Käytin juuri huollossa 140 tkm. Kysyivät vaihdetaanko FAP suodatin, olisi huoltoohjeen mukaan pitänyt vaihtaa jo 80 000 km kohdalla. hintaa suodattimella yli 300 ekeä. onko tosiaan vaihdettava noin usein siis 80tkm välein. Mistä niitä saa edullisimmin ja voiko vaihtaa itse?
Lainaus käyttäjältä: voyager - syyskuu 26, 2008, 15:13:56
Käytin juuri huollossa 140 tkm. Kysyivät vaihdetaanko FAP suodatin, olisi huoltoohjeen mukaan pitänyt vaihtaa jo 80 000 km kohdalla. hintaa suodattimella yli 300 ekeä. onko tosiaan vaihdettava noin usein siis 80tkm välein. Mistä niitä saa edullisimmin ja voiko vaihtaa itse?
Halpahan tuo on jos 300eurolla saa... Noissa alkupään 2.2 HDI koneissa fap:in vaihtoväli 80tkm.
Hei,
Onko Pirkanmaalla edullista paikkaa missä vaihdatuttaa fap suodatin.
Kuten nimimerkistä näkee on minulla Peugeot 607 2.0hdi vm-2003.
Samaa tekniikkaa kuitenkin.
Hiukan off-topic mutta ystävälläni oli aikanaan 607 2.2 hdi. Silloin hiukkassuodattimen vaihto oli Suomessa noin 800€ mutta Saksassa 0 €.
Eikun varasi huollon Saksasta ja ajoi sinne vaihtoon, siihen aikaan alkoholi oli vielä kallista Suomessa joten toi sitäkin tapaboxillisen.
Vuosi saattoi olla 2002 tms
Mielenkiintoista. Onkohan maahantuojilla eri maissa erilainen käytäntö ja Suomessa tietysti se kallis käytäntö? Paljonkohan maksaisi, jos kävisi Virossa vaihdattamassa?
Lainaus käyttäjältä: export - lokakuu 27, 2008, 17:22:48
Hiukan off-topic mutta ystävälläni oli aikanaan 607 2.2 hdi. Silloin hiukkassuodattimen vaihto oli Suomessa noin 800€ mutta Saksassa 0 €.
Eikun varasi huollon Saksasta ja ajoi sinne vaihtoon, siihen aikaan alkoholi oli vielä kallista Suomessa joten toi sitäkin tapaboxillisen.
Vuosi saattoi olla 2002 tms
Paljonkohan se huolto muuten kustansi? Ei kait niitä ilmaisia lounaita ole olemassa? Vaikka hyvähän se on tietää jos joskus voisi hyötykäyttää
tietoo.
Käsittääkseni se vaihto oli tosiaan ilmainen ja johtui Peugeotin halusta saada 607:kaa kaupaksi Saksassa. Käsittääkseni huoltokaan ei ollut sen kalliimpi, aikaa on tosin kulunut ja musiti voi pätkiä. Jos joskus törmään kaveriin niin koetan udella
Tuon Fap suotimen hinta vaihtoon menee yli 500euroa, se jäi vaihtamatta kun oli iso huolto ja hintaa lähes puolitoista tuntia.
Jos jostakin saisi halvemmalla voisi vaikka tilata ulkomailta. saako tuota lisäainetta mistään halvemalla kuin merkkiliikkeestä yli sata euroa 3 litralta on mielestäni kohtuuton. mistä löytyy säiliö.
Lisäainetta vois kysyä Ford ja Volvo huolloista.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - lokakuu 29, 2008, 20:38:09
Lisäainetta vois kysyä Ford ja Volvo huolloista.
Jos kysymyksessä on rönsyilystä huolimatta C5 2,2 niin Eolys aine on sitä vanhempaa mitä ei liene foortilla eikä volvolla käytössä. Myöskin testeriä pitää lisäyksessä käyttää..
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - lokakuu 29, 2008, 20:59:26
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - lokakuu 29, 2008, 20:38:09
Lisäainetta vois kysyä Ford ja Volvo huolloista.
Jos kysymyksessä on rönsyilystä huolimatta C5 2,2 niin Eolys aine on sitä vanhempaa mitä ei liene foortilla eikä volvolla käytössä. Myöskin testeriä pitää lisäyksessä käyttää..
Oikeassa olet.
FAPista kysellen, jos jättää vaihtamatta, niin rupeaako kompuutteri jossain vaiheessa herjaamaan jotain faultia?
Voiko FAPin "pestä", hakata rautakangella tyhjäksi tai tehdä ylipäätänsäkään mitään? Mittaako joku haistaja jossain vastapainetta/pakokauhun saasteita ennen/jälkeen fapin (tyyliin bensakoneiden 2 lambda-anturia) tjsp.?
