Tuota ongelma-osiota kun selailee niin näyttää että C3 olisi aikasta vähän esillä. Onko niin että nämä pienet C-Citikat on laadukkaampia kuin isot ceet? Systeri on hankkimassa uutta käytettyä autoa ja C3 kiinnostaa, mutta ranskalaisuus epäilyttää. Autonhan pitäisi tässä tapauksessa olla "täysin" ongelmaton laite liikkumiseen. Yaris olisi hänen ykkösvaihtoehtonsa, mutta ilmastoidut ja vähän ajetut ovat kovin kalliita (yritin perustella siskolle että Yarpatkin tehdään Ranskassa ;) ). C3'n hinnat kun ovat melko sopivia kilsoihin ja varusteluun nähden.
Elikkäs mitäköhän tyypillisiä vikoja vähän ajetuissa C3'sissa voi olla?
ps. Mulla itellä on kokemusta useista ranskalaisista ja onhan niissä pikkumurheita jokaisessa ollut. Noh, Xsara HDi (vm. 2000) ei temppuillut lainkaan välillä 29'000-103'000km. (Kommenttina vielä että omistamissani Volvoissa on ollut eniten vikoja.)
Meillä oli vm-03 jolla tuli ajeltua reilut 40 tkm.
Vikoja ilmeni tuona aikana:
- vasemman etuvalon polttimon jatkuva palaminen( Tämä ongelma siksi, etten itse onnistunut kertaakaan vaihtamaan sitä polttimoa, ei vaan sormet taivu).
- Oikea etujarru alkoi vinkua vauhdin noustessa yli 100 km/h. Huollossa vaihdettiin jarrulevy ja palat. Ei tietoa mikä aiheutti.
- Takaiskunvaimentimissa tehoeroa katsastuksessa. Huollossa vaihdettiin iskarit. Todennäköisesti ei mitään vikaa vanhoissakaan olisi ollut, eli mittalaitteeseen ei ymmärtääkseni ole paljoa luottamista.
Muita vikoja ei ilmennyt. Mielestäni kiva, luotettava ja vähäruokainen auto. Vaimo sen valitsi ulkonäön perusteella ja minä taas pidin kaupunkiautoksi suht. laajasta varustetasosta mm. ilmastointi ei tuolloin ollut itsestäänselvyys tuon hintaluokan autossa.
Auto meni Helsingin Pitäjänmäen Vemixiin, missähän nyt lienee? Eli jos eteen tulee CGG-439, niin se on ainakin hyvin pidetty ja mukava yksilö (yksilöitähän nämä ranskalaiset ovat).
Mitä mecalla on C3:sia tullut, on ne useimmiten olleet perus huoltoja ( 20, 40, 60 yms ). Polttimoiden vaihdossa niitä käy melko vähän, C5:sia käy senkin edestä :) Mukavia pelejeä ne on, mutta itseä ei se ulkomuoto miellytä, toki XTR ei ole niin pahan näköinen :)
Kyllä se aika varma peli on, samanlaisia oireita kuin muissakin, ei varsinaisia omia tyyppivikoja mitä nyt joskus ruiskusuuttimia menee.
Kiitos kommenteista. Käytiin paria koeajamassa. Ensimmäisessä ei tullut pantua merkille, mutta toisessa yksilössä kuului voimansiirrosta ääntä. Ääni oli sellainen "krohina" kun 1 ja 2 -vaihteella rullasi moottorijarrutuksella. Onkohan tämä ominainen ääni C3'n (1.4 8v/ vm. 2005) vaihteistosta/vetopyörästöstä? Autolla oli ajettu erittäin vähän, joten ei ainakaan normaalista kulumasta voi olla kyse.
Lainaus käyttäjältä: T.mupez - heinäkuu 27, 2008, 12:58:10
Kiitos kommenteista. Käytiin paria koeajamassa. Ensimmäisessä ei tullut pantua merkille, mutta toisessa yksilössä kuului voimansiirrosta ääntä. Ääni oli sellainen "krohina" kun 1 ja 2 -vaihteella rullasi moottorijarrutuksella. Onkohan tämä ominainen ääni C3'n (1.4 8v/ vm. 2005) vaihteistosta/vetopyörästöstä? Autolla oli ajettu erittäin vähän, joten ei ainakaan normaalista kulumasta voi olla kyse.
Tuollainen ääni alkoi kuulua samalla tavalla omasta C4sta ja syynä oli pyörän laakeri.