juu elikkäs reilun kuukauden pääsin vts:sällä ajelemaan ja juuri sain kaikki pikkuviat korjailtua ni voi stna, jakohihna oli jätetty todennäköisesti löysälle viime vaihdossa niin hihna pomppasi muutaman pykälän pakopuolen nokka-akselilta. Eilen purin kannen ja äkkiseltää pääteltynä ainaki kaikki pako ja pari imu venttiiliä joutuu uusimaan, vähän oli mäntiin kolhineet mutta ei onneks pahasti. Kansi lähti koneistamolle ja veikkaan et voi kertyä hintaa, mitä nyt sille kannelle joutuukaa tekemäänkään
OIkaista se kansi,,Samoin kyllä kannattaa ne männät tarkastaa huolella ettei ole halkeamaa tullut niihin,,,,
Etkös kysynyt korjaamolta hinta arviota toimenpiteelle, ja mihin firmaan laitoit kannen menemään?
Koska siihen on jakohihna uusittu? Oliko uusittu vesipumppu + rullat. Oliko työn tehnyt merkkihuolto vai muu paja tai tee se itse asentaja. Oliko tarvike vai alkuperäiset osat? Jos huolto suoritettu liikkeessä, niin kyllä tuolle maksaja löytyy jos vaihdosta ei kovin pitkä aika ole.
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - toukokuu 22, 2008, 05:26:01
OIkaista se kansi,,Samoin kyllä kannattaa ne männät tarkastaa huolella ettei ole halkeamaa tullut niihin,,,,
Etkös kysynyt korjaamolta hinta arviota toimenpiteelle, ja mihin firmaan laitoit kannen menemään?
ei tarvi kantta oikasta mut meneeki kaikki venttiilit uusiks ja jotai muita pakosysteemejä en muista mitä. Heinolaa hemimotorssille lähti jotai 450-500€ pintaa maksaa osat mut töistä ei tarvii maksaa onneks ku enomies on siel töis ni laittelee siinä "sivussa"
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - toukokuu 22, 2008, 08:52:48
Koska siihen on jakohihna uusittu? Oliko uusittu vesipumppu + rullat. Oliko työn tehnyt merkkihuolto vai muu paja tai tee se itse asentaja. Oliko tarvike vai alkuperäiset osat? Jos huolto suoritettu liikkeessä, niin kyllä tuolle maksaja löytyy jos vaihdosta ei kovin pitkä aika ole.
Vantaan autokorjaamo oy:n kuitin mukaan uusittu kun on ajettu 147tkm nyt mittaris 193tkm, kuitis lukee et hihna ja jakopäänkorjaus-sarja liekkö sisältää vesipumppua... voi olla et siinä välis siel on joku kannen avannu ku oli sen verran komeesti laiteltu silikoonia joka välii et oli tursunnu iha helvetist sisä ja ulkopuolelle et tuskin on ammattimies ollu asialla ja voi olla et on siin samal vaihettu hihna ja jätetty löysälle mut mene ja tiedä
Pahasti haisee takuuhommilta. Oletko ollut yhteydessä ko. korjaamoon?
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - toukokuu 22, 2008, 19:23:50
Pahasti haisee takuuhommilta. Oletko ollut yhteydessä ko. korjaamoon?
en ole ollut yhteydessä, remontista on aikaa puoltoista vuotta et voi olla ettei enää takusee mene mut kilometrien puolesta pitäis kyl mennä ( eikös 100tkm oo vaihtoväli)?
Kaks litrasessa VTS:ssä vaihtoväli on 80tkm. Siis missä välissä oli silkoonia?
Firmoille on tullut hankaluuksia, varsinkin Fiateista( Brava/ Bravo). Kun alunperin 120 tkm vaihtoväli on pudotettu puoleen/ 3v. Silti ei tätäkään kestä. Ja tämä viimeisimmän ohjeen mukaan määräytyy vastuu; sen pitäisi kestää. Jos siten käytetty "piraattiosia/ kehnoa asennusta", niin riskit ovat selviä vastuuremontteihin. Esimerkkinä 3v.n vaihtoväli venyi puoli vuotta yli. Ja ajettukin vasta 40 tkm. Kansiremonttia vaan. Omistaja maksaa, koska aika ylittyi. Kiristinrulla ( INA) oli hajonnut, remmissäkin jo halkeamia.
