Tuli uutena citikan omistajana sellainen tilanne eteen,että tämän sunnuntain lumimyräkässä pyyhkijän sulat jäätyivät ja keräsivät
lumisohjoa koko ajan.Malliltaan sulat on sellaiset lötköt patukat.Oliskohan sellaiset perinteisen malliset paremmat talvikeleillä?
Millaisia olette C5:ssa käyttäneet?Mikäs on muuten oikea pituus? ???
mulla ei ainakaan mainittavia ongelmia, kunhan viitsii laittaa lämmintä-hönkää sinne tuulilasin suuntaan!
just himaan 5h:n myräkkäajosta, eikä mitään hätää... lämppäristä 24-26 tilanteen mukaan ja tuulilasille jollain kakkos/kolmosteholla, hyvä oli ajaa. tosin vähän matkaa kun joutui rekan perässä käkkimään, meinasi lasiin jäätää... hönkää lisää ja ohi, sillä siitä pääsi
paljon näkee talvella näitä joilla puhallinongelmia, joko toiminnassa tai käytössä, ajelevat tuolla ja vaarantavat oman turvallisuutensa lisäksi muidenkin, kannattas opetella käyttää noita vehkeitä ja ottaa vaikka se ulkotakki+pipo+hanskat pois jos lämpötila kabiinissa nousee, miks siel sisälläkin pitää palella lasit huurussa?
ja ne sulkien pituudet kyl löytyy vaik motonetin sivuilta:
LainaaLASINPYYHKIMEN SULKA CITROEN C5 --08
Champion/SWF=Valeo - hinta / 1kpl, Bosch - hinta pari jos autossa
kaksi sulkaa
C5 --04 Vasen SWF 65cm Spoilerilla. . . . . . . . . . . . . 12-9103 17.90 ???
C5 --04 Oikea SWF 48cm Spoilerilla. . . . . . . . . . . . . 12-9018 17.90 ???
C5 --04 VASEN 65cm Champion. . . . . . . . . . . . . . . . 12-6005 15.90 ???
C5 --04 OIKEA 48cm Champion. . . . . . . . . . . . . . . . 12-4803 7.90 ???
C5 --04 V+O Bosch-AeroTwin 65+45cm (pari). . . . . . . . . 12-0813 35.50 ???
C5 04-- V+O AeroTwin 65+48cm (pari/SIVUkiinnitys). . . . . 12-0949 39.90 ???
C5 --3.03 Taakse/Viistoperä 50cm SWF/Valeo. . . . . . . . . 12-9570 10.90 ???
C5 3.03-- Taakse/Viistoperä 40cm SWF/Valeo. . . . . . . . . 12-9550 7.90 ???
C5 Taakse/Farmari 30cm Valeo. . . . . . . . . . . . . . . . 12-9571 8.50 ???
tossa jotain, et kertonut minkä ikäiseen... siitä sitä valkkaamaan, jos ei tiedä minkalaiset on, ota mukaan liikkeeseen, siinä paketin kylessä yleensä mitta-asteikko jos ei himasta löydy mittaa.
mulla ne samat "mötikät" ja paremmat kuin tavalliset mielestäni, kestävätkin hyvin!
edit: ja ne "mötkät" tosi helpot vaihtaa -eli se mallin mukaan ottaminenkin easyä
Kiitti hyvinkin perusteellisestä vastauksesta!Kunnon pöhöttäminen tuulilasiin kyllä auttoi.Edellisessä(saabissa) sulat ei vaan jäätyneet samalla lailla,olivat kylläkin ne perinteiset. :)Taidan silti ainakin laittaa uudet,kun ei tiedä milloin on edellinen omistaja ne vaihtanut.
noiden sulkien sulan pysymiseen auttoi myös xantiassa nopee viiksen räpäytys, jolloin sulat nousi hieman normaalia ylemmäs sieltä poterostaan tälle osalle mistä puhallin lasia lämmitti, näin hätäseen kokeiltuna C5:ssa ei moista "säätöä" ole -harmi
C5:ssä parhaiten pysyy lumipyryllä sulat ja lasi jäättömänä kun suuntaa puhalluksen jaloille ja naamalle eikä yritäkään lämmittää tuulilasia, kun lasin saa kerralla kunnolla puhtaaksi ja vauhdin päälle niin ei siihen mikään tartu. Eri asia jos joutuu pysähtymään/ajamaan hitaasti.
