Ongelma: Radiota ei viitsi kuunnella kun (varsinkin) kääntäessä rattia, radio nostaa volumet kaakkoon ja vaihtelee kanavia. Suoralla ajettaessa toimii lähes aina oikein.
Oletteko törmänneet vastaavaan ja mitä hoitokeinoa suosittelette?
Mitä korjauttaminen maksaa (noin.)?
Auto on henkilömallin Xantia 1.8 16V -97.
Taitaapi olla rattinapeissa jotain hämminkiä.
Pikakorjauksena voisi kokeilla radion irroittamista paikaltaan (onhan koodi tallessa siltä varalta, että virta häviää radiosta). Saatuasi radion pois paikoiltaan irroita se kymmenpiikkinen liitin radion takaa. Se on juuri niitä rattinappeja varten. Ne kaksi muuta liitintä ovat radion virtaa ja kaiuttimia varten. Jos toimii tuon jälkeen normaalisti niin hyvä.
Jep, kiitos vinkistä.
Radion koodi on tallessa. Kokeilen tuota kikkaa ensimmäiseksi heti huomenissa.
Kertokaapa vielä miten se koodi syötetään oikein radiota asennettaessa, ettei tuu turhaan sählättyä sen kans sitten.
Lainaus käyttäjältä: rapeka00 - huhtikuu 14, 2006, 11:57:08
Kertokaapa vielä miten se koodi syötetään oikein radiota asennettaessa, ettei tuu turhaan sählättyä sen kans sitten.
Kerropa ensin mikä radio on kyseessä. Melkein kaikissa kun tuo koodin syöttö tapahtuu vähän eri tavalla.
Tyypiltään se on 4030 RDS.
Ja sille löytyy 4-numeroinen koodi.
Liittenä ohjekirjan kuva.
Siellä ratiakselilla ratin takana on musta kiekko johon nuo rattinapit on johdotettu (jos en ihan väärin muista). Kiekon sisällä on ohuita levyjä jotka vie nappien viestiä eteenpäin. Olisiko siellä jotain ylimääräistä tai muuten vaan johdotukset sekaisin?
Irrotin rattinappien piuhat radiosta niin radio alkoi toimia. Eli vika on juuri näissä ratin painikkeissa.
Lainaus käyttäjältä: Joikhu - huhtikuu 14, 2006, 15:57:17
Siellä ratiakselilla ratin takana on musta kiekko johon nuo rattinapit on johdotettu (jos en ihan väärin muista). Kiekon sisällä on ohuita levyjä jotka vie nappien viestiä eteenpäin. Olisiko siellä jotain ylimääräistä tai muuten vaan johdotukset sekaisin?
Onnistuuko tuommonen tarkastus / korjaus mattimeikäläiseltä? Mistä puran rattia ja mitähän sille arvais tehdä jos kiekon/levyt saan jotenkin kaivettua esille? ??? Rattisäädöt toimi vielä talvella, joten sekaisin johdot ei ainakaan ole.
Autosta virrat pois vartiksi ja eikun Airbagin kimppuun. Jotta airbagin saa pois niin ensin piti muistaakseni irrottaa muovit rattiakselin ympäriltä. Airbag veks ja ratin kiinnitys irti. Ratti irtoaa pienellä houkuttelulla ja edessäsi on seuraava näkymä:
http://koti.mbnet.fi/mikapete/ratti/ratti.JPG (http://koti.mbnet.fi/mikapete/ratti/ratti.JPG)
Se musta kiekko on tuossa keskellä ja eipä sen sisuskaluille taida itse mahtaa mitään :-\
Pelkän airbagin irrotuksella pääsee käsiksi rattinappeihin eli kannattaa nekin tarkasta. Sieltä pitäisi löytyä piirilevyn palanen johon napit on johdotettu todella ohuella lattakaapelilla. Kolme vuotta on siitä kun tuon viimeksi purin ja hieman muisti prakaa - eli voin muistaa jotain väärinkin :)
http://koti.mbnet.fi/mikapete/ratti/ratin_tausta.JPG (http://koti.mbnet.fi/mikapete/ratti/ratin_tausta.JPG)
Tuossa kuvaa sieltä airbagin takaa. Tuo on 1994 Xantiasta ja airbagin ohjausyksikkö on ratin sisällä - uudemmissa se on etupenkkien välissä. Kun ratin purin irti niin onnistuin katkaisemaan toisen noista lattakaapeleista - tosin ei tullut suurta vahinkoa kun ratti oli muutenkin jo entinen.
