Auto mallia 2001, 1.8 koneella. Ajettu 135 tkm. Tälläinen kysymys: onko kellään vaihdettu sytyspuolaa näillä lukemilla? Mikähän mahtaa aiheuttaa että k.o puola kypsentyy. Aika hintava osa kuitenkin.
Edit. Otsikko
Ns. Puolakansi? Luulen, että suuret lämpötilavaihtelut rassaavat muovirakennetta. Muovi kutistuu ajan myötä ja kuumuuden vaikutuksesta, tulee halkeamia, käämilangat ehkä joutuvat venymään, poikki asti. Halkeamarakoihin pääsee kosteus....
Onko sellaista muovia keksitykään, mikä tässäkin kestäisi.
Lainaus käyttäjältä: marseli - lokakuu 13, 2008, 07:14:31
Auto mallia 2001, 1.8 koneella. Ajettu 135 tkm. Tälläinen kysymys: onko kellään vaihdettu sytyspuolaa näillä lukemilla? Mikähän mahtaa aiheuttaa että k.o puola kypsentyy. Aika hintava osa kuitenkin.
On vaihdettu. Ja samalla avattiin kansi ja vaihdettiin nostajia.
Parista pytystä hävisi puristukset. Ei oikein kulkenut mutta paukkui kyllä.
Tämä kaikki ym. korjaus meni onneksi myyjän piikkiin.
Auto (C5 SX 1.8 Break -01, siis bensa) oli tuolloin, kohta kolme vuotta sitten, ajettu n. 140 tkm.
Puolakansi alkuperäisosana esim veholta niin kenen valmistama se on ew10j4 koneeseen?
Alkuperäinen osa on käsittääkseni Sagemin valmistama, ja kaikki näkemäni tarvike puolat myös Sagemin valmistamia.
googlettelin tota puolaa ja törmäsin sportpugin sivuilla tälläseen http://www.sportpug.com/index.php?option=com_kunena&Itemid=71&func=view&catid=15&id=5890
Jos se tosiian olis niin että motonetin myytävä puolakansi on sama mitä saa marmori tiskiltä ni tulis aika paljon halvemmaks :)
Viime syksynä ostin motonetistä puolakannen ja siinä ei ollut minkäänvalmistajan leimoja tai kirjoituksia valmistajasta,laatikossa luki kylläkin jotain ei niin merkkiosaan viittaavaa vaan en nyt muista millään tuotemerkkiä.
Lainaus käyttäjältä: Juppe - huhtikuu 29, 2011, 21:48:19
Viime syksynä ostin motonetistä puolakannen ja siinä ei ollut minkäänvalmistajan leimoja tai kirjoituksia valmistajasta,laatikossa luki kylläkin jotain ei niin merkkiosaan viittaavaa vaan en nyt muista millään tuotemerkkiä.
Onks puola kumminkin toiminut?
Sitroselta (100€) ostamani puolankansi oli ainakin Valeon tekemä.
edit. kävin nyt vielä varmistamassa asian. Paketissa luki Valeo ja puolankannessa Sagem.
Sitrosen paketti on hyvin toiminut.
Lainaus käyttäjältä: jupsu - huhtikuu 29, 2011, 21:54:14
Lainaus käyttäjältä: Juppe - huhtikuu 29, 2011, 21:48:19
Viime syksynä ostin motonetistä puolakannen ja siinä ei ollut minkäänvalmistajan leimoja tai kirjoituksia valmistajasta,laatikossa luki kylläkin jotain ei niin merkkiosaan viittaavaa vaan en nyt muista millään tuotemerkkiä.
Onks puola kumminkin toiminut?
hyvin toimi....vika oli vaan flektin etuvastuksissa kun ei mennyt obd testistä läpi ja kokoajan antoi samaa vikakoodia p0351 elikkä vikaa ensiö/toisio virtapiirissä...ja vastukset oli vaihdettu jo....3 kertaa kävin katsastuksessa ja lopulta vika hävisi contact sprayn avustamana..
Lainaus käyttäjältä: Juppe - huhtikuu 30, 2011, 07:22:03
Lainaus käyttäjältä: jupsu - huhtikuu 29, 2011, 21:54:14
Lainaus käyttäjältä: Juppe - huhtikuu 29, 2011, 21:48:19
Viime syksynä ostin motonetistä puolakannen ja siinä ei ollut minkäänvalmistajan leimoja tai kirjoituksia valmistajasta,laatikossa luki kylläkin jotain ei niin merkkiosaan viittaavaa vaan en nyt muista millään tuotemerkkiä.
Onks puola kumminkin toiminut?
hyvin toimi....vika oli vaan flektin etuvastuksissa kun ei mennyt obd testistä läpi ja kokoajan antoi samaa vikakoodia p0351 elikkä vikaa ensiö/toisio virtapiirissä...ja vastukset oli vaihdettu jo....3 kertaa kävin katsastuksessa ja lopulta vika hävisi contact sprayn avustamana..
Huollon yhteydessä katsoivat antipölöstä tulleet koodit -> P0485 jäähdytyspuhallin toimintotesti konfiguraatio epälooginen, P0352 sytyspuola B ensiö/toisiopiiri liiankorkea signaali ja P0351 Sytyspuola A ensiö/toisiopiiri liiankorkea signaali. Vaihtoivat molemmat etuvastukset ja sanoivat että puolan herjat voi johtua noista vastuksista. Noh päivän auto toimi kunnolla ja eilen ilmesty käynnistäessä taas antipölö.... Pitää hommata itelle oma testeri ja kattoo kumpaa se nyt herjaa. Veikkaisin et se puola on menossa.
Mihin sä suihkit tota contact spraytä?
sinne etuvastuksien liittimiin,ja annoin 3 päivää olla nykimättä....sitten ei ollu vikakoodeja...
Vertailun vuoksi pösö 406 vikadiagnoosiohjelman suomenkielinen osuus: "ruiskun 4 virtapiiri liian korkea" tarkoittikin sitä, että tuon virtapiirissä oli häikkää; Tarkistettu: ruisku ehjä, ruiskun johdot ok boxille, boxin pistokkeen liittimissä sontaa, ylimenovastusta, putsattu, ok. Itse korjattu vian rajoittamisineen. Suoraapäätä testi ei varsinaista vikaa kerro, vain paikan pääpiirteissään.
Omassa C5 2003:sessa on herjannut juuri tuota puolavikaa P0352:sta kolme kertaa ja aina flektin etuvastukset on kärähtänyt ,mikähän niitäkin polttaa? Pitäis vissiin niitä liittimiä jotenkin rempata näyttävät kylläkin aivan puhtailta ja kunnossa olevilta!
Lainaus käyttäjältä: sitröön - toukokuu 01, 2011, 19:50:07
Omassa C5 2003:sessa on herjannut juuri tuota puolavikaa P0352:sta kolme kertaa ja aina flektin etuvastukset on kärähtänyt ,mikähän niitäkin polttaa? Pitäis vissiin niitä liittimiä jotenkin rempata näyttävät kylläkin aivan puhtailta ja kunnossa olevilta!
Taitaa olla 2003 mallissa ominaisuus ;D