onko kukaan asentanu vetokoukkua xsara break vm.01?onko miten iso työ?ajattelin ostaa sitroselta koukun hintaan 180€ postituksineen.ja oon jonkun verran autoja laitellu et en oo mikään aloittelija,pitäs luultavasti onnistuu asennus!
Helppo juttu! Ei tarvinnut edes puskuria irrottaa ja ohjeethan koukun asennukseen tulee yleensä mukana. Itse ostin mallikohtaisen sähkösarjan, joka on tietenkin kohtuu hintava, mutta helpottaa asennusta. Sumuvaloa ei kannata kytkeä perävaunurasiaan, sillä pistorasian katkaisija kuitenkin rupeaa vuoden päästä jumittamaan ja sitten ei sumari pelaa enää autossakaan.
Niin...mulla Xsara on vuosimallia 2000 eli vielä vanhempaa painosta. Uudemmassa taitaa olla väyläsähköt, joten sähköasennussarja on suositeltava.
Helppo rasi ainakin vanhemmissa -97 saaraan laitoin kolariautosta puretun koval koukun.
eniten aikaa meni johtojen vetämiseen jotta siististi tulivat.
Kaikelle oli valmiit paikat ei tarvinnu viritellä.
Olen soitellut vaikka kuinka moneen varaosaliikkeeseen pk-seudulla, mutta keneltäkään ei tunnu löytyvän irrotettavaa vetokoukkua valikoimasta. Ainoastaan kiinteitä on tarjolla. Olisikos kenelläkään vinkkejä mistä kannattaisi kysellä tai kenen valmistajan tuoteohjelmasta saattaisi irrotettava koukku vielä löytyä? Mm. Kovil on kaiketi lopettanut irtokoukun valmistuksen jo jokin aika sitten. Auto on Xsara VTS Coupe vm. 2004.
Lainaus käyttäjältä: xl53c - tammikuu 18, 2011, 14:20:00
Olen soitellut vaikka kuinka moneen varaosaliikkeeseen pk-seudulla, mutta keneltäkään ei tunnu löytyvän irrotettavaa vetokoukkua valikoimasta. Ainoastaan kiinteitä on tarjolla. Olisikos kenelläkään vinkkejä mistä kannattaisi kysellä tai kenen valmistajan tuoteohjelmasta saattaisi irrotettava koukku vielä löytyä? Mm. Kovil on kaiketi lopettanut irtokoukun valmistuksen jo jokin aika sitten. Auto on Xsara VTS Coupe vm. 2004.
Kyseleppä Koukkupaja OY.stä, www.vetokoukku.com
Varmaankin löytyy kun Thule ja muita merkkejä toimittavat/asentavat ja Thulen valikoimassa on irroitettava koukku Brinkmatic Classic:na
Minkälainen homma on asentaa vetokoukku xsaraan? kyseessä siis kakkoskoppanen ja coupe. Pitäis saada vetokoukku asennettua jotta viel pääsis viemään veneen veteen tänä kesänä :)
Niin tuossa lähinnä kiinnostaa se sähköpuoli, onko siellä jossain valmis pistike sähkösarjalle ja lähteekö valot pelittämään samantien vai vaatiiko jotain ohjelmointia?
Olen käsittänyt että uusimmissa autoissa ei ihan rosvoliittimillä kande mennä tuhraamaan, vai olenko väärässä?
Kakkoskoppaseen farmariin (vm. 2002) käytin alkuperäistä johtosarjaa. Se oli sähköteknisessä mielessä rosvoliitin. Eli molemmin puolin irrotettiin auton takavaloille menevät liittimet. Johtosarjassa oli vastaavat uros ja naarasliittimet, eli se laitettiin siihen väliin. Aikoinaan kun koukun ostin (2004) niin, Kovilin koukku+ alkup.johtosarja Vehosta oli halvempi, kuin sama koukku+ rosvojohtosarja motonetista.
Mutta valot pelaavat sen jälkeen ihan bueno? ei tarvitse mitään muuta?
Kiitos vastauksesta, täytyy alkaa kyselemään ja vertailemaan hintoja.
Juu, kaikki valot toimivat ihan normaalisti.
Sumuvalon kanssa tulee monesti ongelmia, sillä sähkörasian mekaaninen kytkin jumittaa ajan kuluessa. Se toimii ohjeiden mukaan kytkettynä niin, että, kun pistoke on paikallaan, ei auton oma sumuvalo pala. Kannattaa muistaa aina ennen katsastusta tarkistaa toiminta. Itse otin sumuvalokytkennän kokonaan pois, kun ei minun kärryissä moisia valojakaan ole.
Edit: Nyt vasta tuli luettua ketju huolella läpi ja näköjään olin tämän jo aikaisemminkin tuonne kirjoittanut :-[
Totta tosiaan. Mäkin jouduin tuon sumarin kytkimen ohittamaan. Se on siis siellä vetokoukun töpselin sisällä.
