Nyt on auto alkanut tehdä seuraavaa: Kun pysäytän auton, renkaat käännettynä vasemmalle, niin keula alkaa laskemaan ja nousemaan tasaisesti. Loppuu kun lähtee taas ajamaan, mutta ei tuota kyllä ilkea parkkiin jättää noin. Tuo laskeminen ja nouseminen nimittäin jatkuu jos sammuttaa auton mutta ei käännä renkaita suoraan. Voikohan tuolle itse tehdä jotain vai pitäskö viedä suoraan pajalle. Ei teet tuota säännöllisesti... ainakaan vielä. Auto on vasta -03 vuosimallin brake joten ei tuota nyt vielä raaski vaihtamaankaan lähteä, sen verran mukava peli muuten.
Tästä ongelmasta on nyt toistaiseksi selvitty sillä, että jätän auton parkkiin renkaat suoraan. Ei ole tällöin alkanut pomppimaan :). Helppo ongelma siis korjata, korjauskustannukset 0€ ;)
Minun 02 on tuota vain pari kertaa tahnyt. Renkaiden asentoa en muista, mutta ylämäkeen pysäköin. Oliskohan sillä vaikutusta? Auto jää hkemaan asentoaan.
Samanlaista jumppailmiötä olen myös havainnut omassa kaunottaressani. Jos jätän hänet parkkiin siten, että nenä on ylempänä kun peppu niin jumppaaminen alkaa. En ole nyt aivan varma tekeekö myös toisinpäin parkattuna samaa. Etukiekot viisasivat suoraan eteenpäin. Lienevätkö gourmet ruoat ja punaviini ynnä baskerit eli nuppilakit sekoittaneet kaunottareni aivokeskuksen. :) No pysyypä hän kunnossa kun jumppaa. Taiteellista ja huomiota herättäväähän se jumppaaminen vain on. :) Vakavasti ottaen, viehän se jumppaaminen lopulta akun tyhjäksi.
Olisiko tasonsäädön liikevaran ääripää juuri kohdalla kun pysäköi mäkeen? Tällaisia mietteitä.
Niin minun omani valmistui ja ajettiin ulos tehtaalta 1.12.2002 punaisena break mallina.
Heips! Omani v.2001 C5 on harrastanut tuota samaa ja kyselin yhdeltä tuttultani joka sattumoisin työskentelee näitä citikoita huoltavassa yrityksessä mikä kulkupeliä mahtaa sapettaa kun noin alkaa vatkaa omin päin? Vastaus oli että Hydr Active jousituksen asento-/korkeustunnistin pyrkii "vaaitaa" koria jolloin se saattaa jäädä ilmeisesti ohjelmointivirheestä johtuvaan looppiin. Ilmiö todella esiintyy usein miten silloin jos auton keula on korkeammalla kuin perä ja vielä jos renkaita käännetään ääriasentoon. Tähän kuullemma ei ole päivitystä ellei sitten C5 III jo ole korjattuna?