Oman -07 vuosimallin C5:ssä tuntuu selvää välystä Exclusive-mallin alcantara-pack sähköistuimissa. Jarruttaessa ja kiihdyttäessä jakkara kolahtelee selvästi ja kun jalalla esim ponnistaa lattiaa vasten niin jakkarat naksahtelevat millejä edestakaisin äänekkäästi kolissen. Onkohan tämä vika vai ominaisuus?
Vehon mukaan ainakin ominaisuus.. Onko muilla käyttäjillä omista jakkaroistaa antaa tähän kommenttia?
-02:n "sähkötuoleissa" en ole kyllä havainnut mitään välystä.
Edit; Kuulin ajokin aiemmalta omistajalta, että kyllä ne hänellä keikkui. Liekö sitten eri asentoon säätämisellä vaikutusta.
Tasan samat jakkarat ja malli ja vuosikerta eikä tunnu mitään välyksiä tai liikkumista. Penkki on minulla yleensä ihan takana ja ylimmässä asennossa. Joskus olen pitänyt hieman taka-asennosta edempänä ja alempanakin.
Ainoastaan penkillä liikehtiessä hieman natisee kuin joku toppauksen narina istuinosasta. Mitään metallista tai ääniä rungosta ei kuulu.
Hyvä tietää...eikun nyrkkiä pöytään siis taas kerran Veholle... Täytyy käydä varmaan itekin kokeilemassa jossain myytävänä olevassa autossa Veholla että pystyis ite vertaamaan tuota ennen....
Viimevuotisesta C5:stä vaihdettiin kuskin penkin runko samasta syystä takuuseen (Koivuhaassa). Olisi ollutkin aika outoa väittää sitä ominaisuudeksi, kun matkustajan istuimessa ei välystä ole. Kannattaa siis vaatia korjattavaksi.
Ja minä kävin juuri Koivuhaassa kysymässä asiasta ja vastaus oli että ominaisuus.
Minkähän merkkisen miehen kanssa siellä asian hoidit jotta tietäis ottaa asian uudelleen esille...
Luulisi ainakin kaveri tietävän tapauksen jos on kerran vaihtaneetkin!
Palataan vanhaan aiheeseen. 2 viikkoa sitten ostettu vm2007/82tkm C5 II juurikin alcantara-sähköpenkillä. Yritin olla tarkkana vikoja etsiessä, mutta kuskin penkin välyksen huomasin vasta pari päivää kaupanteon jälkeen. Nyt auto kävi ostopaikassa Vehossa huollossa, jossa todettiin että ominaisuus. Omasta mielestäni kyseessä on selvä vika, varsinkin kun edellinen C5 (sähköttömillä penkeillä) ei noin oireillut. Mitä mieltä raati on, pitäisikö korjauksen mennä takuuseen?
Mikä kohta olisi väljänä. Kiskot kiinni korissa? Ei tästä ole kauan, kun pojan 406:n kuskinpenkin runkoputkia hitsailtiin vähän enemmän toisissaan kiinnipysyviksi. Murtumia oli kahdessa kohdassa. Kuski itse ei juuri ollut kiinnittänyt huomiota, kun murtumat oli hitaasti kehittyneet.
Kyllä se vika on. Älkää päästäkö myyjää luistelemaan tilanteesta, ne tietää kyllä homman. Mulla on etupenkit sähköllä ja niissä on istuttu 120tkm, ainakin kuskin puolella. Kummassakaan ei mitään välyksiä missään kokeilemassani asennossa.
nahkaverhoillussa sähkösäätöisissä ei ole välystä vaan asettuu paikkaansa napakasti . ei saa lonksua alcantrakaan
Tuskin verhoilun materiaalilla on merkitystä. Minulla sähkösäätöiset nahkajakkarat lonksuvat ellei takareunan korkeussäätö ole jommassakummassa ääriasennossa.
Penkit olivat joskus irti, ja sen verran katselin ettei siellä ole mitään kiristeltävää. Kaikki on niitattua tms. muotosulkeita. Muistaakseni päädyin päättelyssäni siihen siihen, että välys on korkeudensäätömoottorin akselissa tai matoruuvissa. Pitäisi tutkia saako väliin sovitettua jotain seekeriä tms.?
Vehon huoltokin tosiaan totesi, että mitään kiristettävää ei ole vaan penkin rungossa/kiinnityksessä (tms) on klappia. Vaihtokulut jotain 300-400 eur ja sitä ei Vehossa haluta tehdä takuuseen.
Ilmeisesti penkin toteutuksessa oikeastikin olisi parannettavaa, mutta on se silti vika eikä ominaisuus - vaikka ranskiksesta puhutaankin :).
Sähkötuolit on täälläkin ja jotain algaidaa tai semmosta kangas. Niin ja rutkuu myös. Kumpikin puoli ihan synkroonissa vielä. Ja ainoa millä voi estää on se, että laittaa ääriasentoon. No ei tarvi satakasikymppisen äijän laittaa niitä ääritaakse. Eikä kyllä oikein äärieteenkään. Tutkin myös tuoleja tuossa jokin aika sitten ja ei siellä tosiaan ole mitään tehtävissä. Kyllä se minustakin niin on kuten Karimkin yllä toteaa, jotta matoruuvihan se siellä jotenkin klenuaa. Lienee sama rakenne molemmissa malliversioissa ykkösessä ja kakkosessa.
Tuolit on olleet ennenkin Citikan heikko lenkki. Aikanaan Xsarassa oli kanssa jotenkin hiukan samaa vaivaa eli letrut olivat. Vaikka sinänsä sähkösäätö on varsin tarkka. Tosin taitaa syy sähkötoimiin olla ihan vaan statusarvo: tekee vaikutuksen tuollainen vehjes muihin ihmisiin! Ja aina saa neuvoa satunnaista matkustajaa, että eikun siitä ensimmäisestä työnnät taaksepäin! Sitten seuraa sarja erilaisia hoopoja kehonkulmia, kun ei kuitenkaan kerralla usko.
Niin ja tässä omassa on vielä takalistoa hierova kaistavahtikin, heh! Että eläpäs herpaannu ajamisessa tai saat vibrat persiiseen. Samaa sarjaa kuin pikkuvelimallin hajupatruunat.
Miten muuten, onko kukaan kokenut, millaiset ovat tuolit siskossa eli 407:ssä?