Katselin tältä foorumilta noita ohjeita miten saada pientä nykimistä vähemmäksi HDi-Xsarasta ja kävin viime torstai-iltana sitten hommiin. Ensiksi akun kenkä irti ja sitten putsailin maadoituksia ja poistin egr:n käytöstä sekä putsasin IMM:n puhdistussprayllä.
Mutta sitten alkoi varsinainen lysti! Kun laitoin akun kengän kiinni ja tein "herättelytemput" juuri kuten täällä toisessa ketjussa on neuvottu, niin ensimmäistä kertaa kun yritin autoa käyntiin...ajonesto on päällä. Eikä millään pois, vaikka teki mitä ja kokeiltiin vara-avaimella...jne jne jne... :-\
Seuraavana aamuna soitin paikalliseen merkkiliikkeeseen ja huollon kaveri sanoi ettei auta vaikka "auton kiertää kolme kertaa kuutamossa vastapäivään ja sylkäisee olan yli ennenkuin sytyttää ajovalot" (heh heh, sori innostuin vähän), ajonesto kun jää päälle niin se vaatii aina avaimien uudelleen koodauksen, sitä ei saa vippaskonsteilla pois? Liekö näin?
No hinautin auton vakuutusyhtiön laskuun korjaamolle ja kaverit yrittivät koodata avaimia uudestaan muutaman kerran. Aina tuli sama ilmoitus, eli auto ei hyväkysynyt alkuperäistä avainkoodia... Sitten soitettiin tehtaalle ja varmistettiin että koodikortti oli nimenomaan tämän auton, ja yritettiin vielä uudestaan, ilman tulosta.
Vikarekistereissä ei näkynyt mitään kaikki puhdasta, mutta ajonesto vaan jököttää päällä...prkl, ja auto seisoo pajalla vielä ehkä viikon...
Mikäköhän on voinut aiheuttaa moisen? Onko kellään muulla omatarveturakoitsijalla käynyt näin?
Olisiko esim. maadoitusten irroittaminen konehuoneen oikeasta etukulmasta voinut aiheuttaa tällaisen oireen?
Edit. Muokattu otsikkoa paremmin sopivaksi ko. autoon.
Mode
Onko jo jatkoa? Ei kait xsara enään korjaamolla ole? Haluaisin citikan omistajana tietää mikä oli vikana.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5080.0.html