Hei.
Oliskohan mahdollista xm:ässä oleva numerokoodiajonestolaite ottaa pois käytöstä??
Lainaus käyttäjältä: XMRane - tammikuu 17, 2009, 10:00:53
Hei.
Oliskohan mahdollista xm:ässä oleva numerokoodiajonestolaite ottaa pois käytöstä??
Voi poistaa. Ainakin Xantiassa ja Peugeot 406:ssa näppäiltävän ajoneston saa pois käytöstä, kun auton käydessä ottaa ajonestolaitteen liittimen irti.
LainaaPeugeot / Citroen keypads with an "S" button are thatcham cat 2 insurance approved & are a whole lot better then the rubbish version with the "D/N" button.
Putting 0 0 0 0 in as the code WONT turn a "S" button keypad off.
You can in theory unplug the keypad with the engine RUNNING & it should never ask for the code again.
You could if you have R/F remote key plips for the car programme them to also unlock the keypad for one minute when you unlock the car.
The keypad does have built into it a easy way of bypassing it if the code isnt known or lost, but im not gonna post it up here on a public forum.
Minkä johdon? onko siinä vaan yksi johto? Kyllästyttää se näppäily kun usein joutuu autoa käynnistelemään.
Lainaus käyttäjältä: XMRane - tammikuu 17, 2009, 15:12:25
Minkä johdon? onko siinä vaan yksi johto?
Näppiksen alapinnalla on pitkänomainen liitin jossa noin kymmenen johtoa. (en nyt muista tarkemmin eikä löytynyt irrallista näppistä vaikka jossain on) Auto käynnissä otat sen liittimen irti ja se on siinä.
LainaaNäppiksen alapinnalla on pitkänomainen liitin jossa noin kymmenen johtoa
Tarkemmin ottaen se on musta riviliitin jossa on 15 johdinta, lähtee suoraan alaspäin irti.
Näppispakettia (kansi ja näppis) pitää paikallaan 4 kyntystä, 2 etu- ja 2 takapuolella.
Itsellä on tuo näppis käytössä V6:ssa, ja alkuun se ärsytti, mutta lopulta olen tottunut siihen. En edes huomaa sitä enää, näpyttely käy niin automaattisesti, lisäksi siitä on se hyvä puoli että se oikeasti suojaa autoa asiattomalta käyttöönotolta. Kotona en edes pidä ovia lukossa.
Hmmm..
Olisiko kellään tietoa tuosta ulkomaan palstalla mainitusta helposta "ohittamisesta", mikäli koodi on hukattu tai muuten hävinnyt?
Itselläni on ulkomaan tuonnista näppäimistö ohitettu irroittamalla se auton käydessä ja nyt kiinostaisi tietää saisiko ohitusta mitenkään "peruttua" kun ei alkuperäistä käytössä ollutta koodia saa mistään? Vai saako esim. Veholandiassa jollain luettua sen vai olenko totaalisen kusessa jos virrat joskus kuitenkin häviävät tai otan jonkun remontin takia akun irti??
Jos jollain on varmaa tietoa, niin olen vastauksesta kiitollinen tai saat yhteystietoni, ellet halua konstia julkisesti paljastaa...
Koodin palauttaminen kiinnostaisi minuakin.
Itsellä dieselissä oli myös lobotomia tehty aikaisempien omistajien toimesta eikä koodia ole tiedossa.
Mutta sikäli asia ei aiheuta paniikkia, että akun voi ottaa irti aivan huoleti. Ainakaan tuossa dieselissä se ei ole vaikuttanut mitenkään vaikka akku on ollut irti useampiakin päiviä.
En ole kuitenkaan nähnyt missään teknistä selvitystä siitä millaisessa muistissa moottorin ecussa ajoneston datat on, eli kestävätkö ne siellä miten pitkään. Ihmettelisin kuitenkin erittäin suuresti jos ei ajonestoa voisi jollain kikalla palauttaa tehdasasetuksiin.
Koodi kirjoitetaan haihtumattomaan (Flash) muistiin eli virransyötöllä ei ole merkitystä (ainakaan 10 vuoteen) koodin 'säilyvyyteen