Moro! Eka posti, jeajea....
Ostin tuossa loppukesästä elämäni ensimmäisen sitikan, Saara vm.2004 1.6 VTR, ja ainakin toistaiseksi olen siihen myös ollut tyytyväinen.
Ainoa ongelma, joskin mitätön sellainen on tuo peruutustutka. Ihmettelin kuinka se joka kerta kun pakin laittoi päälle, piti niin ärsyttävää vinkunaa. Noh, ohjekirjaa selailemalla selvisi, että se on rikki. Tutkan toimimattomuus ei haittaa pätkääkään, kyllähän oman autonsa mitat pitää niin hyvin tuntea, että sen saa parkattua ilman tuollaisia härpäkkeitä.
Eli tarkoituksena on vaimentaa tutka kokonaan. Pakkohan siellä jossain on olla esim sulake, mutta kysymys kuuluukin, että mistä sitä kannattaisi lähteä etsimään?
Kabiinissa sijaitsevassa sulaketaulussa sitä ei ainakaan ohjekirjan taulukon mukaan ole.
Onko tuo joku tarvike peruutustutka?
Ostitko auton liikkeestä vai yksityiseltä? Jos kyseessä olisi liike, niin siittä voisi soitella liikkeelle, että miksi viasta ei olla informoitu ja tuo pitäisi olla syy hyvittää jollain tapaa, tai korjata viallinen tutka.
Ihan tehdasasenteinen pitäisi olla.
Ja on kyllä liikkeestä ostettu, mutta suhteilla. Eli hinta oli ns. kohdallaan ja hieman muitakin etuja oli, joten en viitsi alkaa kitisemään asiasta, varsinkaan kun en koko tutkaa edes kaipaa.
Eikä kellään ole mitään käryä, missä esim järjestelmän sulake sijaitsee, että saisi tuon vinkunan pois ilman että tarvii rikkoa mitään...?
Merkkipajalla testerillä tutkan poiskoodaus jos on kerran tehtaan varuste.
Lainaus käyttäjältä: Jonsku - syyskuu 16, 2008, 20:49:02
Eikä kellään ole mitään käryä, missä esim järjestelmän sulake sijaitsee, että saisi tuon vinkunan pois ilman että tarvii rikkoa mitään...?
Suosittelisin katsomaan auton ohjekirjasta (jos sellainen on) mikä sulake vaikuttaa siihen peruutustutkaan...
Lainaus käyttäjältä: Kenguru - syyskuu 17, 2008, 08:59:14
Suosittelisin katsomaan auton ohjekirjasta (jos sellainen on) mikä sulake vaikuttaa siihen peruutustutkaan...
Lainaus käyttäjältä: Jonsku - syyskuu 15, 2008, 19:32:29
Kabiinissa sijaitsevassa sulaketaulussa sitä ei ainakaan ohjekirjan taulukon mukaan ole.
Hankalampi homma näin ollen.
Lainaus käyttäjältä: André - syyskuu 17, 2008, 09:59:18
Lainaus käyttäjältä: Kenguru - syyskuu 17, 2008, 08:59:14
Suosittelisin katsomaan auton ohjekirjasta (jos sellainen on) mikä sulake vaikuttaa siihen peruutustutkaan...
Lainaus käyttäjältä: Jonsku - syyskuu 15, 2008, 19:32:29
Kabiinissa sijaitsevassa sulaketaulussa sitä ei ainakaan ohjekirjan taulukon mukaan ole.
Hankalampi homma näin ollen.
Katohan, tuo jäikin huomaamatta..
Luulisi kuitenkin alkuperäisvarusteena olevan peruutustutkan olevan jollain sulakeella suojattu.
Olisikohan mahdoton ajatus että se olisi sitten konehuoneen puolella?
Huomasitko katsoa sisätilan sulakerasian alapuolelle. Siellä on vielä 6 sulaketta lisää piilossa. Niistä ei ole mitään mainintaa ohjekirjassa. Yks niistä on ainakin keskuslukolle joten voisi sieltä löytyä myös tutkan sulake.
Taitaa olla tuo puoskarin vastaus se oikein vaihtoehto.
LainaaTutkan toimimattomuus ei haittaa pätkääkään, kyllähän oman autonsa mitat pitää niin hyvin tuntea, että sen saa parkattua ilman tuollaisia härpäkkeitä.
Tutka on hyvä varuste,vaikka auton mitat tietäisi niin naapurin pikkumuksujen liikkeitä ei aina tiedä.
Kiitoksia vastanneille!
Pitääpä vielä vilkaista konehuoneeseen, josko sieltä löytyisi.
Mites jos koodaa tutkan pois käytöstä, niin onnistuuko ihan perus autokorjaamoiden odb-purkilla, vai pitääkö viedä merkkiliikkeeseen?
