Edessä 70 kiloiset, takana kolmekymppiset. Myös varaajan pallo ja vajoamisenestopallo takana vaihdettu.
Se oli teettänyt eniten työtä. Oulun Veholla maksoi kiinteän taksan mukaan työt 120 e plus hieman
nestettä ja yksi tiiviste. Yhteensä 128e ja itse istuin puhvettilounaalla operaation aikana. Mukavaa.
Nesteet on vaihdettu jo aiemmin joten nyt ei kun muhkeaa kyytiä vain.
Halvat työt- tuolla hinnalla olis melkein täyttänyt kaikki... varmaan pallotkin jotakin maksoi?
Pallot maksoi Sitrosella 6 kertaa 35 eli 210 euroa. Mutta nyt kun on vähän ajanut en ole ihan tyytyväinen.
Tuo perä on yhä vähän liian kovanoloinen. Olis pitänyt sittenkin ottaa koko satsi niitä comfortteja, mutta
ilmeisesti Xantiasta ei saakaan aivan yhtä pehmyttä lullaa kuin BX:stä.
Ei ole Beksin "löllöydestä" kokemusta, mutta kokemusta on Xantiasta comfort pallotettuna kyyti on tooodella pehmeetä (kaikki ei tykkää)
Jos takatukivarren laakerit alkaa olla finaalissa ei perä pehmene uusilla palloilla. Ainakin 1,8i:n vakiopalloilla perä on todella mukavan pehmeä kun laakerointi kunnossa (1,8-moottorillakin auto "istahtaa" nätisti kaasua painettaessa).
Tuossa laakerijutussa voi olla pointtia, sikälis vähän tuo perä pehmeni uusilla palloilla. Se on sentään vm -96
ja jos on originaalit laakerit niin saattaa hyvinkin olla niillä loppulaulun paikka.
Tuo istahtamisefekti kaasutettaessa puuttuu kokonaan.