Hei! Onko arvon foorumilaisilla kokemusta kuinka vaihtuu Jumperissa lämppärinsäätimien polttimot,pitääkö purkaa paljonkin kojetaulua?
*Kyseessä 2003 malli,hdi 2.0 jolla tuskin lienee tässä merkitystä muuta kuin korin suhteen,vastuksia vkl aikana odotellen.
Moi, tämä nyt ei vastaa eikä lohduta mutta olen toimittamassa samaa hommaa pikapuolin. Ajokki on tosin Ducato, mutta kuten tiedämme sama peli kuin Jumper. Jos jo vaihdoit valot, niin haluaisitko auttaa miestä mäessä ja antaa vinkkiä kuinka homma hoitui? Minkälaiset polttimot siellä on? Tavalliset 1,2W lasikantaiset epäilisin?
Saan omani torstaina joten vkl varmaan tietoa miten se tapahtuu,eipä täällä kukaan asiaan näyttänyt tietävän mut mie kerron kunhan saan homman tehtyä.
Olinpa nopeampi :) Vaihdoin tänään lamput firman parkkihallissa hetken mielijohteesta kotiin lähtiessäni. Melkoisen simppeli homma, puoli tuntia erehdyksineen. Työkaluiksi Torx T25 meisseli, T25 lyhyt meisseli, lattapäämeisseli nupin kampeamiseen ja pihdit lasikantalampun pois vetämiseen.
- Radio pois ja sen asennuskehys, siis se peltinen häkkyrä.
- Kojelaudan keskellä oleva yläosa veke, siis se missä on se ylös taittuva kirjoitusalusta. On kiinni neljällä T25 ruuvilla. Kaksi on näkyvissä ylhäällä ja kaksi on radion asennuskehyksen takana alapuolella. Ylempien ruuvien kiertämiseksi tarvitaan normaalia lyhyempi meisseli kun tavallinen ottaa tuulilasiin kiinni. Muovi lähtee viistosti taakse ja ylös.
- Tässä kohtaa pitää nykäistä sisäilmankierron vivun hattu pois. Lähtee ihan vetämällä/ruuvimeisselillä kampeamalla. Muita säätimiä ei tarvitse vielä ottaa pois, en tiedä lähteekökään.
- Paneli jossa on lämpösäätimet on kiinni myös neljällä ruuvilla T25. Kaksi ylhäällä radion paikan kohdalla ja kaksi alhaalla tuhkakupin kannen takana. Tuhkista ei tarvi irrottaa, kun vaan avaa. Paneli jää handuun suoraan ulospäin vetämällä. Lämpötilansäätimien yläpuolella oleville katkaisijoille meneviä johtoja ei tarvitse irroittaa, niitä saa kiskottua sen verran ulos että panelin saa nostettua kojelaudan päälle.
- Polttimoiden irroittamiseksi kannattaa vetää reunimmaiset säätökiekot pois paikoiltaan. Lähtee jälleen helposti vetämällä.
- Lamput ovat tavallisia 1,2W lasikantapolttimoita. Niitä on yhteensä lämpötilansäädinyksikössä neljä kappaletta. Lähtevät pois vetämällä sormin, paitsi alhaalla oikealla oleva. Siihen käytin pihtejä avuksi kun en saanut otetta muuten. Mulla oli Bilteman polttimoita ja niissä on kontaktilangat sen verta lyhyitä että jos lampun painoi toisin päin pohjaan asti niin lamppu ei toiminut. Taivutin kontaktilankoja hieman auki ja katsoin että lamppu menee tietyn päin paikalleen. Napasuudellahan ei tietty ole mitään väliä, mutta Bilteman lampuissa piti katsoa että lampun kontakilanka oli vasten rungossa olevaa suoraa kontaktipintaa. Kun lamput on paikallaan, niin kandee kokeilla että toimii -> virta ja parkkivalot päälle.
Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä (yllätys yllätys :) )
Työn iloa!
Edit:
Liitteenä kuva, tässä ollaan voiton puolella ja valot palaa. Kuvasta näkee että otin toisen ilmasuuttimen ja mukitelineen pois, mutta se oli täysin turha homma...
Edit2: Huomautus lyhyemmän T25 meisselin tarpeesta kojelaudan päällä olevien ruuvien kiertämiseen.
Kiitos vinkistä,olipas se heleppoa!! Nyt kun vielä ratkaisee mikä on kun ei lähde käyntiin,pitänee tutkia hehkut ensin vaikka luulis syttyvän 4 asteen pakkasesta hdi ilman hehkujakin.