Onko kukaan tilannut koukkua tuolta http://www.silmanntech.com/category/50/citroen ?
Suht edullisesti saisi Xsaraan ja muihinkin sitikoihin koukkuja ja sanottiin että Xsaran koukku on Kovilin koukku.
Koukku ja johtosarja merkkikohtaisilla liittimillä 185e.
Lainaus käyttäjältä: Esben - elokuu 02, 2011, 17:44:49
Onko kukaan tilannut koukkua tuolta http://www.silmanntech.com/category/50/citroen ?
Suht edullisesti saisi Xsaraan ja muihinkin sitikoihin koukkuja ja sanottiin että Xsaran koukku on Kovilin koukku.
Koukku ja johtosarja merkkikohtaisilla liittimillä 185e.
Tänään tilasin tuolta Xsaraan koukun, saa nähdä millanen paketti tulee.
Jos vaikka vielä tänä kesänä sais sen veneen veteen :)
Lainaus käyttäjältä: Esben - elokuu 02, 2011, 17:44:49
Onko kukaan tilannut koukkua tuolta http://www.silmanntech.com/category/50/citroen ?
Suht edullisesti saisi Xsaraan ja muihinkin sitikoihin koukkuja ja sanottiin että Xsaran koukku on Kovilin koukku.
Koukku ja johtosarja merkkikohtaisilla liittimillä 185e.
Tuolta tuli tänään koukku matkahuollon kautta hintaan 203,75e, koukku ja mallikohtainen sähkösarja.
Ei ollu mielestäni paha hinta, kun tuossa yhdessä paikallisessa varaosapuodissa pyysivät pelkästä sähkösarjasta 95e, ja kovilin koukku on tämä.
Koukku on enää pulttien kiristystä vaille paikoillaan, sade perskule pääsi vain yllättämään.
Mulla oli 13-napainen pistoke (kannessa lukee eurocade), joka oli kiitettävästi sulanut sisällä ja polttanut sulakkeen. Tänään asensin normaalin 7-napasen, kun ei ole mitään käyttöä tuolle 13-napaselle. Muuten hyvin, mutta tuli tuo jo aikaisemmin mainittu sumariongelma, enkä tajua, miten homma pitäisi kytkeä.
Eli 2-napaan tulee sininen johto, johon tulee sähkö, kun takasumarin laittaa päälle. Lisäksi siellä on keltainen johto, joka menee suoraan koukun pistokkeeseen ja sieltä tulee johto vasemmalle umpioon. Oikealla sumarijohto tulee suoraan umpioon. Miten nämä nyt pitäisi kytkeä, että saisi sumarin toimimaan. Uudessa pistokkeessa ei ole sumarikytkintä ollenkaan. Sumarin omille keltaisille johdoille ei tule ollenkaan sähköä, ainoastaan 2-navan siniselle johdolle...
Autossa on virallinen sähkösarja, jossa on juuri edellä mainitun kaltaiset pistokkeet umpioiden takana.
ps. auto on 1,8 picasso -01
Eikö kellään ole tietoa? Tulppasin ns. ylimääräiset ja mittasin yleismittarilla jännitteitä pistokkeesta. Kaikki vaikutti olevan ok ja napoihin tuli sähkö silloin, kun pitikin, mutta kun kytkin perävaunun, niin ensin etusumuvalojen merkkivalo paloi himmeästi (jarrua painettaessa), sitten katosi nopeusmittari (peruutusvalon sulake paloi) ja peruutusvalot paloivat jarrua painettaessa. Perävaunun valot toimivat niin kuin pitikin.
Eli kaikki ei ollutkaan ihan ok.
Liittyykö näihin vetokoukun sähköihin joku rele tms.....?
Mulla oli tuossa sähkösarjassa silleen että, sähkösarjan johdossa oli 2kpl sinistä ja ne tuli siihen 2-nastaan ja sumarikytkimestä lähti 2kpl harmaata johtoa.
Se 2-nasta on yhdistetty kupariliuskalla siihen sumarikytkimeen ( 8-nasta).
Ei tullut nyt katsottua sen kummemmin sitä johtosarjaa, mutta silleenhän sen on oltava että umpioiden pistikkeistä otetaan sumarien sähköt keltasia johtoja myöten
koukun rasiaan ja sieltä ne tulee kytkimestä harmaita pitkin umpioille takasin jos ei perävaunun pistike kytkettynä.
Onko sulla ne keltaiset johdot varmasti sumarin johdot? ja eihän niihin virtaa voi tullakkaan jos ne on aiemmin ollu siitä sumarikytkimestä takasinpäin
lähtevät johdot, kannatta vielä käydä läpi. Onko siinä 13 nastaisen sähkösarja?
En ole ihan varma, onko 13-napaisen johtosarja - kyllä kai. Se "ylimääräinen" jatkuva virta tuli omana johtona, mutta siinäkin oli pistoke umpioiden takana.
Täytyykin vielä vähän mittailla ja tutkia. Kiitos tästä.