Minkähänlaisia mahdollisuuksia tuota xantian kaasua on säätää? Haluaisin kaasusta vähän erimoisen. Elikkä haluaisin lisää tarkuutta polkimen liikkeen yläpäässä. Käytännössä tämä tarkoittaisi siis sitä, että poljin liikkuisi enemmän suhteessa kaasun asennontunnistimeen (polkimen yläpäässä). Se tarkkuus otettaisiin siis loppupään kustannuksella (kuka sitä tarkkuutta sielä tarvii :). Jos tuota ei vakiosäädöillä onnistu toteuttaa, niin olisiko jollain ideota minkämoisen vempaimen tuohon rakentaisin? Cruiserista en piittaa, että semmoisia on turha ehdotella :).
Elikkä spiraalin muotoinen "siiva" Aluksi suurempisäteinen, siitä kiertyessä sitten vähitellen säde pienenee. Mistä tällainen sopiva vaijerisiiva sitten löytyisi? Voisiko tehdä itse?
Lainaus käyttäjältä: Igori - elokuu 07, 2008, 14:57:33
kaasun asennontunnistimeen (polkimen yläpäässä).
Sähkökaasupoljin, diesel?
Mikäli vaijerivetoinen, niin kaasuläpän päätyyn ealabin kuvaamankaltainen pienentyväsäteinen kiekko, vakiona siellä lienee tasasäteinen.
Bensa xantia mulla on.. ja tasasäteinen kiekko näyttää olevan.. eli se vaihtoo. Mutta nytkun tuli diiselistä puhe, niin kaverin TD xantian kaasupoljin on ainakin susi (paljon huonompi kuin mulla). Onko sille tehtävissä jotain? Ongelma on siinä, että sillä tuntuu auto kulkevan tasamaalla sitä 80km/h vaikka ei painaisia kaasua oikeastaan ollenkaan. Minkälainen systeemi tuossa TD xantiassa on?
Lainaus käyttäjältä: Igori - elokuu 18, 2008, 16:22:45
Minkälainen systeemi tuossa TD xantiassa on?
TD:ssä on vipu pumpulla jota kaasuvaijeri vetää suoraan. HDi:stä en osaa sanoa...