Minullakin oli 2003 Xsara 1,6-16V Breakin kanssa flektiongelma.
Ei pyörinyt, lopulta löysin konehuoneessa olevan sulakerasian pohjan alta useita ns. maksisulakkeita.
Sulakerasian pohja on kolmella "lukituksella" kiinni ja nousee sen, minkä johtosarjat antavat myöten.
Siellä oli yksi 50 amppeerin sulake kärvähtänyt ja sen kun uusi niin jopas rupes tarvittaessa puhaltamaan!
Lämmöt pysyvät nyt kurissa ja ilmastointikin on tehokkaampi kun ei ole pelkän kompuran varassa.
Tietenkään omistajan käyttöohje ei tiennyt ko. sulakkeista mitään.
terv OoPee
Kas, sinulla on sitten ollut sama ongelma, kuin minulla. Kyselin siitä myös foorumilla, mutta kukaan ei osannut neuvoa.
Mukavaa, että laitoit nuo ohjeet, kun en voi kehuskella autotuntemuksellani. Taidan heti huomenna ryhtyä samoihin puuhiin, nyt kun ei tarvitse summassa alkaa vaihtelemaan sulakkeita :)
Kaverilla oli xsara 1.4 ongelmana se ettei flekti lähtenyt käymään matalilla kierroksilla jolloin lämpimällä ilmalla ajettaessa alhaisilla kierroksilla moottorin lämpötila nousee ja alko piippaa stoopivaloa. syy löytyi flektin kolmivaiheisesta toiminnasta/nopeudesta, yhden vaiheen vastus oli kärventynyt. uusi tilalle ja on kuulemma toiminut.