Xantiani näytti tänään uuden oireen. Pätkii kiihdytettäessä, tasaisella nopeudella ajettaessa toimii normaalisti. Missä mahtaa vika piillä, voiko korjata kotikonstein, onko autolla turvallista tekniikan suhteen ajaa pidempää matkaa, ennen korjausta? Pikaisia kommentteja odottaen xantiakuski kouvolasta
Vaihtamalla uudet tulpat ongelma pieneni, mutta ei hävinnyt kokonaan
Lainaus käyttäjältä: kojamo - marraskuu 15, 2008, 18:25:33
Vaihtamalla uudet tulpat ongelma pieneni, mutta ei hävinnyt kokonaan
Vaihdapa tulpanjohdot myös, mutta ei sitten mitään halpamallia tilalle vaan alkuperäiset.
Kone on 16 v. Puola ja johtimet on kannessa, ei erillisiä johtoja
kokeileppas vaihtaa se puolakansi...
Emännän autossa on/oli samanmoista vikaa, ei nyi paljoa kiihdyttäessä. Vaihdettu tulpat, johdot, bensansuodatin, oskiloskoopilla katsottu kaikki kaasuläpän potentiometrit sun muut lävitse, ei vikaa.
Kokeilin 98:lla ajaa hetken, niinkuin olisi loppunut :) Joten kokeiles sitä.
//edit: 8V malli meillä.
Kun kiihdytetäessä/ moottorin kuormitusta lisättäessä sytytys pätkii, niin yleensä on syynä heikko kipinä. Syitä siihen: tulpissa liian suuri kärkiväli, tulpanjohdossa liian suuri vastus, tai peräti katkos, puola viallinen. Sitten vielä puolan liitokset, jännitteen alhaisuus, yms. Usein syynä on useita yhdessä.
Kiitos vihjeistä
Tukpat vaihdettu NGK ( edelliset kesti 40 000 ) lisäksi vaidoin puolan. Nyt pelaa kuten kuuluu, kiihtyvyys parani, tyhjäkäynti tasaantui jne. Kiitos!