Ongelma on seuraavanlainen. Autoni on Citroen Xantia vm.99 1,8l exclusive, ja yritin asentaa siihen Bostonin S60 kaiutinsarjaa etukaiuttimiksi (diskantit ja keskitiekaiuttimet). En laittanut Bostonin jakosuodittimia kiinni kun ajattelin että voin vain kytkeä kaiuttimet suoraan vanhojen tilalle. NO, soundi oli hanurista ja totesin että Bostonin jakosuotimet on otettava käyttöön.
En sitten mistään löytänyt Xantian omia jakosuodittimia, minkä tilalle ajattelin nämä kyseiset bostonit laittaa.
Osaisiko joku auttaa, mistä jakosuodittimet Xantiastani löytyy (minkänäköiset ne ovat), vai kannattaako minun menetellä jotenkin muin tavoin? Tietääkseni mankka (Sony cdx c4850r) on alkuperäinen auton mukana tullut. Kaiuttimet ovat ainakin orkkikset.
Olen ensimmäistä kertaa vaihtamassa autoni stereoita, joten jos aika seikkaperäisesti voi kertoa niin arvostaisin......
Kiitos näin jo etukäteen!
EDIT: Otsikko
Xantian alkuperäiset ns. "jakosuodattimet" on diskanttikaiuttimien yhteydessä kojelaudan päissä.
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 19, 2008, 21:41:25
Xantian alkuperäiset ns. "jakosuodattimet" on diskanttikaiuttimien yhteydessä kojelaudan päissä.
elikkä siis ne pitäisi tulla sieltä esiin ihan vetämällä? Ja tämän korvaan sitten uusien kaiuttimien jakosuodattimella, luonnollisesti? Sori tyhmät kysymykset mutta olen aika huono näissä.
Lainaus käyttäjältä: kpuni - elokuu 19, 2008, 21:52:49
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 19, 2008, 21:41:25
Xantian alkuperäiset ns. "jakosuodattimet" on diskanttikaiuttimien yhteydessä kojelaudan päissä.
elikkä siis ne pitäisi tulla sieltä esiin ihan vetämällä? Ja tämän korvaan sitten uusien kaiuttimien jakosuodattimella, luonnollisesti? Sori tyhmät kysymykset mutta olen aika huono näissä.
Ota se ritilä pois kojelaudan päältä niin näet, että se ns. "jakosuodatin" on kiinni siinä kaiuttimessa. Eli ei ole mitään oikeaa jakosuodatinta olemassakaan alunperin.
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 19, 2008, 21:58:42
Lainaus käyttäjältä: kpuni - elokuu 19, 2008, 21:52:49
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 19, 2008, 21:41:25
Xantian alkuperäiset ns. "jakosuodattimet" on diskanttikaiuttimien yhteydessä kojelaudan päissä.
elikkä siis ne pitäisi tulla sieltä esiin ihan vetämällä? Ja tämän korvaan sitten uusien kaiuttimien jakosuodattimella, luonnollisesti? Sori tyhmät kysymykset mutta olen aika huono näissä.
Ota se ritilä pois kojelaudan päältä niin näet, että se ns. "jakosuodatin" on kiinni siinä kaiuttimessa. Eli ei ole mitään oikeaa jakosuodatinta olemassakaan alunperin.
jep, sen tein, en edelleenkään ole varma mihin väliin minun kuuluisi tyrkätä Bostonin jakosuodin ( kuva löytyy seuraavasta linkistä http://www.sonicelectronix.com/pictures.php?id=4284 )
Siis reitti mankasta jakosuotimen kautta diskantti & keskitiekaiuttimiin on minulle todella epäselvä. Jos "jakosuodatin" on kiinni diskanttikaiuttimessa, miten se sieltä haarautuu keskitiekaiuttimeen? Sori vielä.
Ne kaiuttimet on johdotettava uudestaan, että saat sen jakosuodattimen asennettua niin kuin sen pitääkin olla. Eli radion takaa johdot jakosuodattimelle, josta erikseen bassoille ja diskanteille.
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 19, 2008, 22:14:14
Ne kaiuttimet on johdotettava uudestaan, että saat sen jakosuodattimen asennettua niin kuin sen pitääkin olla. Eli radion takaa johdot jakosuodattimelle, josta erikseen bassoille ja diskanteille.
ai hitto meneepä säätämiseks...... no ei varmaan voi mitn.
Kiitos neuvoista Andre!!
Lainaus käyttäjältä: kpuni - elokuu 19, 2008, 22:21:52
ai hitto meneepä säätämiseks...... no ei varmaan voi mitään.
Kiitos neuvoista Andre!!
Eipä kestä. Johtojen vetäminen kyllä kestää. Itse tein vastaavan homman pari vuotta sitten.
