Niin siis voiko sitä säätää? Missähän se ajastinpiiri ja rele on? Vai miten se on toteutettu? Onkos kukaan rakennellut saattovalosysteemiä? Monta kysymystä, toivottavasti jollain viisaammalla olisi tietoa.
Lainaus käyttäjältä: styrox - tammikuu 16, 2009, 09:41:35
Niin siis voiko sitä säätää? Missähän se ajastinpiiri ja rele on? Vai miten se on toteutettu?
Jos on Facelift, niin viive on ohjelmoitu murtosuojayksikköön ja ei voi muuttaa.
Lainaus käyttäjältä: INikki - tammikuu 16, 2009, 17:34:48
Lainaus käyttäjältä: styrox - tammikuu 16, 2009, 09:41:35
Niin siis voiko sitä säätää? Missähän se ajastinpiiri ja rele on? Vai miten se on toteutettu?
Jos on Facelift, niin viive on ohjelmoitu murtosuojayksikköön ja ei voi muuttaa.
Entä jos ei ole facelift?
Vuosimalli on -95.
LainaaOnkos kukaan rakennellut saattovalosysteemiä?
Saattovalosysteemi on periaatteessa hyvinkin helppo rakentaa, tarvitaan vain yksinkertainen ajastin joka kytketään ohjaamaan valorelettä.
Ajastimen päälleliipaisu yksinkertaisesti vaikkapa erillisen painikkeen avulla. En tiedä mitä systeemeitä noissa tehdastekoisina käytetään, jossain piti vetää valoviiksestä tms kun sammutti, semmoinenkin on tehtävissä kun vähän miettii.
Säädettäviä ajastimia releen kanssa löytyy valmiina ja rakennussarjoina ainakin elektroniikkaliikkeistä muutamalla eurolla, se ei ole kovin kummoinen laite.
Hälylaitteissa on monesti ylimääräisiä toimintoja takakontin avaamiseen yms. Semmoisen voisi laittaa ohjaamaan saattovaloa, jolloin valon saisi päälle myös autolle mentäessä.
Lainaa
Saattovalosysteemi on periaatteessa hyvinkin helppo rakentaa, tarvitaan vain yksinkertainen ajastin joka kytketään ohjaamaan valorelettä.
Säädettäviä ajastimia releen kanssa löytyy valmiina ja rakennussarjoina ainakin elektroniikkaliikkeistä muutamalla eurolla, se ei ole kovin kummoinen laite.
Niin arvelinkin, ajattelin ensin kysellä kokemuksia ennekuin alan johtoja pätkimään.. :)