Mihis C5-malleihin sen 6-pykäläisen automaagin nykyään saa?
Citroen.fi kertoo, että 3.0 V6 ja 2.0HDi. Toimisikohan tämä linkki:
Tekniset tiedot C5 (http://www.citroen.fi/redirect.asp?path=1;4610;4696;4700&guid=46E864F5-B254-4251-9020-AE4B79D9FBA4&site=4&appendvoucher=true)
Toi kuusipykäläinen kiinnostaisi kokeilla kyllä itseäni, kun ainakin erään kilpailevan merkin kuusiportainen automaatti tuntui jopa näin vannoutuneen manuaalivaihtajan mielestä erittäin kivalle.
Tässä tietoa sitä haluaville: Tuossa jonkin toisen otsikon alla keskusteltiin siitä kenen tekemiä C5:n automaattilaatikot ovat. Uuden 6-vaihteisen tekijä on japanilainen Aisin Seiko, tiettävästi Toyotan (ainakin osaksi) omistama firma. Ruotsinkielinen Auto Motor och Sport nr 20 oktober 2004 on koeajanut tämän facelift-version, ja siitä koeajoartikkelista on tieto peräisin.
http://www.aftonbladet.se/bil/biltester/2004/0420/042003.pdf
En ole varma toimiiko tuo linkki, koska se vie Aftonbladetin maksullisille Plus-sivuille.
Terveisin
Arto F
Automyyjän mukaan kaikki uudet C5:t on 6-pykäläisellä automaatilla.
Voin sitten ostaa automaatti C5 heti seuraavalla vuosikymmenellä :)
Lainaus käyttäjältä: Xari - toukokuu 03, 2006, 11:28:28
Automyyjän mukaan kaikki uudet C5:t on 6-pykäläisellä automaatilla.
Heetkinen. Tätä en ole mistään kuullutkaan aikaisemmin. Yhden automyyjän spekulointeihin en usko, varsinkaan kun tällaista tietoa ei maahantuojan kotisivuiltakaan löydy. Sinänsähän tuo olisi mitä erinomaisin uutinen. Tuskin kukaan jäisi parkumaan vanhan ja vähän surullisen historian omaavan AL4:n perään. :-\
Tuskin kukaan jäisi parkumaan vanhan ja vähän surullisen historian omaavan AL4:n perään. :-\
[/quote]
___
Mulla Xantussa-98 ja Saarassa-01 oli automaatti, lieneekö juuri tuo AL4. Ei ollut ongelmia.
Nyt on alla perjantaina ostettu C5. Oletan, että on sama loora. Ei siis 6 vaihteinen.
Mihinkähän tästä on kadonnut maavaranappien välistä se Sport näppylä, joka ohjekirjan kuvassa on ???
Oliskohan ko toiminta yhdistetty vaihteiston Sport-toimintaan?
Myyjä ei tuota osannut kertoa :(
Osaisko joku valaista asiaa?
Lainaus käyttäjältä: empee - toukokuu 14, 2006, 13:45:00
Mihinkähän tästä on kadonnut maavaranappien välistä se Sport näppylä, joka ohjekirjan kuvassa on ???
Oliskohan ko toiminta yhdistetty vaihteiston Sport-toimintaan?
Myyjä ei tuota osannut kertoa :(
Osaisko joku valaista asiaa?
Facelift-C5:sten perusmalleissa ei ole H3+:aa, eli sporttinapillista versiota, jossa myös jäykkyys säätyy tilanteen mukaan. Eli kyseessä on periaatteessa sama H3-jousitus (ilman plussaa) kuin ykköskoppaisen C5:n halvemmissa malleissa (1.8bensa, 2.0diesel). Pallojen paineet taitaa olla muuttuneet ja jotain pienempää muutosta saattaa toki olla verrattuna aiempiin H3:siin. Ainoa aktiivinen juttu tuossa sporttinapittomassa on korkeuden säätö nopeuksien/tienpinnan laadun mukaan.
Lainaus käyttäjältä: Xari - toukokuu 03, 2006, 11:28:28
Automyyjän mukaan kaikki uudet C5:t on 6-pykäläisellä automaatilla.
Mikäköhän myyjä meni tuollaista lupaamaan? :) Citroen.fi:n ja VEHOn mukaan 6-lovinen automaatti löytyy ainoastaan 3.0 V6 ja HDi 136 (eli 2.0 diesel) malleista, muissa edelleen AL-4. Kts Tepin laittamaa linkkiä. (Tuntuu kyllä siltä että automyyjät helposti puhuu pöppöä jolla saadaan asiakkaat kiinnostumaan... VEHOlla eräs myyjä väitti Mitsu Outlanderissa olevan tasauspyörästön lukkoa, mutta ei tietenkään ollut...)
LainaaFacelift-C5:sten perusmalleissa ei ole H3+:aa
Juuri näin, H3+ löytyy vain 3.0 V6 mallista.
Näkyy olevan automyyjiä ja "automyyjiä",dieseliin ja V6:n sen saa,HDi:n tuolla 6 pykäläisellä kävin koeajamassa ja ihan kiva oli :)
Ostamatta vaan taitaa jäädä,uuteen ei ole varaa ja tulevistä käytetyistä suurin osa on vanhoja takseja tai vastaavia joiden todellisia kilometrejä voi vain arvailla :-\
Tai jos hakisi joskus saksasta käytetyn C5 V6 tuolla Aisinin automaatilla.
Huoh... huomasiko kukaan tuosta aftonbladetin jutusta uuden 2.0 C5:n hintaa Ruotsissa... 189000kr... :o
Tämän päivän kurssilla 20091e... :'(
Suomessa saa ees C4:sta tuohon hintaan... :(
No mites tuolta naapurimaasta sais auton ilman suomen-autoveroja, pitäs vissiin olla jonkinaikaa töissä siellä?
Entäs oliskos hyvä linkki tiedoss, mistä vois katsella Ruåtsin käytettyjä C5:ia.
Olis lyhyempi matka kuin Saksaan.
Kato blocket.se