Vaihdoin ZX-94 kannentiivisteen. Kannenpulttien kiristämisen seurauksena viimeinen eli 10 pultti meni poikki. Tein kaikki mielestäni ohjeiden mukaisesti: ensiksi kiristys 20 newtoniin, sen jälkeen 120 astetta ja toiset 120 astetta. Kaikki meni hyvin siihen asti kunnes vuorossa oli viimeinen pultti, joka katkesi kun olin 110 asteessa. Otin kannen irti ja totesin, että katkenneesta pultista oli näkyvissä reilu sentti. Yllätys oli siinä, että se lähtikin pois käsin kiertämällä.
Nyt olisin utelias tietämään, miten pultin katkeaminen voisi johtua. Mielestäni pultti ei ole ainakaan pohjannut. Joka tapauksessa kuvittelin, että pahimmillaan katkennut pultti joudutaan poraamaan pois.
Mulla kävi kerran samoin että pultti meni kiristettäessä poikki ,mutta se sylinterissä olllut pätkä lähti pois ruuvimeisselillä pyörittämällä .
Uusi pultti kiinni ja momenttiin .Pelas ihan OK.
Oletan, että joku oli jo ennen vetänyt pultin niin kireällä ,että naksahti ja siitä vähän takaisin.
En kyllä osaa sanoa varmana tietona, mutta eikös ne suosittele ainakin, että laitettaisiin aina uudet kannenpultit just sentakia, ku vanhat venyy joka kiristyksessä ja sentakia sitten katkeaa??
Aina uudet pultit. Ei maksa niin paljon, kuin väsyneiden katkeilu. Opittu kantapään kautta.
Lainaus käyttäjältä: ealab - elokuu 03, 2008, 16:19:46
Aina uudet pultit. Ei maksa niin paljon, kuin väsyneiden katkeilu. Opittu kantapään kautta.
Niinhän mä laitoinkin uuden pultin (Vain 1) Hyvin on pelannut koska ei ole valitettu.
Niin niitä kannen pulttejahan on kahdenlaisia, venyviä ja ei venyviä.
Venyvät on aina vaihdettava uusiin jos ne aukaisee. Ainakin XM T.C.T:ssä on noi venyvät eikä luonnollisestikkaan halvimmasta päästä.