Vaihdon reilu vuosi sitten C4:seen vapaavirtaussuodattimen ihan silkasta mielenkiinnosta sen vaikutuksiin.
Näin perstuntumalla ei huipputehoissa ole juuri vaikutusta, mutta ainakin tätä mallia vaivannut lievä "puutuminen" alakierroksilla parani. Äänet toki kasvoivat konehuoneessa. Siististi ajelen ääni ei kuitenkaan ole häiritsevä.
Positiivisin seikka tulikin kulutuksessa.
Tähän mennessä olin jo muutamaan otteeseen saanut kulutusmittarille 9000km matkalla 9.2-9.3litraa/100km keskilukemaa. Kaasujalkani on lievästi sanoen raskas siis.
Noh nyt takana on taas muutamaan kertaan tuo 9000km ja keskikulutus on tipahtanu 8.7-8.8litraa/100km tietämille. Ajotyyliä en koe muuttaneeni millään tavalla ja siksi tämä onkin positiivinen yllätys.
Tämä ei nyt välttämättä ole tarkin tapa tarkastella kulutusta, mutta ero on jo sen verran suuri näillä tuloksilla, että jotain hyötyä siitä varmasti on
Miinuspuolena pakkasella ilmeisesti kylmääilmaa tulee hieman liikaakin ja tyhjäkäynti kierrokset käyvät lämpenemisen ajan hieman korkeammalla. Liekkö C4:ssa esilämmitys tuloilmassa normaalisti?
Mulla on kans -05 VTS, kilometrejä tullut nyt 75 tmk. Mielenkiintonen juttu toi vapaavirtaussuodatin, jos sillä saa myös kulutusta pienemmäksi. Millainen homma toi on asentaa ? Muuten onko sulla ollu ongelmia takakontin lukituksen kanssa, takakontti aukeaa silloin kun avaat ovet ?
K&N suodatin tuo ja mukana tuli hyvät kuvalliset ohjeet, jotka muistaakseni löytyy myös netistä.
Eipä ole ollu harmia lukoissa enää. Mulla on lukot vaihdettu/tiivistetty jo heti ekana talvena kun yksi niistä päästi vedet sisälleen ja sekoitti koko systeemin.
Kilsoja on nyt 55tkm.
Muita pikkuharmeja on ollu parkkitutkien ominaisuus olla toimimatta(sama juttu kaikissa citikoissa vaikka kuinka vaihtaisi) ja nyt pari kertaa parkkivalon kytkin on ilmeisesti kosteuden takia väittäny takavaloille, että olis pakkipäällä eli ajaessa pakkivalot palanu ja tietty myös pakkivahti piipannu(pois kytkettävissä).
Ilmastoinnista meni just takuun päättyessä joku ratas ja puhalsi hantin puolelle pelkästään kuumaa(100e).
Siinäpä ne viat sitten taitavatkin olla. Aika vähillä päässy kun nykyautojen vikalistoja kattelee.
Nämä olivat ilmeisesti yleismallin suodattimia.. Hommatkaa ihmeessä niitä mitkä voi asentaa alkuperäisen tilalle, juurikin k&n:ltä löytyy niitä laaja valikoima.. :)
Lainaus käyttäjältä: kontumi - elokuu 19, 2008, 21:44:46
Nämä olivat ilmeisesti yleismallin suodattimia.. Hommatkaa ihmeessä niitä mitkä voi asentaa alkuperäisen tilalle, juurikin k&n:ltä löytyy niitä laaja valikoima.. :)
ja sitten se kotelo ahdistaa ihan entiseen malliin. Onhan se tietty hiljasempi niin.
Parkkitutkat on reistailleet mullakin, yleensä aina talven jälkeen ja niitä on korjattu takuuseen pari kertaa. Jos viitsis suojata paremmin vaikka silikonilla ja crc:llä tutka silmää siellä puskurissa, niin vois ehkä auttaa. Mulla on autossa myös kaistavahti, se on kyllä toiminut...viimesin vika tuli Xenon valojen korkeussäätöön (Bi directional headlamp faulty, headlamp adjustment faulty), taka-akselilla sijaitsee säätöpotikka, joka mittaa perän korkeutta, potikka näkyy parhaiten kun kattoo oikean puolen takarenkaan kohdalta akseliin päin, korjaantu kun sen vaihtaa.
