Selvittelin, mitä öljyä tuohon malliin pitäisi laittaa. Aikaisemmin olen hyvällä menestyksellä käyttänyt Total Quatz 9000 5W40 öljyä.
Nyt kuitenkin hiukkassuodatin edellyttää Totalin maahantuojan mukaan ECS lisäaineistettua öljyä. Öljy on Total Quartz Ineo 5W30. Missään tapauksessa muuta Totalin öljyä ei saa käyttää, koska hiukkassuodatin voi tukkeutua ja rikkoutua ennen aikojaan.
Kysyin myös Citroenin merkkiliikkeestä, mitä mieltä auton maahantuoja on. Vastauksena oli, että Citroen ei ole vaatinut lisäaineistettua öljyä toistaiseksi hiukkassuodatinautoihinsa. Poikkeuksena on joku C5 malleista, johon lisäaineistettua öljyä on alettu suositella. Sensijaan esimerkiksi Mercedes vaatii ehdottomasti vastaaviin autoihinsa lisäaineistetun öljyn.
Kysyin myös, mistä Totalin ECS lisäaineistettua öljyä sitten saa ostaa. Kenelläkään ei ole tietoa. Siitä löytyy esitteet vain ulkolaisilta nettisivuilta. Totalin korvaajaksi suositellaan Mobil 1 ESP Formula 5W30 öljyä. Sitä on ainakin myynnissä. Tuo ESP vastaa Totalin ECS lisäaineistusta.
Kysymykseeni, mitä eroa on Quartz Future 9000 5W30 öljyllä on suhteessa Quartz 9000 5W40 öljyyyn, en saanut selvää vastausta. Toki niitä mainostetaan eri argumenteilla, mutta kumpikohan on parempi paljon ajettuun vanhaan 2.0HDI koneeseen jossa ei ole hiukkassuodatinta?
Itse ostin Total Quartz Ineo ECS 5W30 4litran kannussa Vantaan Autoasiliikkeestä toukokuussa.
Lainaus käyttäjältä: Tohtori Quartz - kesäkuu 06, 2008, 12:04:25
Itse ostin Total Quartz Ineo ECS 5W30 4litran kannussa Vantaan Autoasiliikkeestä toukokuussa.
Ineo:ta ei saa kuin suurimmista kaupungeista. Itse laitoin Mobilin vastaavat, koska sitä saa melkein joka kioskilta. Motonet on myös lopettanut jo tammikuussa Totalin myynnin kokonaan.
Ikivanha aihe juu, mutta itselle ajankohtainen, kun tuli hankittua dv6 / 1.6 hdi + fap auto (Mini).
Yritin netistä tutkia ja näyttää siltä että Total Quartz Ineo ECS 5W-30 on lähestulkoon ainoa öljy jolla on PSA'n virallinen hyväksyntä B71 2290. Onko sillä mitään oikeaa merkitystä ja onko tämä Total parasta mahdollista onkin ihan toinen juttu. Päätin kuitenkin vaihtaa öljyt 10tkm välein, josko onnistuisi välttämään turbohuolet. Autoon on jo vaihdettu moottori 15tkm sitten tehdasuuteen, koska turbo oli kilahtanut.
Tilasin täältä 3x5litraa ko. öljyä hintaan 22e/pönttö. 1,5 litraa jäähdytysnestettä ja neljä Mann öljyfiltteriä dv6 koneeseen. Toimituskulut vajaa kolmekymppiä. Tuotteet on vielä matkalla, mutta asiakaspalveluun olen tähän asti ollut tyytyväinen. Englanti taipuu myyjältä ja PayPal kelpaa maksuvälineeksi. Ilmoittelen tännekin jos jotain menee pieleen...
http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/total/sae-5w-30/total-quartz-ineo-ecs-5w-30-motorol-5w30-1x5-liter.html (http://shop.oil-center.de/index.php/en/hersteller/total/sae-5w-30/total-quartz-ineo-ecs-5w-30-motorol-5w30-1x5-liter.html)