heh,kannen ja tiivisteen väliin jos pruuttaa silikoonia,niin sen toiminta tuloksen voi kuka vaan ymmärtää että miten käy.... :)
ELi onkos autolla ollut joku pelle peloton omistaja sua ennen,? jotenkin tunnustaa siltä että sen kannen kanssa on ollut vähän -
muulloinkin enempi ja vähempi taistelua sekä varmaan laitettu vanha hihna surutta takaisin kun käytetty irti sitä,ja kaikki tehty ihan-
juuri silleen miten ei pitäisi tehdä...hienoa hommaa kertakaikkiaan,Mutta ihmeen hyvin nykyisissä moottoreissa männät kestää moisia-
paukkeita särkymättä,venttiilit taitaa olla niin kepeitä että ne antaa ennemmin periksi kuin muut kohteet,tosin nokka akselien pinnat kannattaa kyllä tarkistaa sekä laakeroinnit niistä myöskin..
Tavatonta ei olisi ollut sekään että nokka akseli olisi paukahtanut poikki,kerran on sekin ihme nähty kun 130km/h vauhdista napsahtaa nokka poikki venan hirttäytymisen vuoksi poikki.No tässäkin tapauksessa matkamme kävi purkaamon kautta ja uusi kansi vermeineen paikoilleen ja matka jatkui taas... :)
Lainaus käyttäjältä: sanppa - toukokuu 22, 2008, 17:52:28
Vantaan autokorjaamo oy:n kuitin mukaan uusittu kun on ajettu 147tkm nyt mittaris 193tkm, kuitis lukee et hihna ja jakopäänkorjaus-sarja liekkö sisältää vesipumppua... voi olla et siinä välis siel on joku kannen avannu ku oli sen verran komeesti laiteltu silikoonia joka välii et oli tursunnu iha helvetist sisä ja ulkopuolelle et tuskin on ammattimies ollu asialla ja voi olla et on siin samal vaihettu hihna ja jätetty löysälle mut mene ja tiedä
No vaikka ei menisi mihinkään takuuseen (ei firman ole mitään takuuta kai pakko antaa, mutta v*tuiksi tehdyn korjaus on asia erikseen), niin rempan tehnyt firma toki korvaa, ellei joku pelle peloton ole välissä tehnyt omia asennuksiaan. Missäs kaikissa väleissä siinä on silikonia? Ainakin 1.8 8v Xantian ja 1.4 ZX:n kansissa osa härpäkkeistä on tiivistetty pelkällä tiivistemassalla eli ei alunperinkään kuulu tiivistettä.
Muista sitten myös kiertokankien suoruus tarkastaa. Se viime vuonna Morvassa esillä ollut, ömm, BX:nköhän se oli, kiero veivi oli aika veikeän näköinen.
Lainaus käyttäjältä: Jukka - toukokuu 22, 2008, 22:33:56
Kaks litrasessa VTS:ssä vaihtoväli on 80tkm. Siis missä välissä oli silkoonia?
no siellä sanotaankos niitä nyt nokkapukeiksi mis nokat on ni niitten ala kiinnitys pinnas mihi yleensä jotai lakkaa laitetaan
Lainaus käyttäjältä: *^CB-CAR^* - toukokuu 23, 2008, 05:48:14
heh,kannen ja tiivisteen väliin jos pruuttaa silikoonia,niin sen toiminta tuloksen voi kuka vaan ymmärtää että miten käy.... :)
ELi onkos autolla ollut joku pelle peloton omistaja sua ennen,? jotenkin tunnustaa siltä että sen kannen kanssa on ollut vähän -
muulloinkin enempi ja vähempi taistelua sekä varmaan laitettu vanha hihna surutta takaisin kun käytetty irti sitä,ja kaikki tehty ihan-
juuri silleen miten ei pitäisi tehdä...hienoa hommaa kertakaikkiaan,Mutta ihmeen hyvin nykyisissä moottoreissa männät kestää moisia-
paukkeita särkymättä,venttiilit taitaa olla niin kepeitä että ne antaa ennemmin periksi kuin muut kohteet,tosin nokka akselien pinnat kannattaa kyllä tarkistaa sekä laakeroinnit niistä myöskin..
