elikkäs apua kaivataan aika kipeästi. auto siis -98 citroen xsara, 1.6l 8v koneella.
1. mittaristo sekoilee ihan täysin, nopeusmittari näyttää paikallaankin n120km/h ja auton tyhjäkäynti n 5000rpm, autoon vaihdettu abs boksi, joka runkonumeroltaan sekä ohjelmanumeroltaan identtinen alkuperäisen kanssa.
2. abs merkkivalo ei syty käynnistettäessä.
3. auton jäähdytyspuhallin ei lähde pyörimään lainkaan, vaikka mittarin mukaan lämmöt käyneet tuossa pihalla käytettäessä n95-98asteen välillä. jäähdyttimen puhallin siis vaihdettu myös uuteen alkuperäistä vastaavaan.
kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
-jari-pekka.
Taitaa olla mittariston vaihto edessä. Samaa vikaa 99 mallin zsarassa1.8 koneella.Mittaristo näytti paikoillaan ollessa 80 kilsaa tunnissa ja nyt näyttää 0 kilsaa tunnissa vaikka vauhtia on noin 60 kilsaa tunnissa:)Korjaamolla käytetty ja todettu mittaristo rikkinäiseksi.Elikä ei välttämättä ole lämmöt korkeella jos mittari niin näyttää.Toisessa zsarassa sähköpuhallin lähti mittarin mukaan päälle vasta 100 asteen tietämillä:) taikka sen päälle.Mutta ei se menoa haitannut:)
no nyt toimii nopeusmittari, mutta kiekkakello ainakin vittuilee vielä...
+ nuo muut ongelmat.
Voisiko mittareissa olla samaa häikkää, kuin mm. omassa xantian bensamittarissa. Mittarikoneiston kontaktit piirilevyllä kaipaavat putsausta/ kraapimista. Piirilevyn tinanastat eivät oikein tahdo autokäytössä jaksaa.
Tähän haluan esittää oman kysymykseni mittaristostani.
Kyseessä siis 1.8 farmari Xsara -04.
Kun sammutan auton, jäävät bensamittari ja moottorinlämpömittari kyseisiin lukemiin, joissa olivat olleet. Kun taas käynnistän auton, ne laskevat alas ja hakeutuvat omille paikoilleen. Myös kieroslukumittari jää välillä 10:n paikkeille, mutta tippuu alas virtojen laiton myötä.
Ei kai ala mittaristo vetelemään viimeisiään vai kuuluuko tämän mennä jotenkin näin?
Kannattaa ekana tarkistaa liitokset mitkä menee konehuoneeseen.tuossa -99 zsarassa breakissä teki kanssa aluksi tuota ennenkuin sekos kokonaan.Voi koittaa aluksi vaikka mittariston takaa painella noita johtonippuja jos vaikka jokin johdoista olis löystynyt.Normaalia ei kuitenkaan ole että mittarit jää ylös siihen asentoon missä oli käynnissä ollessa.Täällähän on puhuttu tuosta mittaristosta melkosen paljon ja yleisin taitaa olla tinauksien irtoaminen mittariston pohjasta.Niitä on sitten tinailtu takaisin kiinni:)
Lainaus käyttäjältä: jartsa70 - heinäkuu 01, 2008, 23:50:27
tuossa -99 zsarassa breakissä teki kanssa aluksi tuota ennenkuin sekos kokonaan.
Tuliko sitten eteen uusi mittariston osto?