Tossa tarkastin xantian (vm 99 1.8i) jäähdytin nesteet--> oudon väristä oli neste, hieman ruskehtavaa ja haisi oudolle? Onkohan tuolle tehtävissä jotain. Sit ihmettelin etten löytänyt mistään säiliöstä jotain mitta asteikkoa mistä olisi näkynyt onko nestettä tarpeeksi. Vähän olen xantiaa korjaillut(merkkihuolto enemmän) mutta halua olisi tulevaisuudessa itse tehdä autolle jotain ku paikat hajoaa. Täältä foorumilta löytyy näköjään osavaa porukkaa.
Vaihdellahan noita nesteitä joskus tarvisi,korroosion esto heikkenee vähitellen.
"Mitta-asteikko" on siinä sisällä,korkin alla,nestettä on tarpeeksi jos siinä aukossa olevan muovin pohjaosa ei näy,se osa irtoaa ihan nostamalla.
"Pinnankorkeusmittarista" kuva ja ihmettelyä toisaalla: http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,1455.0.html
Nesteet vaihtoon vaan. Ja jos vaihto on laiminlyöty, niinkuin kuvauksesta voisi päätellä, niin järjestelmän huuhtelu kannattaa tehdä samalla.
vesipumppu parkaa.... :-\
Ruosteinen jäähyvesi myöskin kerrostaa kivan ruostepinnan jopa kumiletkuihin, sisäpintoihin. Suosittelen hommaamaan puhdistusainetta ja pyörittämään pannua pari kolme tuntia. Ihan konetiskiainekin tekee aika terää ja päälle kunnon vesihuuhtelu.
Vesipumpun hiilitiiviste ei ihan pian ota nokkiinsa ruostevedestä.
Ruskea ruostevesi viittaa myös kovasti siihen että autolla on ajettu paljon niin että vettä on ollut glykolia huomattavasti enemmän.
Konetiskiaine on hyvin emäksistä?. Ja saattaa tykätä alumiinista. Monet huuhtelut.
Lainaus käyttäjältä: ealab - toukokuu 21, 2008, 19:36:56
Konetiskiaine on hyvin emäksistä?. Ja saattaa tykätä alumiinista. Monet huuhtelut.
Absoluuttisesti monet huuhtelut mutta se on helppoa kun puutarhaletkusta tulee vettä. Ja ei se alumiinipohjainen kattilakaan ole kovin ruman näköinen jos sellaisen joku joskus on vahingossa pesukoneeseen tunkenut. Tietenkin on fiksua käyttää asiaan tarkoitettuja aineita.