Merkkihuoltoon.
Lainaus käyttäjältä: Jonsku - syyskuu 17, 2008, 19:24:19
Kiitoksia vastanneille!
Pitääpä vielä vilkaista konehuoneeseen, josko sieltä löytyisi.
Mites jos koodaa tutkan pois käytöstä, niin onnistuuko ihan perus autokorjaamoiden odb-purkilla, vai pitääkö viedä merkkiliikkeeseen?
Taitaa olla proxian hommia(merkkihuolto).
Lainaus käyttäjältä: jakkehdi - syyskuu 17, 2008, 20:37:23
Lainaus käyttäjältä: Jonsku - syyskuu 17, 2008, 19:24:19
Kiitoksia vastanneille!
Pitääpä vielä vilkaista konehuoneeseen, josko sieltä löytyisi.
Mites jos koodaa tutkan pois käytöstä, niin onnistuuko ihan perus autokorjaamoiden odb-purkilla, vai pitääkö viedä merkkiliikkeeseen?
Taitaa olla proxian hommia(merkkihuolto).
Ok kiitoksia tiedosta!
Sen verran tuore ostos tosiaan ettei ole huoltoliikkeisiin vielä ehtinyt tutustua...
Vielä tuli mieleen, että mahtaako joukosta löytyä Tamperelaisia citroenisteja, jos joku voisi suositella jotain liikettä?
eikös alkuperäisessä tutkassa ole katkaisia millä sen saa pois päältä ?
Lainaus käyttäjältä: cxtuning - syyskuu 17, 2008, 22:25:18
eikös alkuperäisessä tutkassa ole katkaisia millä sen saa pois päältä ?
juu on kyllä, mutta kyseinen toimenpide pitää suorittaa joka kerta uudestaan, kun sammuttaa auton
Tutkien vaihto ei auta jos kyseessä on samat roskat mitä uudempiin asennetaan. Hetken toimii ja taas saat olla kinuamassa uusia.
Ei ne kestä suomen märkiä ja kylmiä oloja vaikka aina luvataan uudempaa päivitettyä versiota.
Onneksi C4:ssa saa jo kytkettyä kyseisen featuren pois pysyvästi.
Lainaus käyttäjältä: TatuS - syyskuu 19, 2008, 21:02:19
Tutkien vaihto ei auta jos kyseessä on samat roskat mitä uudempiin asennetaan. Hetken toimii ja taas saat olla kinuamassa uusia.
Ei ne kestä suomen märkiä ja kylmiä oloja vaikka aina luvataan uudempaa päivitettyä versiota.
Onneksi C4:ssa saa jo kytkettyä kyseisen featuren pois pysyvästi.
Näin olen myös kuullut. Siksi tuon korjaus ei ole käynyt edes mielessä.
Kaippa se täytyy vaan napsasta piuhat poikki jostain väliltä, jos ei muu auta..
Lainaus käyttäjältä: Jonsku - syyskuu 19, 2008, 21:07:01
Lainaus käyttäjältä: TatuS - syyskuu 19, 2008, 21:02:19
Tutkien vaihto ei auta jos kyseessä on samat roskat mitä uudempiin asennetaan. Hetken toimii ja taas saat olla kinuamassa uusia.
Ei ne kestä suomen märkiä ja kylmiä oloja vaikka aina luvataan uudempaa päivitettyä versiota.
Onneksi C4:ssa saa jo kytkettyä kyseisen featuren pois pysyvästi.
Näin olen myös kuullut. Siksi tuon korjaus ei ole käynyt edes mielessä.
Kaippa se täytyy vaan napsasta piuhat poikki jostain väliltä, jos ei muu auta..
Jotenkin tuntuu että nuo vanhemmat tutkat kestää paremmin kuin uusien mallien. Meillä on perheessä ollut uudesta asti -03 femma tutkilla ja yksikään ei vielä ole mennyt rikki. Paljon on myös ajettu suolatuilla teillä.
Yhden anturin hinnan maksanut tarviketutka on kestänyt jo vuoden,talvella jos käy pikapesussa niin päivän reistaa,saa sit nähdä kestääkö toistakin talvea ???
Tutka ottaa niin olemattoman vähän virtaa että ainakin yhden ryöstöhintaisten lisävarustein kera olevan neekerivarusteisten kansanautoilijoiden sivujen mukaan moisen onnistuu lisäämään myös väyläsähköautoon ilman ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: Xari - syyskuu 19, 2008, 21:23:47
Yhden anturin hinnan maksanut tarviketutka on kestänyt jo vuoden,talvella jos käy pikapesussa niin päivän reistaa,saa sit nähdä kestääkö toistakin talvea ???
