Tiedustelisin muilta picasso kuskeilta joilla on bossin jarrut(-02 eteenpäin kai) että kuluuko etupään jarrupalat muillakin niinkuin meillä eli todella rajusti männän puolelta. Jarrujen liukupulttien toiminta ihan ok joten mistään takeltelemisesta tuolla osastolla ei ole kyse. Ulommat jarrupalat oli lähes uuden veroiset mutta männänpuoleiset oli kuluneet ihan raudoille 60 000 km matkalla ja molemmin puolin sama juttu. Edellisissä autoissani on jarrupalat kuluneet aika paljon tasaisemmin joten hieman hämmästelin tuota kulumista. Hieman tuntuu myös että nuo picasson jarrut ovat alamittaiset auton massaan nähden. Yllätys oli myös palojen helppo vaihto. Ps. motonetin tarjoamat jarrupalat oli väärät, pituus oli oikein mutta olivat liian leveät joten jos olette motonetista paloja hakemassa niin varmistakaa että koko on oikea myös leveyssuunnassa.
Edit: Otsikko
Kyllä tuo vaikuttaa klassiselta satulan jumiutumiselta.
Lääkkeeksi kovia jarrutuksia jotta satulat liikkuisivat.
Kunnon jarruhuolto ja uudet levyt ja palat niin tehot palaavat normaaliksi.
Oletan, että jarrutat ennakoivasti ja varsin kevyesti.
Juu,taitaa olla kyseessä tuo jumittaminen.Noiden pelliläpyköiden ja rungon väliin kertyy hieman tuota rapaa ja sitten alkaa jumittamaan. Täytynee säännöllisin väliajoin alkaa putsaamaan kun joutuu aina ajamaan hiekkateitä kun matkaan lähtee. Hieman nyt vaan oma tyhmyys harmittaa kun ei tullut noita jarruja sen kummemmin seurattua,mutta oppia ikä kaikki.
Ala putsata vaikka rengasruletin aikana. Käytä myös Cu- tahnaa palojen, yms. liukupinnoilla. Tarkista liukutapit, niiden voitelu ja -suojakumit. On autoja?, joiden jarrut toimivat, kuin tauti. Sitten mm. sitikan jarrut on hyvä käydä läpi vuosittain. Ei sitten ala jumittaa.
Näin pitänee tämän sitikan kohdalla toimia ja huolehtia noiden putsaus aina aika ajoin. Edellisissä 400-sarjan volvoissa ei jarrut jumittanut kertaakaan joten oli uusi vika mulle. Taitaa olla tämä jumittaminen myös osasyynä kulutuksen yhtäkkisiin heilahduksiin joita on tuon picasson kohdalla tänä kesänä ollut. Kiitos AriR:lle ja ealab:ille vastauksista.
Ei niiden luistejen tarvii juuri jumittaa. Aina se syö enemmän jarrupaloja männän puolelta. Jos haluaa säästää, niin vaihda 30 tkm kohdalla palat ristiin.
Syö varmasti hieman enemmän männänpuolelta mutta nyt oli ulommat lähes uusien mitoissa ja sisemmät kuluneet raudoille. Kokemuksieni mukaan ei tuollainen kulumisero ole normaalia. Tuo palojen vaihto on kyllä ihan käyttökelpoinen vinkki ja samalla kun ne ristiin vaihtaa voi nuo pellitkin putsata.