Olipas mukavaa löytää tällainen foorumi. Itsellä on seevitostelua (C5 I -02) takana noin 2,5 vuotta ja aika vähällä on pärjätty, viime aikoina lähinnä on huolettanut öljyn tuntuva hupeneminen (n. 1 l/5000 km).
Nyt kysyisin neuvoa tyyppivikaan - haljenneet umpiot, jotka täynnä kosteutta. Mistä uudet, onko kokemuksia esim. Sitrosen tai Motonetin tekeleistä? Ei mitään xenon-virityksiä, kiitos, perus H4/H7.
Ja jos joku neuvoo hyvän umpionvaihto-ohjeen, niin otetaan vastaan.
Mikäs muuten oli juttu Voilá-lehdessä jostain netissä olevasta sitikankorjausoppaasta, onko kokemusta?
- Sitroselta saat varmasti ihan hyvät umpiot
- Öljynkulutus asiassa ottaisin yhteyttä maahantuojaan.
Kun / jos löydät asiallisen hintaiset umpiot, niin ilmoitteletko muillekkin että mistä. Samoin ne ohjeet..
Mikähän tämmöinen halkeava umpio on tyyppivikana? Ensimmäistä kertaa kuulen sellaista halogeeniversioissa.
Alkuperäinen 241/kpl. Valeo 178e. Vapaasti Seinäjoella. Foorumialennus -10%
taitaa se pienoine tyyppivika olla, kerran kävin yhtä alkupään oisko ollu -02 koeajamassa, osto oli lähellä, oli lähinnä harmina ne haljenneet umpiot, molemmat hiushalkeamilla/säröillä... ei ollut myyjäliike halukas uusimaan samaan hintaan... ei ois varmaan menny seuraavasta katsastuksesta edes läpi... sinne jäi se C5:nen minun osaltani
kauhistelin tosiaan sitä hintaa itsekkin, olikos V-likkeen hinta liki 300/kpl... huhhuh (ei ihme että ei halunnut myyjä vaihtaa vaan pitää sen 600 itellään siinä kohtaa)
V-liikkeen hinta on tuo 241e vaikken v-liike olekaan.Suomessa Vehon liikkeitä on äkkiä laskettuna 9, loput päälle 40 merkkikorjaamoa-myyntiä ovat yksityisiä....
Mistä muuta eroa tolla alkup. ja valeolla on kuin hinta?
Lainaus käyttäjältä: Velmanteri - joulukuu 05, 2008, 16:39:36
Mistä muuta eroa tolla alkup. ja valeolla on kuin hinta?
Tuskin muuta kuin takuu- alkuperäisellä 2 vuotta, Valeola jotakin muuta- enemmän taistelua kuin orkkiksella
Voisiko umpion heti uutena päällystää jollain sopivalla muovikalvolla, jotta ei niin herkästi halkeaisi???
Täältä löytyisi käytetyt umpiot.
Oikea hyväkuntoinen, vasemmassa on 1 n.2cm halkeama.
Täälläpäin ei vielä ole hylätty katsastuksessa noista halkeamista.
Tyyppivikana pitäisin itsekin tuota, on niitä niin paljon.
Umpioiden vaihto alkaa siitä että irroitetaan puskuri
-kiinni päistä ruuvilla tai painettavalla tapilla
-umpioiden välissä ylhäällä 4 ruuvia tai 2 ruuvia ja 2 painettavaa muovitappia
-suuttimien kannet pois
-alhaalla takakulmissa 30 torx ruuvit ja keskellä 3 painettavaa tappia ( jotka irroitetaan pyöräyttämällä 1/4 kierrosta ja vetämällä pois reiästä).
-vetämällä eteenpäin puskuri irtoaa, on välillä tiukassa !
Pesurin suutin irti umpiosta.
Umpion 3 ruuvia irti ja johtoliitin takaa, niin se lähtee tai miten se oli ;D
Nuo käytetyt 150€/parina.
Raumalla
Katsoin motonetin hinnastoa ja siellä nuo umpiot olivat 119.90 kappale,
merkkiä ei mainittu mutta ei eksyvä tietä kysy.
