Loppuvuonna 1993 käytöön otettu Xantia 2.0i 8V SX ei ABS ei Airbag. ORGA-numeron perusteella auto tehty 30. syyskuuta 1993. Onko autossa vajoamisenesto? Voiko sen miten huomata konehuoneesta tai pohjaa katsomalla? Auto ei heti laske kun sammuttaa mutta seuraavana päivänä on jo alhaalla.
Jos tarkoitat vajoamisenestolla sitä vajoamisenestopalloa, niin kaikkein helpoimmin saat sen tarkistettua kun katsot takapäästä auton alle. Jos näet jousipallojen lisäksi kolmannen pallon suurinpiirtein niiden kahden välissä, niin silloin on, muuten ei ole. Muistaakseni tuo pallo tuli vasta vuoden 1994 puolella mukaan.
Mun Xantia 1.8 16V -99 vajoaa "hieman". Tai ainakin startissa se
nousee saman "hieman". Vai onko niin, että kun nousen sammutetusta
autosta,se nousee "hieman", ja kun taas menen sisään, se laskee ja
startin jälkeen nousee takaisin?
jukka
No eikös se sitten toimi ihan niin kuin sen kuulukin toimia. :)
Onko Xantian jousitus aktiivinen moottori sammutettunakin?
Elikkä jos sammutuksen jälkeen autosta poistuu 400kg
ihmisiä, niin korjaako auto asennon ilman virtaa?
jukka
Lainaus käyttäjältä: jsi - huhtikuu 25, 2006, 22:33:18
Onko Xantian jousitus aktiivinen moottori sammutettunakin?
Elikkä jos sammutuksen jälkeen autosta poistuu 400kg
ihmisiä, niin korjaako auto asennon ilman virtaa?
jukka
Kyllä korjaa asentoaan, hetken ajan koneen sammutuksen jälkeen kunnes vajoamisenestoventtiilit sulkeutuvat.
No johtuukohan se tuosta ominaisuudesta että joskus oman xantiani keula nousee jätettyäni sen parkkiin.
Lainaus käyttäjältä: Jones - huhtikuu 26, 2006, 00:12:37
No johtuukohan se tuosta ominaisuudesta että joskus oman xantiani keula nousee jätettyäni sen parkkiin.
Mun Xantia tekee myös ihan saman, ei aina mutta joskus.
(http://klokjerond.prit.biz/xanemo/xanspring.gif)
Jos Xantiassa ei ole vajoamisenestoa vakiona niin voiko sitä lisätä? Ja kuinka iso työ kyseessä?
/tietämätön
Teoriassa sen voisi kai lisätä, niinkuin lähes aina kaiken muunkin jälkikäteen. Mutta lienee työnä melkoisen/liian työläs kuitenkin.
Putkistossa on eroavaisuuksia, venttiilit ja niiden kiinnitykset, takapään vajoamisenesto-pallo ym ym....
Toisaalta voisi kysyä, miksi se pitäisi jälkikäteen lisätä? Mutta olkoon jokaisella omat mieltymyksensä.
Sen vajoamiseneston tai pikemminkin sen toiminnon poistaminenhan vastaavasti on suht helppoa, ei tarvitse tuhota mitään ja saa helposti
takaisin käyttöönkin halutessaan. Itseltäni "ohitin" toiminnon etupäästä lähinnä sen venttiilin toiminnallisten syiden vuoksi, kunnes saan modifioitua hiukan paremman kasaan. Niin, se "poistaminenhan" vaatii vain sopivan välilevyn ja viilan, sekä venttiilin toisen pään aukaisun....