Tilanteet muuttuu ja nyt tuli eteen toisen auton hankinta. Ajoa on todella vähän mutta pakko on auto hankkia. Tuollainen ZX on tutulla myynnissä kohtuu hinnalla mutta tuosta autosta ei itselläni juurikaan mitään käsitystä ole eikä foorumillakaan sitä juurikaan käsittelyssä näe.Vuosimalli on kai -95 ja moottori 1.6l. Kiinnostaisi vaan tietää onko jollain kokemusta kyseisen mallin ongelmista ja millainen tuo 1.6l kone on kestävyydeltään.
Ihan kelpo auto. Meillä on perusmalli -94 1,4 litran koneella. Sillä on nyt ajettu 150000 km ja hyvin pelaa. Meillä aikaisemmin olleessa Peugeotissa oli 1,6 litran kone (taitaa ZX:n 1,6 olla tyypiltään sama). Sillä ajettiin ongelmitta liki 300000 km. Talvella vain pitää muistaa estää ajoviiman pääsy jäädyttämään huohottimen letkuja. 1,6 moottorissa on imusarja ja huohottimen letkut etupuolella pakkaselle alttiissa paikassa, toisin kun 1,4 litran moottorissa.
Mulla on ollut neljä vuotta ZX 1,4 vm -93. Suurin ongelma mulla on ollut etuovien lukot. Ne on puhdistettava joka syksy, muuten tulee ongelmia jo nolla-asteisessa säässä, kun ovet eivät mene kiinni. Tosin kun on ajanut muutaman kilometrin ne menevät kiinni kun auto on lämennyt, mutta ei ole kiva ajaa ovet auki... :-\
Lisäys: ... ja tietenkin kunnon voitelu puhdistuksen jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: likrihy - elokuu 24, 2008, 22:19:39
... ja tietenkin kunnon voitelu puhdistuksen jälkeen.
...ja tietenkin aseöljyllä vai mitä?
Lukkosula pilaa lukot.
Ajoin ZX 1.6i vm - 95 yli seitsemänkymmentä tkm reilussa neljässä vuodessa ja isoja ongelmia ei ollut.
Moottorille ei tarvinnut tehdä mitään ja mittarissa oli 270 tkm kun luovuin siitä. Tietenkin öljyt ja tulpat
vaihdettiin muttei mitään remonttia. Alatukivarsin puslat meni vaihtoon, kun alkoi pitää melkoista rutinaa.
Jarrulevyt ja palat ja muuta normaalia kuluvaa vaihdettiin.
Kiusallisin homma oli mullakin se ovien jäätyminen. Kuskin oven sai pakkasella auki. mutta kiinni se ei
tahtonut toisinaan mennä millään. Se teki sitä varsinkin kun vesikeli muuttui pakkaselle ja kerran ajoin
yöllä töihin yli kakskyt kilsaa pitäen vasemmalla kädellä kuskin ovea kiinni.
Tavaratila oli myös vähän turhan pieni. Kun sinne mökkireissulla laittoi kylmälaukun ja kaljat, niin se oli
täynnä, loppuunmyyty.
Muuten varma ja hyvä käyttöauto.
Kiitos vastauksista,kaupat tuli tehtyä.Auto oli teknisesti hyväkuntoinen ja hyvin huollettu. Taisi olla jokin a:lla alkava varustelumalli(avalans tai jotain)ja oli ihan siisti sisältä ja ulkoa. Auto oli täysin ruosteeton ja maalipinnaltaan ehjä sekä juuri katsastettu. Uskoisin että ihan ok käyttöauto ja hintaa oli 650€. Oltiin molemmat(myyjä ja minä )hieman tyytymättömiä hintaan joten eiköhän se silloin ole juurikin kohdallaan. Viikonloppuna pitäisi auto käydä hakemassa joten pääsee vähän paremmin tutustumaan kärryyn ja perehtymään noihin esitettyihin ongelmiin.Vielä kerran kiitos vastanneille.
Nyt on auto pienien vaikeuksien kautta itsellä ja jo ensimmäiset investoinnitkin tehty eli uusi akku täytyi ostaa heti alkuun. Auto itsessään on yllättänyt hyvillä ajo-ominaisuuksillaan. Silloin kun sain kortin oli meillä 205 pösö ja totuin ajelemaan sillä ja tuntuu että sama tunne on tässä ZX:ssä kuin pösössäkin,johtuuko sitten tuosta taka-akselirakenteesta ja alustan virityksestä?Auto sopii minulle ajolleen mainiosti ja ajaminen on kivaa ja luontevaa(penkit onkin sitten hieman huonommat mutta kaikkea ei kai voi saada). Mukavuus on ehkä keskinkertainen mutta riittävä. Moottorissa tuntuu olevan jännä piirre että tuossa 4000r/min herää henkiin oikein tosissaan.Tyhjäkäynti hieman vaeltelee mihin sattuu mutta sellaisia ne vanhat autot on. Kokonaisuutena antaa vastinetta tuolle 650€ monin verroin.