Mites nämä umpiot käytännössä on sitten halki? Sellasta pientä säröä keskellä valokuviota?
katsastusmies kerran totesi Xantian valoja tiiraillessaan että kiveniskemät voi korjata vaikka sikaliimalla tms kunha reijät ei oo lähivalojen valokuviota häiritseviä... näin säilyy umpion sisäpinnat paremmassa kuosissa eikä tartte heti vaihtaa jos ei huvita/oo varaa/tms
Motonetista löytyy puolta halvemmat, liekkö kuitenkin sitä kuuluisaa tarvikelaatua...eli valotehot voi olla ihan mitätahansa ::)
OT/niksipirkka: Jos ei umpiot ole vielä ihan halki, kuluneet muoviumpiot saa kirkkaiksi myllyttämällä kevyesti hiovalla tahnalla tai puhdistavalla kliineri-vahalla... :)
Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 06, 2008, 22:56:20
Motonetista löytyy puolta halvemmat, liekkö kuitenkin sitä kuuluisaa tarvikelaatua...eli valotehot voi olla ihan mitätahansa ::)
OT/niksipirkka: Jos ei umpiot ole vielä ihan halki, kuluneet muoviumpiot saa kirkkaiksi myllyttämällä kevyesti hiovalla tahnalla tai puhdistavalla kliineri-vahalla... :)
Mihin verrattuna moponetissä puolet halvemmat?
Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 06, 2008, 22:56:20
Motonetista löytyy puolta halvemmat, liekkö kuitenkin sitä kuuluisaa tarvikelaatua...eli valotehot voi olla ihan mitätahansa ::)
OT/niksipirkka: Jos ei umpiot ole vielä ihan halki, kuluneet muoviumpiot saa kirkkaiksi myllyttämällä kevyesti hiovalla tahnalla tai puhdistavalla kliineri-vahalla... :)
Suosittelen ensimmäiseksi hiomaan vesihiomapaperilla "vesissä" ja sen jälkeen myllyytys. Hemmetin työlästä jos meinaa saada ne kiveniskeymät pois. Pelkällä myllyyttämisellä umpioista saattaa tulla aika järkyn näköiset, koska sileä pinta on lähes uuden veroinen ja pohjalta "loistavat" ne kiveniskeymät.
Loppuhionta 1200:lla. Paljon saa hioa, jotta iskemät häipyvät. Lyhdyssä olevat tekstit pitää saada säilymään. Pelkkä kiillotuskin on parempi, kuin ei mitään.
Sanoinkin että "vesissä hiominen" on työlästä. Aloittaa voi vaikka 800 sitt 1000 sitt 1200 sitt 1500 ja sitten 2000 ja "mylläystä" pälle. Tällä systeemillä hioin Femman valot syksyllä, eikä muuten haittaisi vaikka vesihiomapaperi olisi vielä "hienompaa" kuin 2000.
Siinä lasissa mitään merkkejä oo ne on lanbaran runkossa.
Klokkerholmilla on kanssa www.klokkerholm.com Osaset toimittaa ainakin tilauksesta hintaa en tiedä.
Lainaus käyttäjältä: powerage - joulukuu 07, 2008, 08:47:26
Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 06, 2008, 22:56:20
Motonetista löytyy puolta halvemmat, liekkö kuitenkin sitä kuuluisaa tarvikelaatua...eli valotehot voi olla ihan mitätahansa ::)
OT/niksipirkka: Jos ei umpiot ole vielä ihan halki, kuluneet muoviumpiot saa kirkkaiksi myllyttämällä kevyesti hiovalla tahnalla tai puhdistavalla kliineri-vahalla... :)
Suosittelen ensimmäiseksi hiomaan vesihiomapaperilla "vesissä" ja sen jälkeen myllyytys. Hemmetin työlästä jos meinaa saada ne kiveniskeymät pois. Pelkällä myllyyttämisellä umpioista saattaa tulla aika järkyn näköiset, koska sileä pinta on lähes uuden veroinen ja pohjalta "loistavat" ne kiveniskeymät.
No ei oo tullu mieleeni kyllä vesihiontaa käyttää...kuulostaa aika raakalta toimenpiteeltä. Koneella ja esim. Farecla G3:lla saa kohtalaisen himmeistäkin muoveista jälleen kirkkaat. Lopuksi vielä vahaus päälle.
Edellisessä autossa oli kohtalaisen himmeät noi umpiot keulan pystyjen muotojen ja ilmeisesti myös edellisen omistajan ajotavan takia.
Mielestäni sain niistä ihan kirkkaat. :)
(http://koti.msoynet.com/lmerjamsoy/omppu.jpg)
Juu, ja sori, väärän merkkisen kuvan linkittämisestä... ;)
Lainaus käyttäjältä: 58Make - joulukuu 06, 2008, 12:29:50
Katsoin motonetin hinnastoa ja siellä nuo umpiot olivat 119.90 kappale,
merkkiä ei mainittu mutta ei eksyvä tietä kysy.
