Elikkäs pitäis vaihtaa vänkärin puolen vetoakselin stefa. Tarvikeliikkeessä käydessäni kävi ilmi että he eivät olleet varma stefan mitoista, koska koko katsottiin bx:n puolelta ilmeisesti, kun xsaraa ei kyseisessä luettelossa ollut. Niin pitäisi varmistua että tuo on oikean kokoinen ennen kun operaatioon alkaa.
Ostamani stefan koko on 40x58x10, jos jollaki ois joku mistä tarkistaa niin olis hyvä.
auto siis xsara td -99
Edit: Otsikko
Etuiskarien ylätukien vaihdon jälkeen ilmeni öljyvuoto vaihdelaatikon ja vetoaksenlin välistä kuskin puolelta. Ilmeisesti akseli on käynyt hetken ulkona iskarin sovittelun yhteydessä. Tällöin öljyä on päässyt lorahtamaan pihalle. Yleensä kai vuoto loppuu kun vetoakseli menee takaisin paikoilleen? Tähän ainakin luotin, enkä ollut asiasta huolissani. Mutta nyt muutaman päivän jälkeenkin vaihteisoöljyä valuu maahan (tosin melko vähän), kun auto on paikoillaan. Alkaa olla kohta kuitenkin vaihteistoöljyt finaalissa, luulen. Mikähän tuossa on voinut ottaa osumaa ja millainen homma mahdollinen vika on korjata?
Lainaus käyttäjältä: SaPe - syyskuu 24, 2009, 13:20:21
Etuiskarien ylätukien vaihdon jälkeen ilmeni öljyvuoto vaihdelaatikon ja vetoaksenlin välistä kuskin puolelta. Ilmeisesti akseli on käynyt hetken ulkona iskarin sovittelun yhteydessä. Tällöin öljyä on päässyt lorahtamaan pihalle. Yleensä kai vuoto loppuu kun vetoakseli menee takaisin paikoilleen? Tähän ainakin luotin, enkä ollut asiasta huolissani. Mutta nyt muutaman päivän jälkeenkin vaihteisoöljyä valuu maahan (tosin melko vähän), kun auto on paikoillaan. Alkaa olla kohta kuitenkin vaihteistoöljyt finaalissa, luulen. Mikähän tuossa on voinut ottaa osumaa ja millainen homma mahdollinen vika on korjata?
Jos vetari käynyt ulkona, niin on mahdollista että akseliin on jäänyt hiekkaa yms, kun kiireellä laitettu takas paikoilleen. Hiekka/lika syö stefan nopeasti kyllä.
Itse vaihdatin kesällä merkkiliikkeessä (Auto-Suni), kuskin puolen stefan sekä vaihteisto öljyt,hintaa tuli yhteensä 113e.
Ei ollut paha hinta mielestäni,tiedä sitten onko 1,8 16veessä kuinka paljon erilainen vaihdelaatikko.
Vaihto näyttää olevan edessä. Mitä asioita pitää ottaa huomioon tuossa projektissa?
Itse ajattelin huomenissa vaihtaa vasemman vetoakselin stefan kun näytti hieman tihkuvan. Helppo homma vasemmalle, oikea teettää vähän enemmän töitä. Eli ei muuta kuin öljyt pois laatikosta, vetoakselin mutteri auki, alapallonivel auki, vetoakseli käteen. Vanha stefa pois ja uusi tilalle ja kamat kiinni. Laitan vielä uudet Totalin vaihteistoöljyt.
Osaisiko joku sanoa sopiiko 40x58x11,3 mittainen stefa vuoden 2000 HDi Xsaraan kuskin puolelle? Entäpä paljon öljyä pitää pitäisi olla tallella että vaihteisto on vielä ehjä? Auto oli nimittäin korjaamolla kytkinremontissa jonka jälkeen ajoin 200km siirtymän, ja kun seuraavan kerran olin lähdössä parkista huomasin öljyläikän. Tarkemmin katottuna öljyä oli alustassa aina bensatankkiin asti eli aika paljon on tullut pihalle. Pohjamuovi öljyssä uitettu ja lisäksi apurunkoon tulevat kiinnikkeet pyöräytetty irti rungosta! Korjaamon kommentti oli että vetoakselilla ei ole lukitusta vaihteistoon niin kuin muissa autoissa, tapahtunut johtuisi tästä ja että näitä sattuu?? >:(
Vaihto ilmeisesti onnistuu ulompaa niveltä irroittamatta, mulla ei nimittäin ole tarpeeksi järeää momenttiavainta että saisin sen oikeaan tiukkuuteen?
