On ollut pari vuotta Xsara 02 farmari 1.6 Kilometrejäkin on kertynyt yli 150 000. Hieno auto! Kuitenkin;
- Takaluukun sähkötoiminen lukko. Kun tulee ongelmia, ryömipä konttiin ja sohi rautanaulalla auki. Eikä vielä tähän mennessä hajuakaan, mikä keulan puolella ohjaa sitä systeemiä ( itse takaosan mekanismi on kunnossa, virtaa vaan ei tule keulilta )
- Klassikoksi havaittu keskuslukituksen kauko-ohjain. Älypää menin irroittamaan sen akkukaapelin. Avain lakkasi toimimasta, siis kauko-ohjain. Muuten kyllä pelaa. En ole löytänyt mitään konstia palauttaa se itse, eli nähtävästi ei kannata irroitella akkukaapeleita, entä avaimen paristot? Maksanee maltaita...
- Kolina. Kuulostaa takaa tulevalta, mutta lienee silti keulassa. Pitänee ryhtyä näiden kuuluisien "koiranluiden" vaihdantaan.
- Pakoputki. Vaihdoin, onneton, tarvikeosilla. Muuten hienoa,mutta käypä takapöntön ja putken liitoksen kiristin olisi pitänyt hakea merkkiliikkeestä.
- Bensamittari. Kun vaihdoin sitikkaan, olin tottunut siihen että bensamittarin merkkivalon syttyessä matkaa voi yleensä jatkaa huolettomasti seuraavalle asemalle. Ei Xsaralla - valo syttyi Porvoossa, bensa loppui kehä kolmosen rampille noustessa. Työmatka on 35 km, valo syttyi menomatkalla, bensa loppui palatessa. Saattaa olla vikaa, nyt äskettäin mittari jätti nousematta "tappiin" vaikka tankki vedettiin äärelleen täyteen.
- Lasien käsitteyyn olen tosi tyytyväinen, ei pala nahka helteelläkään. Varjopuolena se, ettei navigaattorit toimi kuin peruutuspeilin takana - muualla ei satelliitteja näy.
- Ohjesäännön mukaiset renkaat. Kumeilla on leveyttäja komeutta, mutta kun joutuu ajelemaan uraisia teitä,meno on vallatonta. Siihen pitää totutella tosissaan. Millaisilla renkailla olette kokeilleet, miten kapeat/mikä profiili vielä käy?
Lainaus käyttäjältä: Wepsi - elokuu 01, 2008, 16:48:26
- Takaluukun sähkötoiminen lukko. Kun tulee ongelmia, ryömipä konttiin ja sohi rautanaulalla auki. Eikä vielä tähän mennessä hajuakaan, mikä keulan puolella ohjaa sitä systeemiä ( itse takaosan mekanismi on kunnossa, virtaa vaan ei tule keulilta )
johto murtunut poikki luukun ja korin välisessä haitarikumissa. Tyypillistä tässä mallissa, mutta helppo korjata.
Lainaus käyttäjältä: Wepsi - elokuu 01, 2008, 16:48:26
- Klassikoksi havaittu keskuslukituksen kauko-ohjain. Älypää menin irroittamaan sen akkukaapelin. Avain lakkasi toimimasta, siis kauko-ohjain. Muuten kyllä pelaa. En ole löytänyt mitään konstia palauttaa se itse, eli nähtävästi ei kannata irroitella akkukaapeleita, entä avaimen paristot? Maksanee maltaita...
ei maksa maltaita, 20 tai 30 euroa maksoi uudelleenkoodaus veholla
Lainaus käyttäjältä: Wepsi - elokuu 01, 2008, 16:48:26
- Kolina. Kuulostaa takaa tulevalta, mutta lienee silti keulassa. Pitänee ryhtyä näiden kuuluisien "koiranluiden" vaihdantaan.
Noistahan se syy usein on löytynyt. Omassa on tosin vielä 225tkm jälkeen alkuperäiset.
Lainaus käyttäjältä: Wepsi - elokuu 01, 2008, 16:48:26
- Pakoputki. Vaihdoin, onneton, tarvikeosilla. Muuten hienoa,mutta käypä takapöntön ja putken liitoksen kiristin olisi pitänyt hakea merkkiliikkeestä.
Toivottavasti et kuitenkaan Mufflex -merkkistä ostanut. Halvan hinnan ko. merkissä kuulee jo äänestä.
Lainaus käyttäjältä: Wepsi - elokuu 01, 2008, 16:48:26
- Bensamittari. Kun vaihdoin sitikkaan, olin tottunut siihen että bensamittarin merkkivalon syttyessä matkaa voi yleensä jatkaa huolettomasti seuraavalle asemalle. Ei Xsaralla - valo syttyi Porvoossa, bensa loppui kehä kolmosen rampille noustessa. Työmatka on 35 km, valo syttyi menomatkalla, bensa loppui palatessa. Saattaa olla vikaa, nyt äskettäin mittari jätti nousematta "tappiin" vaikka tankki vedettiin äärelleen täyteen.
Luulisi Etelä-Suomessa olevan sen verran tiheässä täyttöpisteitä, että voi välttää ylimääräisen kanisterilenkin.
Lainaus käyttäjältä: Wepsi - elokuu 01, 2008, 16:48:26
- Lasien käsitteyyn olen tosi tyytyväinen, ei pala nahka helteelläkään. Varjopuolena se, ettei navigaattorit toimi kuin peruutuspeilin takana - muualla ei satelliitteja näy.
UV-säteet ei kyllä mene lasin läpi missään autossa...!?
Lainaus käyttäjältä: Wepsi - elokuu 01, 2008, 16:48:26
- Ohjesäännön mukaiset renkaat. Kumeilla on leveyttäja komeutta, mutta kun joutuu ajelemaan uraisia teitä,meno on vallatonta. Siihen pitää totutella tosissaan. Millaisilla renkailla olette kokeilleet, miten kapeat/mikä profiili vielä käy?
Tarkoitat ilmeisesti 195/55R15 kumeja? Kävisikö tuohon 1,6:een vanhan mallin koko 185/65R14?
Tarkoitat ilmeisesti 195/55R15 kumeja? Kävisikö tuohon 1,6:een vanhan mallin koko 185/65R14?
[/quote]
Itse vaihdoin talvirenkaiksi -96 mallisesta 406 pösilöstä vanteet, jotka jäi kaverilta tähteeksi - ja ostin 185/65/R14 nokialaiset kumit. Reilu säästö renkaiden hinnassa ja varmasti parempi ajaa kun uraherkät ja äänekkäät 55-sarjalaiset.
Lainaus käyttäjältä: Wepsi - elokuu 01, 2008, 16:48:26
- Ohjesäännön mukaiset renkaat. Kumeilla on leveyttäja komeutta, mutta kun joutuu ajelemaan uraisia teitä,meno on vallatonta. Siihen pitää totutella tosissaan. Millaisilla renkailla olette kokeilleet, miten kapeat/mikä profiili vielä käy?
Ite oon pari vuotta ajellu 195/60 R15 kumeilla (Xsara break -01). Ovat halvemmat kuin nuo 55 sarjalaiset että myös korjaavat mittarivirheen pois. Saman kokoiset on kesä- ja talvikiekot..
Jos ei halua rueta vanteita vaihtamaan, niin rengaskoon vaihto 195/55 > 185/60 R15 pitää kokonaishalkaisijan suunnilleen samana, mutta hinnassa on jo jonkin verran eroa.