Lainaus käyttäjältä: TatuS - elokuu 19, 2008, 21:47:51
Lainaus käyttäjältä: kontumi - elokuu 19, 2008, 21:44:46
Nämä olivat ilmeisesti yleismallin suodattimia.. Hommatkaa ihmeessä niitä mitkä voi asentaa alkuperäisen tilalle, juurikin k&n:ltä löytyy niitä laaja valikoima.. :)
ja sitten se kotelo ahdistaa ihan entiseen malliin. Onhan se tietty hiljasempi niin.
Minä ainakin olen molemmissa autoissani modannut sitä koteloon johtavaa putkistoa niin että ei ahdista.. Hyvin on toiminut, eikä ainakaan ota lämmintä ilmaa konehuoneesta, vaan imee suoraan keulasta.. :)
Lainaus käyttäjältä: kontumi - elokuu 21, 2008, 18:34:09
Minä ainakin olen molemmissa autoissani modannut sitä koteloon johtavaa putkistoa niin että ei ahdista.. Hyvin on toiminut, eikä ainakaan ota lämmintä ilmaa konehuoneesta, vaan imee suoraan keulasta.. :)
C4:ssa se on erilainen paketti kuin Xsarassa.
Oli mulla Xsara vts:ssä semmonen koteloon sopiva hetken aikaa.
Näyttää tossa K&N:n paketissa olevan putki joka johtaa ilmaa auton alta konehuoneeseen. Mitä tapahtuu jos ajaa isoon vesilammikkoon? kastuuko vapari? :)
K&N:n paketti kuitenkin kiinnostaa (EDIT: kunhan saan uuden koneen sisäänajon suoritettua), mutta kuka myy?
Lauttiksen autoracing ainakin myi kittiä että korvaavaa.
http://shop.autoracing.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=95_181&products_id=454
Se ilmanohjausputki on aika viritys. Mulla se on nippareilla kiinni pohjassa ja toinen pää filtterin alla. Tiiä sitten onko siitä mitään hyötyä, mutta tulipahan laitettua. Näkyy kuvissa.
(http://tatus.pictures.fi/kuvat/Suomi/Auto/filtteri.jpg/_smaller.jpg)
(http://tatus.pictures.fi/kuvat/Suomi/Auto/filtteri2.jpg/_smaller.jpg)
(http://tatus.pictures.fi/kuvat/Suomi/Auto/ilmanotin.jpg/_smaller.jpg)
BMC:llä on myös vapaavirtaussuodattimia.
http://www.snoy.fi/autostyling/bmc/bmc_index.html
TatuS: voisit joskus pestä tuon konehuoneenkin, aika ryönäsen näköinen :-X :)
Lainaus käyttäjältä: Cituning - elokuu 23, 2008, 18:16:03
TatuS: voisit joskus pestä tuon konehuoneenkin, aika ryönäsen näköinen :-X :)
Ja laita pohjalevy niin pysyy puhtaana. ;)
Lainaus käyttäjältä: sevä - elokuu 22, 2008, 21:31:24
Mitä tapahtuu jos ajaa isoon vesilammikkoon? kastuuko vapari? :)
Tiedän tapauksen,jossa 2,2 ltr 406 pösöllä ajettiin isoon vesilammikkoon rankkasateella ja vakioilmanotosta sieltä sumareiden seutuvilta hörppäsi vedet moottoriin ja täystuho oli valmis... :)
Muistaakseni Jossain Rellussa (olisko ollut 19) vastaava ongelma. Moottorin ilmanotto pohjassa...
Lainaus käyttäjältä: Cituning - elokuu 23, 2008, 18:16:03
TatuS: voisit joskus pestä tuon konehuoneenkin, aika ryönäsen näköinen :-X :)
Varasin sulle sinne mökille sangollisen vettä ja sudin acryn ratapäiväksi ;)
Täällä etelässä nuo kun suolaavat niin innolla, että sais joka päivä olla painepusurilla huuhtomassa talvisin.