Lainaus käyttäjältä: Gitikka - marraskuu 23, 2008, 23:55:59
noiden sulkien sulan pysymiseen auttoi myös xantiassa nopee viiksen räpäytys, jolloin sulat nousi hieman normaalia ylemmäs sieltä poterostaan tälle osalle mistä puhallin lasia lämmitti, näin hätäseen kokeiltuna C5:ssa ei moista "säätöä" ole -harmi
Onhan. Virrat pois ja viiksi alas. Pyyhkijät nousevat pystyasentoon ja siitä voipi sitten kääntää irti lasista.
LainaaOnhan. Virrat pois ja viiksi alas. Pyyhkijät nousevat pystyasentoon ja siitä voipi sitten kääntää irti lasista.
ja ajossahan tästä on hirveesti hyötyä...
meinasin siis et ajon/käytön aikana xantiassa toimi niin et nopeesti viikseä näpäyttämällä päälle/pois sulat saattoi nousta sen 10cm sieltä lepoasenostaan tuulilasin kohtaan johon puhallinkin tehosi... näin ei ainakaan viimetuntemuksien mukaan C5 tee.
kyllä mää ton huolto-asennon osaan toimittaa, siitä nyt ei vaan vauhidssa paljoo hyötyä... eli edelleen kyse minulla oli ajonaikaisesta sulan lämmittämisestä...
Sorry. Väärinkäsitys.
Vastukset tuulilasissa eivät olisi hullumpi homma. Onhan noita, Sitikkaan ei taida saada edes valinnaisena.
nou hätä. hyvä että selväksi tulee itsellekkin, välillä pitää jäykemmstä rautalangasta väkisin vääntää et menee jakeluun, ei noi häh- ja joo-palikat aina törmää niin nopeesti kuin pitäs tai olisi suotavaa
niin ne vastuksethan vois olla vaan siinä ikkunan alareunassa mis sulat lepää...
toisaalta jos joku sähkösistäskin sulat, eikun virtaa sinne ja hups jäät lähti, se ois hyvä se! voiskos tätä mitenkän kehittää??
Lainaus käyttäjältä: Gitikka - marraskuu 25, 2008, 07:34:33
... toisaalta jos joku sähkösistäskin sulat, eikun virtaa sinne ja hups jäät lähti, se ois hyvä se! voiskos tätä mitenkän kehittää??
Isoihin autoihin on jo nyt saatavana lämmitettyjä pyyhkijänsulkia eli ei tarvitsisi edes keksiä uudestaan vähän vain kokoa pienentää.
Vastukset vain alareunassa, se varmaan olis helppoa.
Mutta onko vaarana että lasi hajoaa? Tulee jännitteitä lämpötilaeroista.
Usen näkee autoja, joissa lasi halki alhaalta laidasta laitaan, ja nämä kai tulevat puhaltimen aiheuttamasta lämpötilaerosta. Turhan kuumaa lasille turhan pian.
ehkä sillä vois välttyä myös tältä turhan kuumaa turhan aikaisn-ilmiötä.
onkos kukaan kuullut/nähnyt että takalasi/vastuslankainen tuulilasi halkeaa lämmitettäessä langoilla?
ja jos vaaran lasin hajoaminen, sulkiin sitten sähköt, sillä siitä selviää... voiskos mitenkään ite virittää mitään lankoja sinne?? osaisko kukaan neuvoa... ei sillä ettäkö minä mitään tekisin... toistaiseksi...
Lainaaonkos kukaan kuullut/nähnyt että takalasi/vastuslankainen tuulilasi halkeaa lämmitettäessä langoilla?
Takalasi nyt varsinkaan saa paljoa kiven iskuja tms. mutta kyllähän tuo toimii tuo systeemi. Premium merkeillä on valikoimissaan tuo. Toisissa autoissa on myös pyyhkijät konepellin "suojassa" eli laskeutuvat niin alas että eivät siellä jäädy. Tuossa huomaa talvisuunnittelua jos missä.
