Mikähän mahtaa Activassa olla etupäässä korkeudensäädön vieresssä oleva säätö, kun niitä käännettäviä pantoja on kaksi.
1. vaikuttaa etupään korkeuteen, 2. taitaapi mennä siihen säädinpurkkiin. Eli mitä se säätää?
Edit. Otsikko
Kirjoitan jos joku muu on ihmetellyt pantaa.
toinen panta(säädin) muuttaa jousituksen kovaksi (sama valinta voidaan tehdä sillä nappulalla auton sisältä,tämä toiminto tapahtuu siis jos nappula ei ole pohjassa) jos keula normaali asennossa esim joustossa painuu liian alas :)
Siis eikös tuo ole kallistuksen säätö? Vai onko sen lisäksi vielä joku värkki?
Se nappula auton sisällä ei säädä jousitusta kovaksi, se vain säätää sitä kuinka herkästi jousitus menee kovaan tilaan.
Tukivarsista tulevat tangot kiinnittyvät auton keskellä ns heiluriin joka säätää koria kallistavia sylintereitä.
Itse olen muutaman kerran irroittanut tangot tukivarsista ja putsannut ja voidellut heilurin, kun tuntuu jäykistyvän suomen oloissa.
Auto oli siltanosturilla eli pyörillään
Kyseinen panta on kiinni kallistuksenvakaajassa aivan kuten korkeus-säätimen panta.
The ECU uses 7 sensors, which generate a total of 10 'input parameters':
1) Vehicle speed
2) Steering wheel position (2a) and speed (2b)
3) Body movement magnitude (3a) and speed (3b) Eli tuo 3a sensori
4) Gas pedal press (4a) and release (4b) speed
5) Brake pressure sensor
6) Door/boot open sensor
7) Ignition switch on/off
The sensors work as follows:
3aThe sensor is made by Valleo and is located between the right wheel and the height corrector, a few inches
from the roll-bar.