Mitään orkkispohjalevyä kummempia virityksiä en kyllä rupea väsää :D
Lainaus käyttäjältä: André - elokuu 23, 2008, 18:20:59
Lainaus käyttäjältä: Cituning - elokuu 23, 2008, 18:16:03
TatuS: voisit joskus pestä tuon konehuoneenkin, aika ryönäsen näköinen :-X :)
Ja laita pohjalevy niin pysyy puhtaana. ;)
Onko se vakiomoottoritilan alasuoja vaikea asentaa? Ajan itse aika paljon hiekkateitä ja olisi mukavaa jos hiekka pysyisi poissa moottorista. Kysyisin vielä miten muilla on takarenkaiden edessä olevan muovisuojan kunto. Minulta on lohkeillut paloja irti. Ilmeisesti on kiviä lentänyt mutta aika heppoista tekoa jos ei kestä normaali ajoa hiekkatiellä. Eli ei ole ollut maahankosketuksia. Olen kyykistellyt muutaman parkeeratun C4 kohdalla ja huomannut että kyseinen osa puuttuu kokonaan joltain autoista. eli kyseessä on joka viettää vähän alaspäin (ja ylettyy auton poikki) ennen takarengasta.
Pääsin kehumaan niin perjantaina sitten rupes pakoputki vuotamaan jostain takapöntön etupuolelta ja pörisee kuin pahempikin teiniviritelmä.
Jospa jaksaisi katsoa mistä se vuotaa ja miettiä rosteri putkistoa tilalle.
Lainaus käyttäjältä: TatuS - elokuu 18, 2008, 13:01:56
Siististi ajelen ääni ei kuitenkaan ole häiritsevä.
--
Positiivisin seikka tulikin kulutuksessa.
--
Ajotyyliä en koe muuttaneeni millään tavalla ja siksi tämä onkin positiivinen yllätys.
Duota noin, väheksymättä havaitsemaasi ilmiötä ja vapaamman virtauksen tuomia etuja, toisin yhden aspektin keskusteluun ;)
Kun tuo vapari pitää tuota omaa mölinäänsä kaasua tarjoiltaessa reilummin, tulee väistämättä tavoitevauhtiin saavuttua löysättyä kaasua mölinän hiljentämiseksi. Näin se ainakin minulla menee rättärin kanssa. Ilmiö on vähän samanlainen, kun ajellessa alipainemittaria seuraten. => kulutus pakkaa putoamaan.
- Akustinen alipainemittari ;D
Lainaus käyttäjältä: TatuS - syyskuu 01, 2008, 17:58:36
Pääsin kehumaan niin perjantaina sitten rupes pakoputki vuotamaan jostain takapöntön etupuolelta ja pörisee kuin pahempikin teiniviritelmä.
vm. -05 ja pakoputki vuotaa? ???
Jep, kävimpä nyt fiksaamassa putken, että kehtaa lähteä Acryn ratapäiville taas pörisemään.
Tittasella Kannelmäessa laitettiin liki metri putkea uusiksi ja syynä oli keskiputken ruostuminen takapöntön liitoksesta. Takapönttöön kiinnityvä kartio oli niin hapero, että oli repeytynyt auki melkein koko ympärysmitalta.
Uutta putkea tuli siis oikeastaan koko se matka mikä ylittää taka-akselin ja arvatkaapa työn hinta?
50e.
Eikä ollut suora hitsi jatko vaan tekivät uuden kartion pyynnöstä ja taivuttivat putken paikan päällä kohilleen. Putken pääkin on nyt ekaa kertaa suorassa kun ei se Ranskan pojalta onnistunut tehtaalla :)
Samalla fiksattiin takapöntön ruostunut kiinnike.
Suosittelen+++
Miinuksena, että jono on pitkä.
Viimeisimmän 9999km mukaan keskikulutus oli 8,4l/100km tippuu vaan ???
Ja mukana lukemassa on Acryn ratapäivä alastarossa...
Tuossa K&N:n paketissa ilmeisesti tulee kaikki tarvittavat mukana, myös se putki?
Paljon tuolla on hintaa, ~ 100e vai mennäänkö yli.
Käykö tuo C4 -06 VTR:än? http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0645