Eli mitens tuo murros irtoaa tuosta että pääsee vaihtamaan tuon kumin ??? Pitääkö sieltä joku sokka irrottaa? Syyynättiin pirun pitkään niitä sisuksia mutta ei siellä mitään sokkaa näkynyt.. Joku paha kieli sanoi että koko akseli pitäisi irrottaa vaihdelaatikosta, liekö tarpeellista? Kaiken huipuksi tuo reikä tuossa kumissa on noin puoltoista senttiä ohkasempi kun tuo vetari, sitten lienee kumikin väärä.. :-\
Mutta jos saisi jotain neuvoja tuohon irrotukseen ja kiinnitykseen niin olisin kiitollinen!
(http://img140.imageshack.us/img140/899/kuva138yt6.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/my.php?image=kuva138yt6.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/img59/7839/kuva139mp5.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/my.php?image=kuva139mp5.jpg)
Lyöt vasaralla, sillä kiilapäällä, nivelen juureen ja nivel irtoaa akselista. Akselilla on booritus, jonka päässä on lukkorengas joka antaa periksi pienellä napautuksella.
Näin ovat lähteneet Bx:n, Xantian ja Xm:n nivelet tähän mennessä...
Lainaus käyttäjältä: Jasu - kesäkuu 26, 2008, 20:59:47
Lyöt vasaralla, sillä kiilapäällä, nivelen juureen ja nivel irtoaa akselista. Akselilla on booritus, jonka päässä on lukkorengas joka antaa periksi pienellä napautuksella.
Näin ovat lähteneet Bx:n, Xantian ja Xm:n nivelet tähän mennessä...
Missähän kohtaa tuo juuri on tuossa rykemässä, en uskalla kyllä tohon kovin kovaa vasaroida..? Pitää varmaan jotenkin pitä tota loppuakselia paikallaan ettei se irtoa laatikosta, vinkkejä tähän?
Ei se lujassa siellä ole.Jos on joku joka voi pitää siitä päästä missä se on navassa kiinni senverran että vois napata vasaralla tuohon ulkopintaan takaapäin.Ja itse pitää aksilasta kiinni ettei irtoa vaihdelaatikosta.Jos ei ole kaveria apuna niin sit hyvät lukkopihdit millä lukita se paikoilleen.
kiitti vinkeistä, vetari irtosi ja kumi oli väärä, mutta nyt on kasassa taas.