onnistuukos jotenkin kirrata vyötä? näyttää et vähän ois väsähtänyt tuo kuskinvyön kiristäjä systeemi ja meinaa jäädä vyö ovenväliin ikävästi, tänään jopa niin että ovi jäi hetkeksi jumiin, ei lukkoon eikä aukikaan, mutta hetken vekslattua kaukosäädöllä ja vähän mekaanista liikettä, ovi aukesikin -onneksi
Tarkoitatko, että turvavyön sisäänkelausvoima on heikko? Tulkitsen tuon kahden auton otannallallani tyyppiviaksi. Ärsyttävää kyllä.
Täällä sama ongelma (auto C8), vyö jää siis löysäksi kun nousee penkiltä ylös. Turvavyö jää retkottamaan oven rakoon, eikä ovea saa kiinni...
Olen jotenkin ymmärtänyt, että ongelma johtuisi kuluneesta / likaantuneesta vyöstä, ei niinkään kelausmekanismista. Vyöhän joutuu tekemään pari mutkaa ohjaussilmukoiden läpi ennenkuin pääsee rullalle. Jos hihnan pinta on likaantunut tai kulunut, suurentunut kitka hidastaa hihnan kulkua ohjureissa. Pinnan erilaisen kitkan voi sormin todeta vertaillessa esim. muiden istuinten turvavöihin.
Tämä sama "vika" esiintyi muuten myös edellisessä kulkineessa, Mondeossa vuodelta 96. Sain silloiseen ongelmaan ylläolevan selityksen...
Mikä on turvavyönkiristysongelman ratkaisu? J-V miten Mondeossa "vika" on hoidettu, vai onko se nyt uuden omistajan ongelma? :)
Poppakonsti mut toimii,suihkuttaa vähän silikonia vyön alkupäähän ja liukupintoihin.
Mitä näitä olen purkanut, niin sanoisin että syy on miltei aina kiristysjousen likaantuminen.
Vyön vetää kireälle samantapainen jousi kuin vanhanaikaisissa herätyskelloissa, ja mekanismiin menee ajan kanssa vyön mukana likaa. Lika lisää kitkaa ja jousi ei jaksa vetää vyötä sisään.
Huono uutinen on että vyökotelot on tehty ei-purettaviksi, eli sitä likaa ei sieltä laillisin keinoin saa pois. Vyön rasvaus silikonilla voi tietysti hieman auttaa.
Toki sen jousen saa öljyttyä avaamatta koteloa....
Kaikki nämä vaikuttavat. Remmikin ajan myötä jäykistyy likaantumisen ja materiaalin kovettumisen myötä. Ripustimien liukupinnat kuluvat, jne. Paljon maksaisi uudet vyöt.
Millaista jälkeä syntyisi, jos ottaisi systeemin irti autosta, kelaisi remmin täysin auki, heittäisi helahoidon tiskikoneeseen. Tietenkin ensin varmistettuna, että mekanismin voitelu onnistuu.
Lainaus käyttäjältä: ealab - marraskuu 24, 2008, 08:24:49
Kaikki nämä vaikuttavat. Remmikin ajan myötä jäykistyy likaantumisen ja materiaalin kovettumisen myötä. Ripustimien liukupinnat kuluvat, jne. Paljon maksaisi uudet vyöt.
Millaista jälkeä syntyisi, jos ottaisi systeemin irti autosta, kelaisi remmin täysin auki, heittäisi helahoidon tiskikoneeseen. Tietenkin ensin varmistettuna, että mekanismin voitelu onnistuu.
Ultraäänipesuri olisi varmaan parempi ratkaisu kuin tiskikone.
Lainaus käyttäjältä: 12Soupapes - marraskuu 24, 2008, 01:20:39
Toki sen jousen saa öljyttyä avaamatta koteloa....
Saako jousta puhdistettua paineilmalla jostakin välistä?
LainaaSaako jousta puhdistettua paineilmalla jostakin välistä?
Puhdistaminen on sikäli hankalaa, että jousi on siellä aika umpinaisen vyökasetin sisällä. Olen minä omaan käyttööni niitä kasetteja availlutkin, muoviahan ne kuoret vain on. Kotelon ruuvit taisi olla periaatteessa vain kiinnikiertyvää mallia. Mekanismi on samankaltainen kuin pienmoottoreiden käynnistinnaruissa. Ihmiset sen on kasanneetkin, eikä ole mitään avaruustekniikkaa. Julkisesti ei vain voi kehottaa ketään niitä rassaamaan kun on kyse turvavarusteesta.
Olen ostanutkin uusia vöitä semmoisesta firmasta kuin Turvavyö Oy, ei maksaneet aivan hirveitä, mutta sen jälkeen Ankkajoessa on virrannut monta ämpärillistä vettä joten nykyhinnoista en tiedä. Firman nettisivujen mukaan korjaavatkin vöitä, eli sitäkin kannattaa varmaan kysyä.
Lainaus käyttäjältä: Rue Laplace - marraskuu 22, 2008, 11:33:29
Mikä on turvavyönkiristysongelman ratkaisu? J-V miten Mondeossa "vika" on hoidettu, vai onko se nyt uuden omistajan ongelma? :)
Öh...muistaakseni vaan vedellä ja rätillä hinkkasin hihnaa puhtaammaksi: auttoi sen verran, että ongelma pieneni siedettäväksi. Nyttemmin tosiaan auto odottelee tuolla liikkeen pihassa seuraavaa omistajaa...
Tämänhetkiseen ongemaan en ole vielä jaksanut tarttua enempää...
Yksi puhdistettava kohde on myös vyön yläkiinnikkeen liukupinta. Kun vyö hankaa sitä vasten, lenkin sisäpintaan palaa kiinni likakerros, joka lisää kitkaa. Se likakerros lähtee varovasti vaikkapa ruuvimeisselillä raaputtamalla ja taas toimii.