Auto on vm. 2007 2.0 HDI automaatti. Ongelman alkaessa ajettu runsas 30 tkm.
Kun ajan maantiellä vakionopeudensäätimen voimin, se saattaa joskus yht'äkkiä keskenkaiken kääntyä Off-tilaan, vaikka jarrua ei painaisi. Kytkintä ei autossa edes ole enkä edes koske vaihdekeppiin. Mitään erityistä en siis itse tee ilmiön ilmaantuessa ajaessani suoraa maantietä. Sen sijaan joskus tuntuu, että ilmiö korreloisi siihen, kun automaattiset pyyhkijänsulat päättävät pitkähkön tauon jälkeen pyyhkäistä tuulilasia. Mieleeni onkin tullut ohjelmistovika auton keskustietokoneessa: Eli pyyhkijänsulkijoiden automaattinen aktivointi laukaisisi vakionopeudensäätimen toiminnan pois päältä.
Toinen vaihtoehto on viiksen kytkimen kytkinpintojen omatoiminen kontaktoituminen jolloin On/Off -asetus vaihtaisi tilaa. C5:n viiksien kytkimet kun eivät ole mitään huippulaadukkaita komponentteja.
Lisäksi tuntuu, että ilmiön esiintymisalttius yleensäkin ottaen vaihtelee. Onko ilmiö yleinen ja onko se korjattavissa?
Tuohon voi vaikuttaa kovin monta tekijää- auto kun saattaa potkaista vakkarin pois pienimmästäkin häiriöstä eri järjestelmissä- turvallisuuden takia. Vaatii testeriä ja ammattitaitoista mekaanikkoa. Turha lähteä arvailemalla osia vaihtelemaan.
Eikös tuon ikäisessä autossa ole vielä tehdastakuu voimassa :-\
Takuu on voimassa vielä pari päivää ja Huolenpito jatkaa siitä. Olen jo valittanut huoltoon, mutta eivät siellä löytäneet mitään vikaa auton sähköistä.
Minulla sama homma (joskin hyvin harvoin). Auto 2.0 HDI A Break ja takuuta vielä >½ vuotta jäljellä. Vika ilmeni joskus syksyllä, kun käytti pyyhkiöiden "kerta käytto" toimintaa. Luultavasti aika hankala vika korjata, esiintyy niin harvoin.
Mulla oli -06:sessa erilaisia nopeudenrajoittimen ja vakkarin ongelmia, jotka loppuivat kun "sähköinen kaasupoljin" vaihdettiin.
Itellä pätki -05 C5 vakkari viime syksynä. Ajotietokone herjas ensin ohjaustehostin häiriötä ja sen jälkeen heitti aina vakkarin pois päältä.
Huollossa autoon vaihdettiin kaikki polkimien kytkimet mutta se ei auttanut toivotulla tavalla. Toisessa huollossa oltiin sitten paremmin tilanteen tasalla. Syyksi paljastui vakkarin johtojen kuluminen lähes poikki lasinpesunestesäiliön takaa. Kuulemma hyvin yleinen vaiva.
Herätellään tätä vanhaa topiccia.
Otin puskurin pois ja ei siellä pesunestesäiliön takana kulje kuin pesunesteen moottoreiden johdot??
Oliskohan joku muu säiliö kuin pesuneste?
Testerin mukaan tuossa ei ollut mitään vikaa, ei kai siinä vikaa oo, mutta se ei vain toimi :)