edit: citroen servicen mukaan stefa sopii :)
Stefa tuli vaihdettua ja olipa helppo homma, tosiaan riitti tuo alapallonivelen irrotus. Vetarin sai sen jälkeen sivuun ja stefaan pääsi hyvin käsiksi :) Öljyksi laitoin Totalin 75W80.
osaisko joku neuvoo kaikkein helpoimman tavan vaihtaa stefa apukuskin puolelle xsara 1.6i 99mallissa ku oon parisen kertaa jo hermoni polttanut selvittäessä miten pääsisin edes siihen pisteeseen että saisi vetarin pois apukuskin puolta. enää en okei keksi muuta ku se millä se tuli rikottua, eli loota taas irti. niin jos parempia ideoita on nii kuunnellaan mielellään
isomutteri auki, alapallo irti. vetarin apulaakerin pultit auki. ja sitten sen lähtee kun antaa vähän moukkua ,että apulaakeri päästää irti.
Kaverin autosta lähti helpolla omasta vähän työläämpi :D
siis tarkoitatko niitä pultteja mitkä menee tukilaakerin läpi 2kpl?
Joo ,eli niitä sen verran auki et saat pois edestä käännettyä.
kiitoksia neuvoista! silleen se lähti kuten luvattiin ja tosin oli mallia erittäin tiukkaa(hakkasin n.2h irti) mut luovutti lopulta. ainut mikä tosin vähän jä harmittamaan että olin ostanu ihan väärän stefan siihe ja joudun kasaamaan vanhalla stefalla mut tosin nyt se rikkonainen kohta on ylöspäin jottei ihan kaikki totalin totaliisen kalliit loota öljyt ole pitkin kaupungin katuja :)
Lainaus käyttäjältä: lera - lokakuu 27, 2008, 16:22:25
Elikkäs pitäis vaihtaa vänkärin puolen vetoakselin stefa. Tarvikeliikkeessä käydessäni kävi ilmi että he eivät olleet varma stefan mitoista, koska koko katsottiin bx:n puolelta ilmeisesti, kun xsaraa ei kyseisessä luettelossa ollut. Niin pitäisi varmistua että tuo on oikean kokoinen ennen kun operaatioon alkaa.
Ostamani stefan koko on 40x58x10, jos jollaki ois joku mistä tarkistaa niin olis hyvä.
auto siis xsara td -99
Edit: Otsikko
Itse laitoin muistaakseni tuon Bx:n stefan vas puolelle. on tihkunut oik. koko ajan eli laatikko kostea kyljestä.. nyt on tullut hiukan reilummin ja alapallo väljä joten ajattelin samalla hakea uuden stefan..stefan vaihdon jälkeen ajettu apaut 50 000 km..
Laitotko jotain tervaa tukilaakerin pesään, ensin karpat pois.
minultako kysyit?
Vaihdoin siis stefan vas puolelle ja tihkunut oikastaan koko ajan..eli ei hyvä tuo BX:n stefa. muistaakseni hieman ohuempi kuin xsaran stefa. Ts xsaran stefa on leveämpi .hyvin puhdistin paikat ja mitään "liimoja" en muistaakseni käyttänyt.
Olisikohan akselissakin ollut jo vähän kulumavikaa..ei oikein jaksa muistaa noin vanhoja asioita..
mutta jokohan tuota saisi jo ihan "tarvikeosana" xsaraankin? onko tietoa ?
Eipä tuota vetoakselin stefaa kannata tarvikkeena hankkia. Oulun Veholta sai tuon hintaan 12,80e. Varaosaliike ei täälläkään tiennyt Xsaraan tulevan stefan oikeaa kokoa ja arvioivat että hinta olisi parin kympin tienoilla.
Öljyt taisi olla noin 20€ / 2 litran purkki Veholla.
Lainaus käyttäjältä: HOTHeaDFIN1 - syyskuu 14, 2010, 15:34:34
isomutteri auki, alapallo irti. vetarin apulaakerin pultit auki. ja sitten sen lähtee kun antaa vähän moukkua ,että apulaakeri päästää irti.
Kaverin autosta lähti helpolla omasta vähän työläämpi :D
Miten sille laakerille pääsee näyttämään "moukkua"? Itse yritin tuossa tunnin naputella pikku moskalla kiilan kera laakerin takaa, kele. Ei oiken tahdo mahtua lyömään.
Itse itselleni vastaten.