Sakemanni aikanaan kehui kuinka on heillä kaikissa autoissa vakiona ilmastointia ja muuta, mutta kun kysyin että eikös sielläkin ole kylmät talvet ja ajatte autoilla missä ei ole penkinlämmittimiä niin johan hämmästyi. Niin, meille aikanaan jo jokapäiväistä herkkua ei aina muualla tarjoilla.
Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - marraskuu 25, 2008, 16:30:13
Premium merkeillä on valikoimissaan tuo.
Niinkuin Carina -88? :D
Apropoo, kun nyt lähistöllä ollaan: Pystyykö noita C5:n sumuttavia pissapojansuuttimia suuntaamaan mitenkään?
Pystyy suuntaamaan Huitsun Nevadaan eli vaihtamaan normaaleihin suuttimiin.
Kun nyt hiukka offtopic mennään, niin mites takalasin suutin? Koitin suunnata, mutta ruikkii ohi lasin. Siellä sumusuutin olis hyvä.
Nyt pyyhkäisee sulka kerran kuivaa lasia.
Ostin sitten kiireissäni Motonetistä facelift-mallin sulat. Näkyy olevan sivukiinnityksellä, niin eihän ne käy I-koriseen.
1. onkohan sankaan saatavilla adapteria?
2. tarviiko joku jyväskylän C5II-kuski käyttämättömiä Boscheja
vai meenkö ruikuttamaan että ottaisivat avatun paketin motonetissä takaisin.
Plaah.
Heh, just tänään hain Vantaan Motonetista uudet Valeon sulat, kahdessa erillisessä paketeissa luki C5 01-03 ja blaablaa, mutta vahingoista viisastuneena sovittelin niitä paikoilleen jo heti parkkipaikalla, niinkuin varmaan 100 muutakin auton huoltajaa isolla parkkiksella.
Eivät kuitenkaan sopineet ja kävin samantien vaihtamassa...joten sulkien vaihto onnistui samantien ja vaihto-myyjä antoi kaksi koodia sopiville sulille... citikan C5 I omat varrethan on ns. "koukkupäät". Olikohan ne sitten Bosch Twin Aero tjsp. ja koodin loppunumerot olivat 803, jos oikein muistan. Sopivat heti paikoilleen.
Joku sanoi muuten täällä, että sadetunnistin alkaa pelaamaan uusilla sulilla paremmin... voin sanoa että 2 vuotta uusien sulkien ostoa lykänneenä - Pask*t! Eivät auttaneet yhtään mitään muuta kuin että pyyhkii tietysti paremmin ja kirkkaammin, sensijaan tunnistin vetäää edelleen sitä ihan omaa vanhaa sekoilua... ;D
Moi,
Megaman: Oliks ne Valeon sulat jotain VM43 tai jotakin sellasta (yksittäiskappale / paketti) ? Mikä niissä ei toiminut ? Mulla on noi Boschin 803 -loppuiset Motonetin sulat ja menivät heittämällä kiinni. Jotenkin noi Valeon sulat vois toimii paremmin, kun oon huomannut et noi Boschin sulat (Twin Aero(?)) eivät kunnolla pyyhkäise niitä sensoreita... joskus jää hieman pyyhkäisemättä, kun sulan kärjessä ei oo riittävästi puhtia painautua lasia vasten.... Toimisko noi Valeon sulat paremmin kun, niissä tuntui olevan sellainen "monipiste painanta" myös kärjessä...
/Tomi
^ Ne valeot oli erillispakatut juu ja olivat toisiinsanähden vieläpä erilaisia kiinnityksiltään kuin ulkomuodoltaankin. Boschit meni tosiaan heittämällä paikoilleen.
Bochin sulat ovat oman kokemukseni mukaan olleet jo pitkään todella huonoja. Olen niitä pelkästään huonon laadun vuoksi palautellut Motonettiin ja vaihtanut uusiin. C5:een ostin Biltemasta "rungottomat" tarvikesulat, ja ne ovat kyllä todella hyvät. En keksi niistä mitään negatiivista sanottavaa. Minulla myös sadetunnistin alkoi toimimaan optimaalisesti vaihdon jälkeen. Mutta varoituksen sana: ostin taulukon mukaiset sulat, ja oikea oli liian pitkä. Kun laskin sulat alas (siis ala-asentoon viiksestä), otti oikea sulka kiinni lasin reunaan, ja BSM:yksikön rele kärähti. Tästä tuli yli 300 euron korjaus, mutta Biltema maksoi viulut. Kannattaa siis verrata sulkaa vanhaan ennenkuin laskee nämä alas. Otin oikean sulan yhtä pykälää lyhyemmän kuin taulukko sanoo, ja se on sopiva.
