Puolivuotta/ensimmäistä talvea Berlingon omistaneena kysäisen että onko tämä ominaisuus vai vika jolle joku teistä osaa antaa hyvän korjausvinkin. Automme mittaristo lopetti toimintansa kovien pakkasten aikana. Käynnistettäessä ja sen jälkeen mittaristo on pimeänä vain Airback ja ehkä joku toinen varoitusvalo toimii. Eli kierrosluku- ja nopeusmittarit sekä valaistus on dead. Pienen ajan kuluttua mittaristo alkaa heräilemään eli sähköt tulee päälle alkuun vaan sekunniksi ja sitten muutamiksi, lopullinen normaali toiminta voi alkaa esim 15 min ajon jälkeen joskus voi mennä vähän pidempäänkin. Ensin epäilin että akku on loppu, mutta kuitenkin auto lähtee käyntiin ja sähköä on tarjolla valoille ja muille apulaitteille ihan normaalisti eikä latausmerkkivalokaan pala. Akku on kylläkin pieni eikä siellä tunnu hirveästi ylimääräistä virtaa olevan starttauksissa. Onko tämä mahdollisesti maadoitusongelma, tunteeko joku mistä mittariston maadoitus on, jotta voisi sen tsekata.
Mikä vuosimalli? On tyyppivika ilmeisesti jollakin vuosikerralla, mittariston juotokset huonosti tehty. Jos 1,8 l bensakone akku samantien 55A => 62A eli jykevämpi kuin alkuperäinen, näin ensiapuna.
Tarkennusta: Kyseessä 2001 Berlingo 1,6 16V.
Akku on todella pienen kokoinen, Ah kokoa en vielä tiedä mutta vaihdan sen isompaan. Katsotaan mitä akunvaihdon yhteydessä tehtävä täydellinen reset aiheuttaa. Hajoaako koko BSI yksikkö siihen vai herääkö edelleen henkiin. Kiitos noista muutamasta kommentista, jos ei akun vaihto auta niin pitänee jossain välissä ruuvailla tuo mittaristo pois ja tsekata miltä se näyttää ja löytääkö sieltä mitään korjattavaa.
Tänään huomasin että käsijarrun merkkivalo ei pala kahvasta vetämällä vaikka ko. merkkivalo sytyy auton käynnistyksen yhteydessä.
Tänään vaihdoin akun. Sen jälkeen mittaristo alkoi toimimaan ok. Liekö auttoi BSI:n resetointi tai sitten akun vaihto, sitä ei nyt tiedä kun tuli tehtyä molemmat asiat samalla.
Aamulla entinen vaiva jatkui, eli mittaristo on edelleen pimeänä. ???
Huomasin ettei käsijarrun merkkivalo toimi. Voisko tämä aiheuttaa ongelmat mittaristossa ???
Merkkihuollon testerillä kannattaisi tutkia. Vika voi olla mittaristossa (voi olla liittimet löysällä tai muuta vikaa) tai mahdollisesti BSI yksikössä vikaa. Musta laatikko, sijaitsee yleensä sulakerasian lähettyvillä (auton sisällä) kuskin puolella.
Onko autossa alkup. radio vai tarvike?
Tämän näköinen:
(http://i1.ebayimg.com/08/i/001/34/27/0a2b_1.JPG)
(http://www.bba-reman.com/images/Cirogen_Berlingo_BSI2.jpg)
Radio ei ole alkuperäinen. Mihinkäs tämä voi vaikuttaa?
Tein vielä yhden resetin ja taas sen jälkeen mittaristo toimi muutaman päivän...
Lainaus käyttäjältä: Jii71 - maaliskuu 18, 2009, 19:44:28
Radio ei ole alkuperäinen. Mihinkäs tämä voi vaikuttaa?
Tein vielä yhden resetin ja taas sen jälkeen mittaristo toimi muutaman päivän...
Jos autossasi on bsi yksikkö ja autoon on asennettu tarvikeradio, niin tuo radio vaatii adapterin. Radio mahdollisesti sekoittaa bsi yksikön ja mittariston. Myös muuta mukavaa voi ilmetä...
Auto on hankittu meille viime kesänä. Kaikki on toiminut normaalisti, kunnes sopivasti 6kk "takuun" jälkeen tuli talven pakkaset ja mittari alkoi reistailemaan. Joten en tiedä voiko tässä tapauksessa olla merkitystä tuolla radiolla? Minkälainen adapteri siihen tarvitataan?
Ehkäpä siellä mittaristossa on jotain kontaktivikoja. Olen lueskellut että näissä mittaristoissa on jotain tinattuja kontaktipintoja... ehkä siellä on vikaa
Onko tuossa BSI yksikössä komponentteja joiden kuntoa on helppo tarkistaa yksinkertaisilla mittauksilla (releitä yms) vai onko se tehty piireillä ja pintaliitoskomponenteilla?
Tulipa viime viikolla purettua mittaristo. Päällisinpuolin ei näkynyt mitään ihmeempiä. Piirilevy oli täynnä pintajuotoskomponentteja joten eipä niille kait paljoa olis voinut tehdäkään. Radio tuli tsekattua ja se taitaakin olla alkuperäinen VDO. Nyt pitäisi jostain löytää "uusi" sinipohjainen Jaeger -merkkinen mittaristo.
Vieläkin mittari viallinen ja katsastus pukkaa jo päälle. Purkaamot koluttu läpi ja nettiäkin koluttu eikä vaan löydy vanhaa tai korjattua sopivaa mittaria. pitääkö tässä taipua ja ostaa ihka uusi... ja ehkä uhrata muutama kymppi siihen vikamuistien lukuun jotta varmistuu BSI:n kunto. Mittariston liittimien puhdistus / heiluttelu ei vaikuta mittariston toimintaan/toimimattomuuteen.
No nyt tilasin Liettuasta uuden lutikan mittaristoon, pintaliitos "mikropiirin". Lähdemme nyt viikon lomareisulle mutta sen jälkeen olis tarkoitus tehdä piirin vaihto. Uudella piirillä pitäisi olla perustiedot ohjelmoituna, mm ajokilometrit 150 tkm. Omalla ajettu noin 170 tkm joten vaihto pitäisi sujua sen puolesta ok, BSI vertaa omia ja mittarin lukjemia ja isompi otetaan käyttöön (mäin olen lukemaani ymmärtänyt). Hieman jännittää tuon pintaliitoskomponentin juottelu... :)
No joo siitä pintaliitoskomponentin juottamisesta ei tullut kuin sutta ja sekundaa >:( Lopulta löysin juuri sopivan mittariston Ruotsista, nyt meidän Berlingossa on taas toimiva mittaristo :)