Tavatonta ei olisi ollut sekään että nokka akseli olisi paukahtanut poikki,kerran on sekin ihme nähty kun 130km/h vauhdista napsahtaa nokka poikki venan hirttäytymisen vuoksi poikki.No tässäkin tapauksessa matkamme kävi purkaamon kautta ja uusi kansi vermeineen paikoilleen ja matka jatkui taas... :)
liikkeestä ostin ton mut se on huono ku liikekää ei antanu mitää takuuta ku siinä oli niitä pikkuvikoja jotka nyt oon kylläkin korjannu, oli kyllä aika sopuhintanen loppuen lopuks mut halval ei näköjää saanu hyvää. Kyl entinen omistaja on aika räpeltäjä ollu ku kattelee tarkemmi, mut ei se kyl oo varmaa sille koneele mitää oo tehny ellei sit joku tuttu tms
pitääkin maanantaina soitella sinne autokorjaamoon ja kysästä että mitä tuumaavat...
Jos liikkeestä hommattu niin kyllä tuossa liikkeellä on kuluttajansuojalakiin perustuva virhevastuu voimassa. Vaikka siinä olisi jotain muuta vikoja myyntihetkellä todettu niin ei tuollanen hihnahomma siihen mene.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - toukokuu 24, 2008, 11:13:07
Jos liikkeestä hommattu niin kyllä tuossa liikkeellä on kuluttajansuojalakiin perustuva virhevastuu voimassa. Vaikka siinä olisi jotain muuta vikoja myyntihetkellä todettu niin ei tuollanen hihnahomma siihen mene.
joo mutta mutta kun autoliikkeen kuitissa lukee että= ei takuuta myydään korjattavaksi
Ei siinä sitten mitään takuuta ole jos se on sulle rikkinäisenä myyty.
Ainakin vielä pari vuotta sitten tuo myydään korjattavaksi oli kuluttaja-asiamiehen mukaan täysin tyhjänpäiväinen paperi. Koska siinä pitää erikseen määritellä mitä on rikki ja mitä se ei kata. Mutta en tiedä onko sittemmin tulkinta muuttunut.
Kyllähän noi liikkeet sitten myisi kaikki autot tuollasella paperilla koska ainahan käytetyssä autossa on jokin vika.
Tuolta voit sanppa ihmetellä lisää, josko kyseessä olisi vastaavanlainen keissi. Päätös on aika tuore, mutta kannattaa huomata myös käsittelyaika valituksesta suositukseen (2006 -> 2008), ei ole kovin nopeita juttuja. Plus kyseessähän on vasta suositus, tosin aika hyvin noita noudatetaan jos myyjä ei ole ihan roisto tai muuten tuntee vilpittömästi olevansa oikeassa.
http://www.kuluttajariita.fi/lautakunnan-ratkaisuja/?action=read&id=508
Se on sitten silleen että sitä saa mitä tilaa,ja mitä ennen kaikkea ostaa... :-\
Toivotaan että autosta tulee vielä ihan menevä peli tuon kansi ruljanssin jälkeen...
ELi liike ei erikseen listannut mitä vikoja ajoneuvossa on,tai mitä siitä pitäisi korjata että saa liikenne kelpoisen?
Lainaus käyttäjältä: sanppa - toukokuu 25, 2008, 14:56:41
Lainaus käyttäjältä: Jankos - toukokuu 24, 2008, 11:13:07
Jos liikkeestä hommattu niin kyllä tuossa liikkeellä on kuluttajansuojalakiin perustuva virhevastuu voimassa. Vaikka siinä olisi jotain muuta vikoja myyntihetkellä todettu niin ei tuollanen hihnahomma siihen mene.
joo mutta mutta kun autoliikkeen kuitissa lukee että= ei takuuta myydään korjattavaksi
Ei sillä mitään väliä ole, vaikka eivät ole mitään erillistä takuuta antaneet. Virhevastuu on kuitenkin voimassa. Ja lystin maksajana on kuitenkin loppujen lopuksi jakopäärempan tehnyt korjaamo, eikä myyjäliike (ellei myyjäliike ole tehnyt sitä itse). Eri asia on toki, jos kaupan yhteydessä on selvästi mainittu (esim. kauppakirjaan kirjattu) esimerkiksi, että jakopääremontti on tehty hutiloiden ja moottori voi sen takia hajota.