Alkaa se jossain vaiheessa herjaamaan!! on siellä eropaine anturi. (mittaa ennen ja jälkeen fappia)
ja ainakin uudemmat autot huomaa jos fap on tyhjä!
Selvä, eli niin pitkään mennään että taulu loistaa joulukuusen tavoin.
Omassa autossani (2.2 HDi -03) tietokone ei huomannut FAP:n puuttumista, eli sikäli sen voisi kai tuunata rautakangella. Tosin koeajoin vain parin kilsan pätkän. Sauhua tuli melko miehekkäästi kun FAP puuttui. Kulussa ei eroa huomannut mutta moottorissa oli silloin vikaa ja kulku+savutus saattoi johtua siitä.
Itse liotin FAPia pesuaineliemessä yön yli ja pesin painepesurilla pariin otteeseen. Puhdistui silmämääräisesti ainakin ihan sellaiseksi, mitä piikarbdi yleensä on. Sitä katalyyttijäämää (vaaleanpunaista taikka ruosteenruskeaa jankkia) tuli sieltä sisältä ihan helvetisti. Hyvin on pelannut eikä oo ikinä herjannut FAP-vikaa.
Heips! Itsellä 7/2005 käyttöönotettu C5 2,2 Hdi break automatic, jossa mittarilukema 252 tkm. Merkkihuollon mukaan (luonnollisesti... ;)) FAP olisi pitänyt vaihtaa huolto-ohjekirjan mukaisesti 180 tkm kohdalla. Reilun tonnin paukku merkkiliikkeessä! :x Maahantuojan edustajan kertoman mukaan fapin tilaa tarkkailee kaksi anturia, jotka seuraavat pakoputkiston paine-eroa ennen ja jälkeen hiukkasuodattimen. Tukkeutunut suodatin sitten ilmeisesti kuormittaa turboa, kun pakokaasujen virtaus ei normaali. Mitään virheilmoituksia ("antipollution system faultry" tai "FAP Blocked") ei tietokone ole huudellut vieläkään. Eolys-nestettä täytettiin 240 tkm:n kohdalla kolme litraa - tai ainakin 3L laskutettiin.. >:D Autolla tosin ajellaan pitkiä siivuja, eli tekniikka käyttölämmin varmaankin 95% liikkeelläoloajastamme! :) Kuinka pitkään te muut olette ajelleet Hdi-moottorilla ennen FAPin vaihtoa?
Ykköskoppaisessa HDi 2.2 C femmassa vaihdettiin lukemissa 276 tkm. Tietska alkoi herjata Eolys -nesteen loppumisesta. Täytön yhteydessä sitten vaihdettiin myös FAP ja sen ohjausyksikkö. FAP olisi kuulemma pitänyt vaihtaa jo lukemissa 240 tkm. Ei ollut halpaa lystiä, ei...
Heips!
Kovin vähän palstalla oli varttimillin ajeltuja Vitosia, tai eivät omistajat ainakaan löytäneet säiettä? :-\
Merkkiliikkeen huoltopäällikön säikyttely tehosi, ja vaihdatin fap-suodattimen - en tosin heidän liikkeessään.. ;) Reilun tonnin :o lysti, mytta mielenrauha palasi. Mittarilukema 253tkm, eikä tullut virheilmoituksia tai tietoa vaihtotarpeesta inforuutuun.
Meidän C5 2.2HDi AT alkoi noin 170tkm kohdilla herjailla antipollution faulttia tasaisesti noin tunnin ajon jälkeen (silloin siis lävähti tuo + ESP/ASR varoitus ja tehot pois). SuJu teamilla totesivat että FAP tukkeessa, puhdistivat ja nyt on taas autossa tehoakin muutama heppa enemmän. Hintaa puhdistukselle tuli 153 euroa, eli hieman halvemmalla pääsin ;)
Esimerkiksi meillä merkkikorjaamolla C5 2,2 vanhempaan vaihtofap maksaa asennettuna 418e.... :o
Kysykää aina juuri ko. autoonne sopivaa koska vaihtoehtoja on liiankin kanssa..
Lainaus käyttäjältä: citikkari - helmikuu 01, 2009, 21:16:19
Kovin vähän palstalla oli varttimillin ajeltuja Vitosia, tai eivät omistajat ainakaan löytäneet säiettä? :-\
Korjataan tilannetta. 0,3 Mkm lähestyy. 2,2 HDi vm 2001.
Tekö ootte oikein lisännyt sitä nestettä? Huollossa kerran sanoivat että tankki on tyhjä mutten ole kyllä täyttänyt. Mitä lie tekee jos ei täytä?