Niin,hartikaisessa työjohtajan autosta on mennyt 200tkm tienoilla kuulemma kaksi kipaletta ruiskusuuttimia kaput!!
Hintaa 450e/kpl ja vika minkä takia hän tuon vienyt sinne on se että kylmänä ei lähde kunnolla käyntiin mutta vähän aikaa-
kun on esim lohkolämmittimessä niin lähtee niinkuin pitääkin...
Olivat testanneet suuttimet ihan irrallaan ollessa,eli paperille töhäyttäen?? ja lasku minkä auton omistaja sai koko touhusta niin oli-
285€..Ja edelleenkin hakusessa galantin ruiskusuuttimet sitten uutena juttuna...
Oli vaan kuittiin laitettu että vian hakua mahdollisesti jatketaan uudemmalla kertaa,., ???
Onko siis yleisesti kysyttäessä ruiskusuuttimet noinkin löyhiä vai liekköhän ollut maanantai yksilö kyseessä osien suhteen...?
Miten yleensä kestää nuo osat esim citroenissa,eli joutuuko niihin kajoamaan milloinkaan??
Vielä se että sanoivat johtuvan pitkällisestä seisottamisesta sekä pätkä ajeluista kuulemma kyseisen vian.
En tiedä onko yleistä mutta näin kävi mun Femmalle:
http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,4704.msg31763.html#msg31763
Ne ruiskusuuttimet ei sit olleet kurahtaneet,vaan eräs korjaamo mies,ikäkäs sellainen oli vian paikallistannut johonkin anturiin.
Ensin olivat ottaneet boxin irti ja tarkastuttaneet sen kuhmossa yhdellä sähkö miehellä ja kaiketi kunnossa oli loota ollunna.
Siis tuo kajaanin veho on ihan sieltä itestään suoraan sanottuna!! eikö enää osata löytää vanhasta autosta tuollaista anturivikaa jonka kummiskin perus eläkeläinen autokorjaaja löytää kun aikansa mittaileepi,...
Eli ehkä sitten ei pikkukummassa kannatakkaan sinne merkkiliikkeeseen sitä vähän vanhempaa autoa viedä,ei ainakaan veholle jos siellä sen huolto/korjaus sijaitseepi,itse nähnyt ja kokenutkin tuon kajaanin vehon sekoilun ja pikkasen saa sitten se firma jäädä taka alalle,,,, ???