Ajotietokone kertoo tekstillä, jos sivuvalo on epäkunnossa. Sen sijaan jos esim. lähivalon polttimo on palanut, niin ei tule varoitusta. Tämä on kuulemma ominaisuus, kertoivat merkkihuollossa. Onko tietoa mitkä muut polttimot voivat olla rikki ilman varoitusta? Tuleeko varoitusta esim. jarru- tai takavalosta.
Toinen outo logiikka liittyy turvavyön varoitukseen. Liikkeelle lähdettäessä jokaisen istumapaikan turvavyövalo palaa hetken (tsekkausvalo). Kun kuljettaja ei laita turvavyötä niin kuskin turvavyön valo jää palaamaan ja alkaa piippaus. Sitten kun matkustajat tulevat kyytiin, niin valot sammuu, vaikka matkustajat eivät kiinnitäkään vöitä. Sen sijaan jos matkustaja avaa turvavyönsä ajon aikana niin alkaa piippaus.
Onko logiikka oikein?
Ainakin jarruvalo on niitä joka ei varoita itsestään.
ja LED-parkit saa aikaan tietokoneelle virheherjan :)
Lainaus käyttäjältä: Aakku - heinäkuu 14, 2008, 09:41:31Sitten kun matkustajat tulevat kyytiin, niin valot sammuu, vaikka matkustajat eivät kiinnitäkään vöitä.
Tuota olen ihmetellyt itsekin. On nimittäin käynyt pari kertaa niin, että apparin penkillä istunut ei ole muistanut laittaa vyötä päälle. Saisi kyllä minun mielestä polttaa punaista valoa jatkuvasti sillä paikalla jossa istutaan eikä vyö ole paikoillaan. Lienee suunniteltu ranskalaisella logiikalla :)
Turvavyövalot: Penkeissä ei ole mitään painotunnistimia tms. Auto "tietää" ajoon lähtiessä ainoastaan, että joku varmasti istuu kuskin paikalla. Eli tuo logiikka on ihan oikein.
Lainaus käyttäjältä: Vuosikerta - heinäkuu 18, 2008, 18:53:23
Turvavyövalot: Penkeissä ei ole mitään painotunnistimia tms. Auto "tietää" ajoon lähtiessä ainoastaan, että joku varmasti istuu kuskin paikalla. Eli tuo logiikka on ihan oikein.
Kyllä ainakin minulla jos vänkärinpenkillä oleva aukaisee turvavyön vauhdissa ennenkuin pysähdyn, ryhtyy hälytin piippailemaan ja valo syttyy. Eli on siellä jonkinlaiset anturit. Takapenkistä en osaa sanoa. Oliskohan tuo sillai että jos lähtiessä on penkillä painoa ja vyö laitetaan kiinni, sen jälkeen sen aukaisusta varoitetaan mutta muutoin on hiljaa (estetään kuorman, laukkujen yms. pakkovyöttämisen).
Varmaan niin, että kun laittaa matkustajan vyön kiinni, niin tunnistin aktivoituu. Sitten jos ottaa vauhdissa matkustajan vyön auki niin piippaa. En ole kokeillut, mutta näin se olisi loogista. Missään istuinpaikalla ei tarvita painon tunnistusta. Kuskin paikalla alkaa hälytin soimaan ohjelmoidusti, jos auto liikkuu ja kuskin vyö on auki. Piippaus lakkaa kun pysähtyy, tai peruuttaa.