Mulla taisi olla tuo hantin puoleinen sulka juurikin liian pitkä 48 cm. kun sen mittasin. Nyt on 45 cm. Veholla ilmeisesti aikoinaan laittaneet ensimmäisen omistajan aikana. Sulan kärki piti ikävän napsauksen, kun se osui aina tuulilasin alareunaan palatessaan. No hyvä ettei sentään kärynnyt mitään... :)
Lainaus käyttäjältä: vaviah - joulukuu 07, 2009, 08:57:48
Bochin sulat ovat oman kokemukseni mukaan olleet jo pitkään todella huonoja. Olen niitä pelkästään huonon laadun vuoksi palautellut Motonettiin ja vaihtanut uusiin. C5:een ostin Biltemasta "rungottomat" tarvikesulat, ja ne ovat kyllä todella hyvät. En keksi niistä mitään negatiivista sanottavaa. Minulla myös sadetunnistin alkoi toimimaan optimaalisesti vaihdon jälkeen. Mutta varoituksen sana: ostin taulukon mukaiset sulat, ja oikea oli liian pitkä. Kun laskin sulat alas (siis ala-asentoon viiksestä), otti oikea sulka kiinni lasin reunaan, ja BSM:yksikön rele kärähti. Tästä tuli yli 300 euron korjaus, mutta Biltema maksoi viulut. Kannattaa siis verrata sulkaa vanhaan ennenkuin laskee nämä alas. Otin oikean sulan yhtä pykälää lyhyemmän kuin taulukko sanoo, ja se on sopiva.
Mullakin on tällä hetkellä Bilteman rungottomat sulat, mutta muutaman kuukauden käytön jälkeen ne alkaa pomppimaan lasilla ärsyttävän äänen säestämänä. Oikean puolen sulka oli tosiaan liian pitkä, mutta se tokeni rälläkällä. Se on kyllä totta, että ekaa kertaa tuo superärsyttävä sadetunnistin toimii jotenkuten siedettävästi.
Lainaus käyttäjältä: Mato Matala - joulukuu 07, 2009, 16:16:40
Lainaus käyttäjältä: vaviah - joulukuu 07, 2009, 08:57:48
Bochin sulat ovat oman kokemukseni mukaan olleet jo pitkään todella huonoja. Olen niitä pelkästään huonon laadun vuoksi palautellut Motonettiin ja vaihtanut uusiin. C5:een ostin Biltemasta "rungottomat" tarvikesulat, ja ne ovat kyllä todella hyvät. En keksi niistä mitään negatiivista sanottavaa. Minulla myös sadetunnistin alkoi toimimaan optimaalisesti vaihdon jälkeen. Mutta varoituksen sana: ostin taulukon mukaiset sulat, ja oikea oli liian pitkä. Kun laskin sulat alas (siis ala-asentoon viiksestä), otti oikea sulka kiinni lasin reunaan, ja BSM:yksikön rele kärähti. Tästä tuli yli 300 euron korjaus, mutta Biltema maksoi viulut. Kannattaa siis verrata sulkaa vanhaan ennenkuin laskee nämä alas. Otin oikean sulan yhtä pykälää lyhyemmän kuin taulukko sanoo, ja se on sopiva.
Mullakin on tällä hetkellä Bilteman rungottomat sulat, mutta muutaman kuukauden käytön jälkeen ne alkaa pomppimaan lasilla ärsyttävän äänen säestämänä. Oikean puolen sulka oli tosiaan liian pitkä, mutta se tokeni rälläkällä. Se on kyllä totta, että ekaa kertaa tuo superärsyttävä sadetunnistin toimii jotenkuten siedettävästi.
Ok. Minulla olleet käytössä vasta vähän aikaa. Joku täällä taisi varoitellakin näiden lyhyestä käyttöiästä. Seuraillaan tilannetta. Toistaiseksi toimivat moitteetta.