Voihan vika olla tietenkin soittimenkin päässä, mutta jotenkin en siihen usko jos kerta ratin kääntely vaikutta asiaan...
Lainaus käyttäjältä: Joikhu - huhtikuu 16, 2006, 20:46:51
Autosta virrat pois vartiksi ja eikun Airbagin kimppuun. Jotta airbagin saa pois niin ensin piti muistaakseni irrottaa muovit rattiakselin ympäriltä. Airbag veks ja ratin kiinnitys irti. Ratti irtoaa pienellä houkuttelulla ja edessäsi on seuraava näkymä:
http://koti.mbnet.fi/mikapete/ratti/ratti.JPG (http://koti.mbnet.fi/mikapete/ratti/ratti.JPG)
Se musta kiekko on tuossa keskellä ja eipä sen sisuskaluille taida itse mahtaa mitään :-\
Pelkän airbagin irrotuksella pääsee käsiksi rattinappeihin eli kannattaa nekin tarkasta. Sieltä pitäisi löytyä piirilevyn palanen johon napit on johdotettu todella ohuella lattakaapelilla. Kolme vuotta on siitä kun tuon viimeksi purin ja hieman muisti prakaa - eli voin muistaa jotain väärinkin :)
http://koti.mbnet.fi/mikapete/ratti/ratin_tausta.JPG (http://koti.mbnet.fi/mikapete/ratti/ratin_tausta.JPG)
Tuossa kuvaa sieltä airbagin takaa. Tuo on 1994 Xantiasta ja airbagin ohjausyksikkö on ratin sisällä - uudemmissa se on etupenkkien välissä. Kun ratin purin irti niin onnistuin katkaisemaan toisen noista lattakaapeleista - tosin ei tullut suurta vahinkoa kun ratti oli muutenkin jo entinen.
Voihan vika olla tietenkin soittimenkin päässä, mutta jotenkin en siihen usko jos kerta ratin kääntely vaikutta asiaan...
Oisko kellään näitä kuvia missään?
Näitä kuvia kaipailtaisiin täälläkin, eli jos jollakin löytyy, voisitko liittää kuvat tänne.
Omankin Xantian radio sairastui tai jokin poltergeist valtasi sen. Volumea ilmestyy lisää liikennevaloissa odotellessa (jostain syystä yleensä kun odottelen kääntymistä motarilta Hatanpään rampista Lahdenperänkadulle), joskus vaihtuu kanava ylesuomeksi ja samalla napit joko tekevät tai eivät tee mitään.
Onko muita mahdollisia vikakohteita kuin se kiekko? Onko kukaan edes yrittänyt korjata sitä, vai ovatko kaikki "korjanneet" ongelman (http://thereifixedit.com/) nappaamalla radiosta nappien piuhan irti? Saako sellaisen kiekon varaosana ja mihin hintaan? Sopiiko 1-koppaiseen Xantiaan feisliftatun rattiakselin muovit (jotka ilmeisesti ovat helpommin irrotettavissa?)? Samalla kun joutuu tuon ratin kanssa ropailemaan, voisi vaihtaa vähän epämääräiseksi kuluneen vilkkuviiksen ja ehkä tehdä ratillekin jotain, jos siihen löytäisi jonkin nahkaisen ruorin tilalle, ne ratinsuojukset kun tuntuvat olevan kamalan näköisiä. XM:n ja Xantian ratit sopivat, mutta onko vielä lisää vaihtoehtoja?
t.nimim. "kyselyikä"
Radio-ongelmia täälläkin.
Ilmeisesti antenni on poikki kun ainoastaan voimakkaimmat taajuudet tulevat läpi asutuskeskuksilla? Lisäksi rattisäätimet lakkasivat toimimasta ihan yllättäen. Radiona on jokin vanha Philipsin CD-soitin. Etenkin rattisäädön ongelmaan kaipaa hieman vinkkiä...
Xantioissa tuppaa antennin maadotus ja myöhemmin johtokin pettämään. Biltemasta löytyy tismalleen sopiva antenni jalkoineen ja johdossakin on riittävästi pituutta. Ja taas radio kuuluu.
Jep, löysin Auto-artikkelista uuden antennin ja sen jalan alkuperäisosina muutamalla eurolla. Näiden vaihdon jälkeen alkoi taajuudet löytymään!