Ykköskoppainen C5 kahden litran bensakoneella ottaa itsestään lisää kierroksia siinä välissä kun vaihtaa ykkösvaihteelta kakkoselle.
Jos kierroksia on noin 1000 siinä vaiheessa, kun vaihtaa kakkoselle, kierrokset nousevat itsestään hetkeksi noin 1500:aan, kun kytkimen painaa pohjaan. Vaihteen vaihtaminen sujuvasti kakkoselle on tuon takia hiukka hankalaa.
Vapaalla kovemmin kaasuttaessa kierrokset tipahtavat myös siihen 1500 tietämille hetkeksi ennen kuin laskevat tyhjäkäynnille. Onko tässä autossa tyhjäkäyntisäädin jossakin vai onko tämäkin jotakin ohjelmistohäikkää?
Äkkiseltään ajateltuna auto toimii ihan oikein. 1000rpm:stä kun vaihtaa kakkoselle ollaan jo reilusti alle tyhjäkäyntinopeuden. Taitaa bensansyöttö esim. moottorijarrutuksen jälkeen jatkua siinä 1500 kierroksen kohdalla. Muut ko. mallilla varmaankin kertovat omia kokemuksiaan.