Onkohan muilla ollut samaa ongelmaa tuon xantian polttoainemittarin kanssa kuin itelläni, eli:
mittari näyttää oikeaa lukemaa kun tankkaan auton täyteen, kun tankista on kulunut noin puolet (ajoa noin hieman reilu 300km:ä) niin mittarin neula painuu täysin alas eikä liiku sieltä mihinkään...vain tankkaamalla täyteen nousee taas max.asentoon.
Tuohon puoleen tankkiin asti neula näyttää normaalisti täyttä - puolta tankkia, alle puolen tankin mentäessä sitten tosiaan neula vajoaa...
Onko muilla vastaavaa, miten saisi näyttämään oikeaa?
Mulla oli vastaava vika joskus 626:ses Mazdas. Mittari näytti puoleen tankkiin asti oikein, jonka jälkeen viisari putos nollille. Syynä oli anturi... Anturin kohon varren liukupinta tais olla huonossa kunnossa, eikä saanu kunnon kontaktia enää alle puolen tankin. Vaihdoin ite tilalle käytetyn, kun halvalla sai, mutta kaippa tommosen sais kunnostettuakin.
Mulla näyttää välillä oikeaa lukemaa ja välillä tyhjää tankkia varotusvalokin palaa, en ole vielä täyteen tankannut. Luulen että mulla on mittaristossa joku kosketushäiriö.
Lueskelin tuossa eräästä opuksesta, että xantian polttoainemäärän anturi sijaitsee takapenkkien takana tavaratilassa maton alla oikealla puolella...raotin tuota mattoa ja siellä oli kaksi muovilla peitettyä paikkaa, en nyt taas tuon pidemmälle asiaa tarkistanut kun aloin miettimään, että voiko tuota anturia irroittaa tuosta noin ja koettaa puhdistaa, vai pitäisikö polttoaine letkujen paineet tms. pudottaa ja akun miinus napa kytkeä irti ennen tuohon ryhtymistä?
Ylipäänsä oliko tuo mahd. oikea paikka?
Lainaus käyttäjältä: hamis - toukokuu 07, 2006, 23:12:35
Lueskelin tuossa eräästä opuksesta, että xantian polttoainemäärän anturi sijaitsee takapenkkien takana tavaratilassa maton alla oikealla puolella...raotin tuota mattoa ja siellä oli kaksi muovilla peitettyä paikkaa, en nyt taas tuon pidemmälle asiaa tarkistanut kun aloin miettimään, että voiko tuota anturia irroittaa tuosta noin ja koettaa puhdistaa, vai pitäisikö polttoaine letkujen paineet tms. pudottaa ja akun miinus napa kytkeä irti ennen tuohon ryhtymistä?
Ylipäänsä oliko tuo mahd. oikea paikka?
Kyllä siihen anturiin päässee sieltä penkkien alta käsiksi. Jotenki mulla on semmonen muistikuva, vaikken koskaa Xantusta vaihtanu ookkaan, että se anturi on siinä pumpun yhteydes... Voin olla väärässä ja saattaa riippua vuosi- tai moottorimallistakin.
Jos sitä availemaan lähdet, niin kato ettei oo tankki täynnä. :P Mielenrauhan saavuttamiseksi voit akustakin sen (-)- navan irroittaa. Niin ja tupakki kannattaa jättää sinne askiin ;D
Vikoja on ollut myös mittarissa. Patongin haulla löytyy korjausohjeet. Tämä vika ilmenee osoittimen hetkittäisenä levottomuutena ja vääränä osoituksena. Tuo omiaan näyttö voi viitata anturiin. Se on pumppuhässäkässä ja on normaali koho-vipuvarsi- systeemi. Voi olla, että kontaktin kosketinpaine vastusta vasten ei riitä. Tai kontakti/ varsi vääntynyt?. Jos käytettävissä on vastusmittari, niin letkut ja liitin irti ja anturi käteen ja mittaus säätövastukseen. Lukeman pitäisi seurata tasaisesti anturin asentoa. Letkuliittimet ovat ns. pikaliitinsysteemiä. Aukeavat kynnellä painamalla. Samalla tarkistus kohon asennosta bensatasoon nähden/ tankin pohja/ kansi- liikerata.