Onko vielä tietoa minkä valmistajan nämä ovat?
Ebaysta saa Taiwanilaisia tarvikeumpioita:
http://www.ebay.com/itm/360513693345?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
Hinta postin kanssa kahdelle umpiolle on yhteensä 160,88€.
Onko kellään kokemuksia näistä?
Eiköhän Motonet myy näitä Koivusen maahantuomia: http://www.koivunen.fi/koivunen/sp_Content460A4 (http://www.koivunen.fi/koivunen/sp_Content460A4). Eli merkit ovat Depo ja TYC.
Kävisiköhän tuollaisesta halpisumpiosta "lasi" Valeoon? Ja saaneeko laseja purettua ehjänä..
Lainaus käyttäjältä: KariM - tammikuu 21, 2013, 16:00:38
Kävisiköhän tuollaisesta halpisumpiosta "lasi" Valeoon? Ja saaneeko laseja purettua ehjänä..
Tai tiiviiksi?
Onko umpioiden laseja erikseen?
Otsikkoon tuore havainto: Mister-autossa Valeo 150e/kpl ja postikulut 4e.
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,209689,parttype,10762
tuolla 133.99€ + postikulut Valeo plus muita eri hintasia
Lainaus käyttäjältä: kaselin - tammikuu 23, 2013, 16:25:28
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,209689,parttype,10762
tuolla 133.99€ + postikulut Valeo plus muita eri hintasia
Tuostapa firmasta en tiennytkään, hyvä kun mainitsit... :)
Mutta, putiikki sijaiseen Wisconsinissa USAssa ja jos sieltä jotain tilaa niin on syytä varmistaa jotenkin että osa sitten on sopiva. Esim juuri umpiot voi olla tarkoitettu muualle kuin eurooppaan... tosin sitikoita ei kai ole jenkeille myyty viime aikoina ollenkaan joten tuskin siellä jenkkimallin valojakaan on tarjolla.
Lainaus käyttäjältä: kaselin - tammikuu 23, 2013, 16:25:28
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,209689,parttype,10762
tuolla 133.99€ + postikulut Valeo plus muita eri hintasia
Plus verot päälle = ei missään tapauksessa ole halvempi vaihtoehto.
Tuleepi enklannista
Lainaus käyttäjältä: kaselin - tammikuu 23, 2013, 21:44:20
Tuleepi enklannista
En ole ihan varma mitä tarkoitat, mutta tarkoitatko umpioiden ostoa?
Ei kai umpioita (yleensä) kannata ostaa maista joissa on toisenpuoleinen liikenne, normisti siellä myytävät on kaikki vääränpuoleisella valokuviolla -> ei käy täkäläiseen liikenteeseen vaan kuvion nikkaus on niin päin että häikäisee vastaantulijoita...
virosta löytyi ainaski citroen xsara picassoon 55€ kappale uudet,tuli postissa muutamassa päivässä,googleta vara osat eestissä citroeniin.suomessa halvimmat 99€ ja hilut päälle.
Just joo :P
Lainaus käyttäjältä: kaselin - tammikuu 23, 2013, 16:25:28
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,209689,parttype,10762
tuolla 133.99€ + postikulut Valeo plus muita eri hintasia
Kurkkasin vasta tarkemmin vanhoja viestejä, kaikki noi linkin takana näkyi olevan vääriä eli vasemmanpuoleiseen liikenteeseen tarkoitettuja "left-hand traffic" (tai jossain oli RHD joka tarkoittaa ihan samaa puolta, kertoen kummalta puolelta ohjataan ratin ja ajajan kannalta)
Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 08, 2008, 11:27:58
Lainaus käyttäjältä: powerage - joulukuu 07, 2008, 08:47:26
Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 06, 2008, 22:56:20
OT/niksipirkka: Jos ei umpiot ole vielä ihan halki, kuluneet muoviumpiot saa kirkkaiksi myllyttämällä kevyesti hiovalla tahnalla tai puhdistavalla kliineri-vahalla... :)
Suosittelen ensimmäiseksi hiomaan vesihiomapaperilla "vesissä" ja sen jälkeen myllyytys. Hemmetin työlästä jos meinaa saada ne kiveniskeymät pois. Pelkällä myllyyttämisellä umpioista saattaa tulla aika järkyn näköiset, koska sileä pinta on lähes uuden veroinen ja pohjalta "loistavat" ne kiveniskeymät.
