Picasson ohjaamoon ei tule riittävästi lämmintä ainakaan kovemmilla pakkasilla.Liekö termostaatti liian viileä? Lämpömittarissa näkyy kaksi palkkia,ei koskaan enempää, paljonkohan se silloin olisi asteissa? Viimasuoja on paikallaan. Polttoaineen kulutus on mielestäni korkeahko, matka-ajossa 8, taajamassa 10. Liikkeellelähdössä ja isompaan vaihtamisen yhteydessä kierrokset putoavat ja auto tavallaan hyytyy hetkeksi.Muuten käy ja kulkee hyvin. Auto on 1,8 16v bens. -01 aj.120 tkm. Onko kellään hyviä arvauksia/tietoa mikä vaivaa ja ehdotuksia mitä olisi tehtävä em. asioiden korjaamiseksi?
Edit: otsikko
2-palkkia nousee Picasso HDI:ssä. Lämpö riittää ihan hyvin ainakin webaston kanssa. Matkustamo lämpenee kohtuu nopeasti, kun laitaa puhalluksen jaloille ja kasvoille, säädä puhallusnopeus käsin. ... voi tosin vetää välillä ikkunoita huuruun.
Polttoaineen korkeaan kulutukseen veikkaisin liian kireälle säädettyä käsijarrua. Ainakin omassa picassossa oli liian kireälle säädetty tehtaalla. Jarrut kannattaa puhdistaa/herkistellä ja tuohon 1.8 16v koneeseen kannattaisi päivittää uusin ohjelma moottorinohj. yksikköön.
Mulla 1.8 -02. ei mullakaan nouse kun kaksi palkkia, vaikka viimasuoja paikallaan. Lämpöä on kyllä ihan OK, sivulasit tuuppaavat jäätyä -10:stä automaattiasennossa, vaikka räppää sisälämpötilan +24. Kun täällä Raaseporissa ei niitä pakkasia ( kovia) juuri ole, niin en ole viitsinyt perehtyä lämmönssätöön, koska automaattiasento ajaa asiansa ( pl maks 5 päivää talvessa, ja "Sämpylä" ollut meidän hoivissa vasta vajaat kaksi vuotta ). Matka-ajossa ennätys ( ajotietokoneen mukaan ) 6.1 l/ 100, mutta siihen 7 l / 100 ei pitäisi olla vaikeata oppia sen kulkemaan. Kaupungissa vain pätkäajoa niin sen saa helposti kuluttamaan 15 l / 100 km.
Termarivialta haiskahtaa. Kun vaihdat sen, osta ehdottomasti sit alkuperäinen, öbaut 22€.
Jos haluu pelaa salettiin niin vaihda lämpöanturikin sit vielä, sit pitäis kaiken toimii.
Kaks palkkii on normit, 83:n termari ei nosta enempää.
Mittaa kulutuksesi tankilla, noi tietokoneen tulokset on yleensä vaan suuntaa antavia.
Ja noissa matkakulutuksissa huomaa nopeesti sen eron ajaako 90 vai 110/kmh.