Kuten jo mainittu, jakosuodinta ei alunperin varsinasesti ole. Kaiuttimet ovat periaatteessa suoraan kytketyt radioon. Diskanteissa on vain kondensaattori estämässä/ rajoittamassa matalampien taajuuksien pääsyn. Koska disu ei kestä matalia. Jotka ovat disun kannalta paljon jakotaajuuden alapuolella olevia taajuuksia. Jakotaajuus sovitetaan keskialue- tai tässäkin tapauksessa midbasson taajuustoiston ylärajan ehdoilla. Disun konkka on siis ylipäästösuodatin. Kun nyt laitat uutta ns. kaksitiesysteemiä, saitkin hyviä ohjeita. Kotikaiuttimissa käytetään samanlaista kytkentää. Mutta myös enemmän tavaraa sisältäviä. Näissä on lisäksi bassolle/ midbassolle induktanssi, eli kela, alipäästösuodatin estämässä korkeampien taajuuksien pääsyn matalampia toistaville elementeille. Midbasso on taas ns. kaksitiesysteemin elementti, joka toistaa matalista aina keskitaajuuksiin saakka. Siitä jatkaa diskantti. Bassoa käytetään ns. kolmitiesysteemeissä, joissa on basso, joka hoitaa matalat keskitaajuuksiin saakka. Siitä jatkaa keskitaajuuselementti, jne.
Ehkä hieman off topic mutta kuitenkin. Tuli vaan mieleen, että jos laittaisi kolmitiekaiuttimet autoon ilman mitään uusia "kiinnityspahkoja" tms. Eli diskantit kojelaudan päälle niiden ritilöiden alle, keskitaajuuskaiuttimet etuoviin ja bassot takaoviin. Minkähänlaisen äänimaailman noilla konstein saisi aikaan?
Eipä kyllä kovin hifistyneitä ääniä saa noin aikaan. Paremman äänimaailman saa toden näköisesti ihan kaksitie systeemillä tuohon verrattuna.
Itselläni oli Xsaran vts kulkineessa periaatteessa 4-tie systeemi, aktiivisena.
Kojelaudan kulmissa oli diskantit. vakiopaikoilla kojelaudan päällä oli keskiäänet, ja ovissa oli midbassot. takaluukussa ´luonnollisesti subikka.
hitto, piuhat vedetty ja olipahan duuni. Varsinkin ovet oli aiiika hankalat. No onpahan tehty.
Jatkokysymyksenä, onko "turvallista" pitää laturia kiinni tupakansytyttimessä sillonkin kun auto on parkissa? Mua hämää se, että siinä laturissa palaa valo koko ajan.... ei kait sen ainakaan pitäis syödä akkua...???? Käytän sitä tupakansytyttimen paikkaa joka on apukuskin jalkatilassa....
Helpoiten Xantiaan päivittää etukaiuttimet esim. DLSn B6-satsilla, jossa jakosuotimet kahdessa osassa, eli bassolle ja diskantille omansa. Ei tartte vedellä uusia piuhoja välttämättä ollenkaan. Voihan tietty esim. tehdä niin että sijoittaa yksiosaiset jakarit jonnekin jalkatilan reunaan ovenpielen viereen josta piuhat menee oviin bassoille, ja vetää siitä uudet piuhat diskanteille. Tämä vaatii tietysti alkuperäisten bassoille menevien piuhojen katkomisen jotta suotimen saa väliin. Ei tartte paljoa piuhaa vetää tuolla tyylillä jos orkkispiuhat vaan muuten riittää laadullisesti...
Orkkispiuhojen laatu ei liene ongelma, vaan riittävä poikkipinta. Jos vetää uutta, niin 2,5 vaan, 1,5 minimi. Kun haluaa mahdollisimman monesta seikasta riippumattoman, hyvän äänentoiston. Ei olisi ainakaan johdoista kiinni. Tämä poikkipinta vaatimus koskee luonnollisesti myös itse äänilähdettä/ vahvistinta. Samasta syystä.
Xantian ovijohdotusten laadun tuntien on kaiutinpiuhoissa muutakin vikaa kun ohuus... Itsellä ei ole kyllä vielä ongelmia noihin liittyen ollut, mutta pelolla odotan. :-\ Toinen takakajari on kyllä pimeä tossa uudemmassa kulkineessa, mutta vaimennettu ne takaset on muutenkin joten en ole jaksanut selvittää onko vika muualla kuin katkenneessa johdossa. Vakiopiuhoilla kyllä toistaiseksi soitan etupäätäkin kun en viitsi tehdä uudelleenjohdotusta kahdesti. Vahvistin nääs odottaa asennusta (inspiraatiota), ja sitten piuhat pitää kuitenkin vetää kontin suunnasta.
Lainaus käyttäjältä: kpuni - elokuu 22, 2008, 12:12:00
Jatkokysymyksenä, onko "turvallista" pitää laturia kiinni tupakansytyttimessä sillonkin kun auto on parkissa? Mua hämää se, että siinä laturissa palaa valo koko ajan.... ei kait sen ainakaan pitäis syödä akkua...???? Käytän sitä tupakansytyttimen paikkaa joka on apukuskin jalkatilassa....
Ainakin uusikoppaisessa Xantiassa pystyy sulakerasiasta sulakkeen paikkaa vaihtamalla valitsemaan tuleeko sytkäreihin jatkuva virta vaiko virtalukon kautta.
Lainaus käyttäjältä: KariM - elokuu 22, 2008, 22:49:29
Ainakin uusikoppaisessa Xantiassa pystyy sulakerasiasta sulakkeen paikkaa vaihtamalla valitsemaan tuleeko sytkäreihin jatkuva virta vaiko virtalukon kautta.
Sama systeemi toimii myös vanhemmassa. Ja samalla tavalla pystyy myös valitsemaan radion sähkö syötön. Vain sulaketta sivusuunnassa siirtämällä.