnistää, STOP -valo palaa himmeästi, samoten kun ylikuumenemisen valo.
Lämpötilaanturit on mittailtu, ja testailtu ja todettu toimiviksi parhaimman tietotaitomme mukaisesti.
Mittaristo on käytetty irti ja todettu juotokset kunnollisiksi.
Onko kenelläkään ideaa mistä ongelmaa voisi lähteä selvittämään?
Auto on vm. -99 Xsara Break 1.9 TD ja mittaristo on Sagem
Voisi ruveta selvittää maadoituspisteiden tarkistuksella.
Lainaus käyttäjältä: ealab - helmikuu 14, 2009, 19:12:07
Voisi ruveta selvittää maadoituspisteiden tarkistuksella.
Kyllä näitä on koitettu jo katella, mutta jos löytyisi tietoa tarkoista maadoituspisteiden sijanneista, niin olisin erittäin kiitollinen.
Elikkä voi johtua rikkinäisestä huohottimen lämpövastuksesta. Ainaki oman auton edellisellä omistajalla oli ollu samoja ongelmia ja vika korjaantui sen vastuksen vaihdolla. Taisi olla myös ettei kaikki takavalot/jarruvalot toimineet. Jännät sähköt. :)
Monesti huohotinputken lämmittimelle on otettu sähkö pakkivalon kytkimen johdolta. Eräissä tapauksissa kytkentä oli tehty väärin ja huohotin lämmitin toimi vain pakin ollessa päällä ;D
Lainaus käyttäjältä: lera - helmikuu 15, 2009, 12:16:48
Elikkä voi johtua rikkinäisestä huohottimen lämpövastuksesta. Ainaki oman auton edellisellä omistajalla oli ollu samoja ongelmia ja vika korjaantui sen vastuksen vaihdolla. Taisi olla myös ettei kaikki takavalot/jarruvalot toimineet. Jännät sähköt. :)
Voi oisitte sanoneet tämän vähän aikasemmin :D Just tulin hallilta ja päivän tutkimisen jälkeen todettiin sama vika :)
Eli vastuksethan sieltä oli mennyt..
Kiitos vastauksista kuitenki :)
Minulla on Xsara 1,9 TD -99. Autoon vaihdettiin juuri jakoremmi ja rullat sekä vesipumppu. Samalla vaihdettiin myös nesteet eli öljyt ja pakkasneste. Pakkasnesteenä laitettiin tavallinen vihreä pakkasneste. Nyt STOP valo jää palamaan himmeästi ja ylikuumenemisen merkkivalo palaa kylmänäkin heti käynnistyksen jälkeen. Onko kokemuksia/vinkkejä mistä on kysymys. ???
Toimiiko jarru- ja peruutus valot? palaako sulake F12? Jos sulake palaa, on todennäköisesti huohotinletkun lämmitysvastus rikki.
Lainaus käyttäjältä: Jukka - maaliskuu 03, 2009, 17:03:02
Toimiiko jarru- ja peruutus valot? palaako sulake F12? Jos sulake palaa, on todennäköisesti huohotinletkun lämmitysvastus rikki.
Kyllä, F12 palaa. Onko vaikea vaihtaa, eli onko antaa neuvoja ko. asiaan? Missä vastus sijaitsee jne.
EDIT: Yhdistetty vanhan aiheeseen.
moo!
mulla ihan sama ongelma ja vaihdoin ne huohottimen lämmitysvastukset.
mutta vika ei korjaantunut.
mittasin yleismittarilla että se anto niille vastuksille virataa sellaset 7.2v. onko se riittävästi?
että mitäs sit tehdään suleke f12 palaa edelleen ja valot mittaristossa hehkuu.
^ Toimiiko jarru- ja peruutus valot?
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 18, 2010, 11:50:12
^ Toimiiko jarru- ja peruutus valot?
ei toimi. tai siis jarruvalo toimii edellisen omistanjan tekemien patenttien ansiosta. mutta ei sekään ilman niitä toimi.
ja sulake f12 kärvähtää.
huohottimien lämmitys vastukset on vaihdettu, vaan ei auttanu sekään.
Lainaus käyttäjältä: Masalius - marraskuu 18, 2010, 12:36:13
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - marraskuu 18, 2010, 11:50:12
^ Toimiiko jarru- ja peruutus valot?
ei toimi. tai siis jarruvalo toimii edellisen omistanjan tekemien patenttien ansiosta. mutta ei sekään ilman niitä toimi.
ja sulake f12 kärvähtää.
huohottimien lämmitys vastukset on vaihdettu, vaan ei auttanu sekään.
niin ja lisänä vielä se että kun ottaa nuiden vastuksien johdot irti niin STOP,DIAGNOSTIIKKA ja LÄMPÖMITTARIN VALO palavat todella himmeästi (pimeällä juuri ja juuri näkee)
rupesin vikaa selvittelee ja niinhän se oli että vastukset kunnossa ja johdot olivat sulaneet yhteen.
kovasti kyllä ihmettelen että ei noissa mitää sulaketta oo välissä. nimittäin virtaa tuli johtoihin edelleen 7.2v
vaikka kyllähän tuo sen f12 sulakkeen.
ei sattus keltään kytkentä kaavioo löytyy et vois paikantaa että mihin nuo johdot päättyy?
Pakkivalokytkimeen tulevista johdoista on yleensä lämmittimelle tullut virta. Joskus oli tehtaalla tullut kämmi kytkennöissä ja huohotinlämmitin toimi vain pakin ollessa päällä.
no niin! päädyin nyt sellaiseen ratkaisuun että otin huohottimille virran valojen korkeussäädöstä.
nyt pelaa pakkivalo ja jarruvalo eikä pala enää f12 sulake.
nyt palaa vaan enää diagnostiikkavalo, mitähän sen kanssa voisi tehdä?
luulempä että kun huohottimen vastukset on kytketty nyt eri paikkaan niin alkuperäisessä kytkentäpaikassa ei ole riittävästi vastusta jolloin syttyy diagnostiikka valo. kokeilin kyllä laittaa noiden johtojen päihin 24v polttimon, sillon taas palo STOP valo.
haittaako toi dignostiikka valon palaminen katsastusta?