No ei oo tullu mieleeni kyllä vesihiontaa käyttää...kuulostaa aika raakalta toimenpiteeltä. Koneella ja esim. Farecla G3:lla saa kohtalaisen himmeistäkin muoveista jälleen kirkkaat. Lopuksi vielä vahaus päälle.
Edellisessä autossa oli kohtalaisen himmeät noi umpiot keulan pystyjen muotojen ja ilmeisesti myös edellisen omistajan ajotavan takia. Mielestäni sain niistä ihan kirkkaat. :)
Oma C5 jäi kiinni katsastuksessa mm. juuri umpioiden kunnon vuoksi - ihan aiheesta. Sangen sameat ja niitä pieniä säröjä on tiheässä erityisesti voimakkaimpien valonsätieden kohdalla - kylmä pesuneste kuumalle umpion pinnalle tekee aikaa myöden tehtävänsä.
Meguiarsin umpiokiillotusettiä vähän lainasin kaverilta - vesihiontaa kahdella karkeudella ja pikavahaus. Vajaan 10 min työllä muuttui jo ihan toiseksi. Ne säröt eivät toki minnekään häviä, mutta katsastusmies oli kovin tyytyväinen eroon. Valokuvio oli kuitenkin kohtuu selkeä. Ja jäljelle jääneitä kiveniskemiä ei pahemmin huomaa noiden silmiin pistävien säröjen vuoksi.
Hyvännäköistä!
Tilasin välittömästi samanlaisen kiilloitussarjan.
http://www.ebay.com/itm/140516621986?item=140516621986&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item20b7717ea2&vxp=mtr
Kiitos vinkistä!
Mondeoon ostin tarvikeliikkeestä uudet umpiot täysin samentuneiden tilalle. Jotain kiinan tavaraa ja kyllä ne katsastusmiehelle kelpasivat. Uusien valojen kanssa oli vain ongelmana - sen lisäksi että valosäätömoottori piti puukon avulla sovittaa paikalleen - se ettei niillä oikein pimeässä tietä nähnyt. Valo meni minne sattuu, pysyi kyllä sallitun kuvion sisällä mutta taisi lähinnä jotain kuvion laitaa valaista.
Tarvike maksoi noin 140 eur/pari, alkuperäiset olisivat olleet tuplahintaiset. Toista kertaa en vastaavaa säästöä aio tehdä.
Tein ensimmäisen kiilloituksen kyseisellä tuotteella. Lopputulos oli varsin tyydyttävä. Jännästi umpion pinta kiillottuu mutta naarmut ja kiveniskemät pysyvät tiukasti.
Kuvat otettu pingpong-puhelimella, (ja lisäksi ensimmäinen kuva on otettu salamalla) mutta ero näkyy - tosin paljon paremmin luonnollisena. Suosittelen tuotetta! Siitä on iloa moneen autoon. Lisäksi puunasin sitikan takavalotkin joihin se myös soveltuu.
(https://dl.dropbox.com/u/74870002/Umpion%20kiillotus/IMG_20130209_204026.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/74870002/Umpion%20kiillotus/IMG_20130209_214254.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/74870002/Umpion%20kiillotus/IMG_20130209_212330.jpg)
(https://dl.dropbox.com/u/74870002/Umpion%20kiillotus/IMG_20130209_213811.jpg)
Itsellä oli katsastusmies laittanut toissa kesänä korjauskehoitukseen kuskinpuolen umpion kun oli kovin sumea. Hioin ensin vesihiomapapereilla 600->1200 jonka jälkeen kiillotus kliinerillä ja kiillotussienellä. En tajunnut ottaa lähtötilanteesta kuvaa, mutta samannäköinen se suunnilleen oli kuin nämä aiemmat kuvat täällä. Lopputuloksesta tuli varsin siisti. Ei tullut enää merkintää :)
(http://i4.aijaa.com/b/00355/11754947.jpg)
Jep, pitää ottaa vielä uusiksi ja aloittaa alle 1000 -luokan papereilla. Vaikkei omat umpiot ihan hirvityksiä vielä olleet, ei tonninen ollut selvästikään oikea aloituskarkeus - paitsi takavaloille.
Onko noissa umpioissa joku pintakäsittely tehtaalta? Miten tuo hiominen vaikuttaa siihen?
No se lähtee hionnan mukana. Niin lähti myös kun hiomatahnalla kiillottelin; Onnistui kohtuullisesti, mutta vuoden päästä pleksi oli jo aivan keltainen
Mites lakka kävis siihen umpion pintaan sulaako koko värkki?