C5 Berline,hydractive 3+ vm 2002, jousituksessa on kuusi palloa.
Vaidan aiemmin asennetut Comfort palloihin.Minulle on sanottu,että riittää kun vaihdan 4 palloa.Varaaja pallot säilyvät toimintakuntoisena huomattavasti pitempään kuin varsinaiset jousituspallot?
Varaajapalloihin harvemmin tarvii koskea, eli aivan totta olivat sanoneet. 4 palloa riittää useimmiten, joskus varaajapallokin menee rikki, muttei yhtää C5:sta ole vielä tullut vastaan josta olisi..
Olisin vielä tarkentanut kysymystäni 4 vai 6 palloa; miten käyttäytyy
komfort pallot,kun varaaja pallot ovat Citroenin omat vara-osa
pallot.Voiko palloihin ja iskunvaimennukseen vaikuttaa kaikki tietävän
korjaamon tietokoneen avulla?
Komfort pallojen vaihdon jälkeen sitä pehmeyttä ei tullutkaan,jota olen kokenut muissa C5
Lainaus käyttäjältä: huophe-1 - lokakuu 20, 2008, 19:32:27
miten käyttäytyy komfort pallot,kun varaaja pallot ovat Citroenin omat
Omassani on tuollainen setuppi, H3+ jossa nurkissa jotkut comfortit, ja hydractive-palloina vakiot. Ei tuo mikään unelmapehmeä ole, kaukana siitä. Vakiopalloisella H3+:lla olen ajanyt hyvin vähän, ja plussattomalla en ollenkaan, joten niihin en osaa verrata.
Voihan sitä kokeilla vanhemman sitikan palloja, vaikka se kielletäänkin ;)
XM:n etupää muuttui mukavaksi C5:n palloilla. Toisinpäin ei ole kuin taka keskipallon vaihdosta, eli vanhemman sitikan varaajapallo taakse keskelle.
Kiitos huophe sähköpostistasi. Riittänee jos vastaan tänne.
Mikäli autosi jousitus on epämääräisen kova pitäisi ne alkuperäiset pallot mitata. On erittäin harvinaista että tuo uudenmallinen "littana" pallo olisi rikki- toki paineenmittaus on pikkujuttu. Senjälkeen tarkistetaan auton maavaran korkeudet, luetaan vikamuistit ja tarkastetaan parametrit. Tukivarsien ja nivelien kunto pitää myös tarkistaa. Vasta jos noiden hommien jälkeen on joustossa vikaa- voi aloittaa suunnittelemaan ns. virittelyä muilla palloilla. Kuten Jeth sanoi- ollaan me kaikenlaista kokeiltu. Vaimon -01 mallisessa C5:ssa takapään jousto oli todella löysä- ei mitään apuja pyöräpallojen vaihdosta erilaisiin. Kaikki oli mittausten mukaan kunnossa- sport tila jäykensi hieman muttei riittävästi. Ratkaisin pulman ruuvaamalla takakeskipalloksi iskarilla olevan vihreän pallon ja paineistin sen sopivaksi. Epäilen että keskipallon jalassa oleva venttiili ei toimi kuten pitää..
Nyt on pari vuotta ajettu- on yksi tasapainoisimmista C5:sta mitä olen tavannut..
Terveisin Matti Pohojanmaalta