Tutka ottaa niin olemattoman vähän virtaa että ainakin yhden ryöstöhintaisten lisävarustein kera olevan neekerivarusteisten kansanautoilijoiden sivujen mukaan moisen onnistuu lisäämään myös väyläsähköautoon ilman ongelmia.
Onko muita ongelmia ollut talvella? Kuuleman mukaan joissain autoissa tutka rupeaa vinkumaan kun lunta ja sohjoa kertyy takapuskuriin..
kyllä xsarassa tutkan silmät aika hyvin kestää..
useimmin on johtosarja vika.
Lainaus käyttäjältä: cxtuning - syyskuu 19, 2008, 21:52:46
kyllä xsarassa tutkan silmät aika hyvin kestää..
useimmin on johtosarja vika.
Jos vika olisikin vain johtosarjoissa, niin miksei tuon periaatteessa voisi korjatakin. Osaatko sanoa mitään tiettyä kohtaa mistä kannattaisi katsoa?
auton oikealla puolella taka puskurin alla on tutkan johtosarjan liitin. tarkasta liitin ja siitä vierestä johdot.
ja voihan siellä puskurin alla muuallakin olla vikaa esim. hapettunut anturin liitin. tai hankautunut johto.
Lainaus käyttäjältä: cxtuning - syyskuu 20, 2008, 19:22:08
auton oikealla puolella taka puskurin alla on tutkan johtosarjan liitin. tarkasta liitin ja siitä vierestä johdot.
ja voihan siellä puskurin alla muuallakin olla vikaa esim. hapettunut anturin liitin. tai hankautunut johto.
Kiitoksia vinkistä. Tuo pitää tarkistaa heti kun vaan millään kerkiän.
Testerissä käytetty, muka ei vikaa antureissa tai muussa systeemissä. Pakki päälle ja piippausilmoitus siitä tulee, muttei mitään muuta. Voisikos olla niin, että puskuri olisi uudelleen maalattu (met.sin.) ja sen vuoksi ei anturi tunnista mitään? Jotain muuta vinkkiä?
Nimimerkillä tytär sai kortin :)
Eikös sen pidä antaa äänimerkki kun pakki pistetään päälle .Tämä ilmoittaa laitteen olevan kunnossa.(Omatesti)
Jos jää huutamaan jatkuvasti on rikki.
Samoin huutaa jos lunta tai jäätä on yhdessäkin anturissa.
Päivää. Minulla on samanlainen tilanne kuin ketjun aloittajalla. xsara break(04) tuli ostettua yksityiseltä, ja tiesin kyllä ostettaessa että tutka ei toimi. meidän omistus aikana se on kerran kuitenkin toiminut, niinpä ajattelin vian olevan korjattavissa. Onko kenelläkään hyviä vihjeitä asiaan liittyen, olen tarkistanut sen ison liittimen joka tulee edestä päin. johdoissa oli tarra jossa luultavasti luki VELOCAR, onko tämä alkuperäinen vai lisätty myöhemmin. uutena tutka on kuulunut varustukseen. ????
Ovat muuten törkeän hintaisia nuo peruutustutkan anturit, Huollossa selvisi, että omasta -04 vuoden vtr saarasta yksi anturi mykkänä, joten koko peruutustutka tietysti pimeänä. Uusi anturi 305 euroa... Taitaa jäädä korjaamatta...
Kosteus on kuulema se mikä niitä särkee. Xsarassa rikot harvinaisempia kun esim C5.ssä, jossa niitä menee merkkiliikkeen mukaan jatkuvasti, tosin anturitkin ovat n 100€ luokkaa niihin. Joutaavat tuolla hinnalla jo rikkoutuakin :D
Eikös C5 anturit maksa n.50eur kpl.
No tolle välille se ainaki osuu :D Jokatapauksessa huomattavasti halvempi o c5.een se anturi kun xsaraan.. Pitäskin selvittää se anturin tyyppi, ja katsoa löytyskö muualta euroopasta inhimillisempään hintaan antureita...
Mistäköhän moinen hinnanero antureissa oikein johtuu. C5 II = 49 €, Xsara II = 303 € ???
Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - toukokuu 09, 2009, 12:32:50
Mistäköhän moinen hinnanero antureissa oikein johtuu. C5 II = 49 €, Xsara II = 303 € ???
Peugeot 407:ssa anturi maksaa jotain 200eur, ei käy c5:n anturit siihen. 407:n anturi voi olla sama mitä xsarassa.
Taitaa jäädä korjaamatta. törkeen hintasta.
Ilmottiko testeri mikä antureista on pimeä. Minulla yks antureista heiluu reiässä. muut ovat kiinni kunnolla.
Kyllähän ne sen vikamuistia lukiessa näkivät tarkasti että mikä antureista on poissa pelistä. Syytä eivät osannu sanoa taikka vian laatua.
Eilen tutka toimi koko päivän. mutta tänää ei taas ollenkaan. outo vehe. ja mitään korjaus yrityksiä en oo viikkoon tehny.
Lainaus käyttäjältä: SiqAta - toukokuu 09, 2009, 10:46:37
Kosteus on kuulema se mikä niitä särkee. Xsarassa rikot harvinaisempia kun esim C5.ssä, jossa niitä menee merkkiliikkeen mukaan jatkuvasti, tosin anturitkin ovat n 100€ luokkaa niihin. Joutaavat tuolla hinnalla jo rikkoutuakin :D
Ei ne kaikissa C5:ssa mene jatkuvasti. Vain C5 II:ssa, vanhemmassa mallissa toimii oikein hyvin. Esim vanhemmilla C5 -03 edelleen alkuperäiset anturit toimivat. Kehitys tuntuu joissakin asioissa menevän pahasti väärään suuntaan.
Lainaus käyttäjältä: Gusse - toukokuu 15, 2009, 23:25:25
Lainaus käyttäjältä: SiqAta - toukokuu 09, 2009, 10:46:37
Kosteus on kuulema se mikä niitä särkee. Xsarassa rikot harvinaisempia kun esim C5.ssä, jossa niitä menee merkkiliikkeen mukaan jatkuvasti, tosin anturitkin ovat n 100€ luokkaa niihin. Joutaavat tuolla hinnalla jo rikkoutuakin :D
Ei ne kaikissa C5:ssa mene jatkuvasti. Vain C5 II:ssa, vanhemmassa mallissa toimii oikein hyvin. Esim vanhemmilla C5 -03 edelleen alkuperäiset anturit toimivat. Kehitys tuntuu joissakin asioissa menevän pahasti väärään suuntaan.
Juu nimenomaan C5II:n 6590A5 anturit on huonoja. Siksi niissä on kampanja jolla koitetaan saada hommat kuntoon.
Ajattelin tuohon omaan -00 farkku xsaraan asentaa peruutustutkan neljällä anturilla, mutta asennus hieman mietityttää. Jos poraan reiät puskuriin kohdille johon mielestäni järkevä laittaa, niin anturit osoittaa hieman maahan. Jos joku on vastaavan tehnyt niin mieluusti kuulisin kokemuksia asnennuksen ja toiminnan suhteen. Myös tehtaan toteutus asiasta kiinnostaa. -Lähinnä kuva miten nuo anturit sijaitsevat.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - toukokuu 15, 2009, 23:35:29
Lainaus käyttäjältä: Gusse - toukokuu 15, 2009, 23:25:25
Lainaus käyttäjältä: SiqAta - toukokuu 09, 2009, 10:46:37
Kosteus on kuulema se mikä niitä särkee. Xsarassa rikot harvinaisempia kun esim C5.ssä, jossa niitä menee merkkiliikkeen mukaan jatkuvasti, tosin anturitkin ovat n 100€ luokkaa niihin. Joutaavat tuolla hinnalla jo rikkoutuakin :D
Ei ne kaikissa C5:ssa mene jatkuvasti. Vain C5 II:ssa, vanhemmassa mallissa toimii oikein hyvin. Esim vanhemmilla C5 -03 edelleen alkuperäiset anturit toimivat. Kehitys tuntuu joissakin asioissa menevän pahasti väärään suuntaan.
Juu nimenomaan C5II:n 6590A5 anturit on huonoja. Siksi niissä on kampanja jolla koitetaan saada hommat kuntoon.
Onko parempaa anturia tarjolle ja sen varaosanro mikä?
Ei kait ole korvaavaa tuolle C5r:n anturille, kyllä niihin pannaan edelleen 6590A5- uutena kun suojamassalla suojaa niin ei enää temppuile.. Xsaran ja C5 1:n anturit on pelanneet ihan ok alun perinkin.
Viime viikolla omassa xsarassa tutka toimi joka toinenpäivä. pitihän se käydä tarkistamassa varaosa-anturin hinta joka oli se 303€. Kyl on vaikeeta ymmärtää noita hintoja.
Nyt löyty vika. Vasen takakulma johto sarjasta yks johto oli katkennut. tai katksei lopullisesti kun heiluttelin niitä piuhoja. pikku patentti ja taas toimii.
Onkos vieläkään xsaran anturin korviketta halvemmalla? Ihmetyttää nuo halpis tutkasysteemit, kympillä koko kasa. Tietääkö kukaan alkuperäisen anturin antaman datan speksejä, joskos koittaisi etsiä muita vaihtoehtoja.